Vs: Renegade X-RS 800R 2015 Ei nuo DS2-sivakat ole toivottoman huonot. Minusta Bladejen ja Gripperien jälkeen parhaat vakioasenteiset sivakat. Ite kun tykkään aavistuksen aliohjaavasta kelkasta. Noilla suksilla ei tule polanteella ikävää vetelyä eikä ohjaus ole jäykkä missään kelissä.
Vs: Renegade X-RS 800R 2015 mielestäni ei, ja maton pituus sen vastaan "väkistäminen" vaatii sukselta kunnollisen pidon. ja kevythän toi on ohjata,kun koneessa on tarpeeksi potkua keulan kevetämiseen ;D ;D
Vs: Renegade X-RS 800R 2015 Iskarit huollettu, meni sitten vielä kuitenkin toinenkin setti kumeja pastaksi. Takapumpun klikkeriä vielä vaan kireämmälle ja pohjaaminen loppui. Enää ei ole montaa napsua jäljellä. Ensimmäinen kelkka, jonka alusta on minulla pohjaillut näin huolella ??? Etupumpun jousi oli iskarihuollon jälkeen kireällä ja kelkka tuntui "keikkuvan" etupukin varassa. Jousen löysennys auttoi, mutta klikkeriä joutui sitten vastaavasti kiristää. Lynx RE:n (-14) jälkeen siis selkeästi pehmeämpi alusta. Sitä edeltäneessä Freeridessä (-12) ei ollut myöskään vastaavaa pohjaamisongelmaa. Ja PP:t määrittelevät suunnan.
Vs: Renegade X-RS 800R 2015 kuinkas välityspuoli.. onkos jo porukoilla rassattua?? heliksin vaihdoin 44 suoraksi, mutta, mutta,, koneessa on kyllä tehoja ja nyt kaipsin keulan kevennystä ja kunnolla.. onkos ylärattaan vaihdossa pienpään 22/23 järkeä ja kuinkas kytkinpuoli??? rampit... minkälaiset.. painot tietty jne..
Renegade X-RS 800R 2015 Pari satkua ajeltu ja kivalta tuntuu. Voimalinja on reittiajoon painotettu, kestää runnoa kaasua eikä oo heti karkailemassa petäjään. Ajelin kokeeksi vähän että mitä tää kulkee ja 158 meni kevyen oloisesti ja vielä oli varaa kiristää. Välitys on vähän turhan pitkä, 21:45 rissat tupaan ja vähän säätöä perään niin ollaan vielä sillä +150km/h puolella ja hidasajo metässä ei ois niin nykivää. Tosin vaakakupissa on huippunopeus, kun meinasin että 100mph pitää pystyä vielä puhkomaan. Teoriassa se menis sen ylivaihdolla ja rajottimeen nojaten noilla lyhyemmillä väleilläkin
Vs: Renegade X-RS 800R 2015 Turhan pitkältä välitys todellakin vaikuttaa. Huippunopeuksia voisi uhrata ojanylityskykyyn.
Vs: Renegade X-RS 800R 2015 samaa itsekkin ajattelin ja tietty leikkimisen varakin pitää olla.. ;D ;D
Vs: Renegade X-RS 800R 2015 2500km nyt takana Renellä ja ei voi kyllä kun hymyillä. Vaihdoin DS2 --> C&A PRO XTX:iin ja alle vielä totaltekin touring raudat. ja voi pojat että alkoi kääntymään. nyt ymmärrän miksi ameriikan pojat on vaihtaneet powderit noihin XTX:iin. Ohjattavuus on yhtä tarkka, mutta kuitenkin hieman kevyempi. DS2 olivat mielestäni liiankin kevyet ja aliohjautuvat. Makuasioitahan nämä toki ovat, mutta itse tykkään siitä, että kelkka menee sinne minne sitä ohjaa. Parasta koko laitteessa on se, että alustan saa sopivan pehmeäksi, mutta kuitenkin sellaiseksi, ettei se pohjaa kuin kaikista pahimmissa vastapateissa. Kelkalla yksinkertaisesti jaksaa ajaa vaikka vastassa olisi vähän pahempaakin pattia.
Renegade X-RS 800R 2015 Täähän alko lupaavasti, kolmisensataa ajettu ja eka telapyörä lähti jo parempiin piireihin
Vs: Renegade X-RS 800R 2015 Onko toi matto vähän löysällä? Minullakin oli ekaan huoltoon viedessä löystynyt/venynyt/jäänyt löysälle.
Vs: Renegade X-RS 800R 2015 "Rene xrs välitys on 23/45 (suhde 1.96) ketju 104, menee samalla ketjulla 22 yläpyöra (ratio 2.05), 21/45 vaatii ketjun 102 (ratio 2.14)"
Renegade X-RS 800R 2015 Vaihdoin 21:45 välityksen, vkl kokeillaan. Vaihtakaa ennemmin alarissaa isommaksi niin ei tartte ketjua uusia? Matto on löysällä mut kun tuo yks telapyörä puuttuu niin antaa olla jos paremmin kestäs liut...
Vs: Renegade X-RS 800R 2015 http://ski-doo.brpscandinavia.com/media/files/pdf/modelsigns/fi/2015/renegade-x-rs-xs-rs_15_fi.pdf Tää kertoo, että ois 25/45 välitykset? Mulle Freeridessä ainaki tuon samaisen tuotekortin mukaan on 21/45.
