Eli tuli ostettua tuollainen vähän ajettu polle. Kilometrejä kertyny vain 1100km. Vuosimalli on -08 mutta otettu käyttöön -10. Muuten on kyllä hyvä kelkka, mutta sellainen ongelma esiintyi että se ei aina lähde käyntiin kun laittaa pakille. Jostain luin että pitää olla lämmin kone, mutta minulla se sammuu myös lämpimänä. Luin myös että voi johtua tulpista, mutta eipä auttanu vaikka vaihdoin. Se vaan yskäisee ja sammuu. Mikähän tuon voisi aiheuttaa? Kiitos jo etukäteen.
Vs: Polaris IQ 600 H.O SwitchBack Dragon CFI sammuu kun laittaa pakin päälle TPS anturi juonnittelee. Käy merkkihuollossa.
Vs: Polaris IQ 600 H.O SwitchBack Dragon CFI sammuu kun laittaa pakin päälle myös huonopuristeiset moottorit tekee noin...
Vs: Polaris IQ 600 H.O SwitchBack Dragon CFI sammuu kun laittaa pakin päälle Puristukset oli lämpimänä 9.5bar vasemmassa ja 9.6-9.7bar oikeassa. Nämä on ilmeisesti ok. Täytyypä alkaa tutkimaan sitä TPS:ää.
Vs: Polaris IQ 600 H.O SwitchBack Dragon CFI sammuu kun laittaa pakin päälle Nyt sitten kävi niin että alkoi käymään vaan yhdellä pytyllä muutaman sadan metrin ajelun jälkeen. Otin tulpat pois ja nehän oli ihan märät. Voiko tuo TPS aiheuttaa sen että käy liian rikkaalla? Mielestäni savuttaa myös hieman liikaa. :-\
Vs: Polaris IQ 600 H.O SwitchBack Dragon CFI sammuu kun laittaa pakin päälle tps n ja rpm n mukaan seos säätyy +lämpötila kompensoinnit...ite tein välijohtosarja niin saa ite ton tps tarkistettua/säädettyä. 5v syötön otin autosta mittausta varten.. tossa video minkä omasta kuvasin..puuttuu jännite keskialueelta kokonaan https://www.youtube.com/watch?v=PSXAQcZzfug
Vs: Polaris IQ 600 H.O SwitchBack Dragon CFI sammuu kun laittaa pakin päälle Soittelin Polariksen huoltoon ja sieltä sanottiin, että käytän vääriä tulppia. NGK ärrät oli paikallaan ja ne ei kuulemma toimi vähääkään. Nyt on sitten Championit ja on ainakin toistaseksi pelannu hyvin. Tosin pari kertaa sammunu kun on laittanu pakille, mutta huomattavasti paremmin kuitenki pelaa. Jos TPS:ssä ois vikaa niin pitäis kuulemma moottorin vikavalo palaa. Tiedä sitten... mutta joo, kiitokset avusta kuitenki. Ja sitten asiasta kolmanteen. (En viitsi tehdä uutta topiccia) Onnistuin tuossa saamaan pollen hankeen kiinni. Noin tunnin puurtamisen jälkeen se siitä irtosi. Siinä kun sitten ihailin komeaa monttua jonka olin siihen kuopinut, niin huomasin että pohjalla lojui letkun pätkä. Pituutta letkulla on 36cm ja halkaisija n.6-7mm. Mistähän kyseinen letku voisi olla peräisin ??? Koitin maistellakkin, mutta eipä se oikein millekkään maistunu ;D Siinä vielä kuva letkusta:
Vs: Polaris IQ 600 H.O SwitchBack Dragon CFI sammuu kun laittaa pakin päälle Paisarissa näyttäis olevan letku vielä paikallaan. :-\
Vs: Polaris IQ 600 H.O SwitchBack Dragon CFI sammuu kun laittaa pakin päälle onko kelkassa akku? ylivuotoputki siitä?
Vs: Polaris IQ 600 H.O SwitchBack Dragon CFI sammuu kun laittaa pakin päälle tankin huohotin putki?..tulee variaattorin taakse katteen väliin...
Vs: Polaris IQ 600 H.O SwitchBack Dragon CFI sammuu kun laittaa pakin päälle Onko näissä ketjukotelolle huohotusputkea? Uudemmissa ainakin on.
Vs: Polaris IQ 600 H.O SwitchBack Dragon CFI sammuu kun laittaa pakin päälle ei ainakaan omassa -09 ole.. jos tps:n asetus on muuttunut niin ei silloin kyllä vikavalo pala ;D
