No nyt se tuli kissa sitten mieleen.. Aina jotenkin väheksyny Cattimiehiä ja Jammuja eka katselin, Phazeria mutta liekkö tuo isolle miehelle kuitenkaan se oikea. SItten törmäsin tähän kissaan. No kertokaas että mites alusta toimiii oikeesti aikuisella miehellä..?.. ja nelari houkuttaa kovasti ku aiakansa tapellut 2t ongelmien kanssa. ja taitaa kilometrejä kestää tuo kone aika hyvin, eikös se Suitsan kone ole. Joo älää hermotusko on olemassa oma aihe jo tälle Jakelle mut alotin uuden. Kiitos ja kumarrus. TeeTee
Vs: Arctic Cat Jaguar Z1 Sno Pro Tuollainen joskus pihassa ollut. Hyvä matkakelkka. Kevyt ajaa tiettyyn rajaan asti... Aikuisen kokoiselle kuskille etupukkia saa simmata kovempaan ajoon. Tästä nousee sota , mutta minun mielestä parempi ajaa kuin yammun warrior. Siis se vanhempi ilman ohjaustehostajaa. Ainoa miinus oli tulppien vaihto. Siinä menee työpäivän verran aikaa ainaki ekakerralla. Toki niitä ei mee jos käyttää aina koneen lämpimäksi ennen sammutusta. Näitten nelarien kans kannattaa kuitenkin muistaa, että jos ajoporukassa on kuomuissa R, E, S tai X kirjaimia jossakin järjestyksessä niin samoihin vauhteihin on turha haaveilla.. Eli mukava matkakelkka on minun tuomio, 6-satasten haisuleitten matkaan ei ehi kuin todella tasaisella baanalla.
Vs: Arctic Cat Jaguar Z1 Sno Pro Hyvä vastaus..jep. Jotain tuommosta matkakelkkaa rauhalliseen ajeluun.. Ei mitään hampaat irvessä patikon pamputusta. Ois vaan yks kiikarissa ja kauppaa hierottu. Kiinnosta ku nelari nyt ei enää nappaa 2t haisulit. . No eikai tuo niin pelota jos ei nyt tulpat mene reissussa niin sitten kyllä.. Varmaan pidettävä työkalut matkassa. Onkohan millanen homma vaihtaa startti ku semmonen siinä saattaa olla tiedossa..
Vs: Arctic Cat Jaguar Z1 Sno Pro Ei mitään muistikuvaa startin sijainnista. Kannattaa olla varma solenoidin ja akun toimivuudesta ennen kuin starttia vaihdat.. Ja akusta se on tarkka. Eli laadukas akku ja täyteen ladattuna niin pelaa. Halvalla akulla saat vaan ongelmia ittelles. testattu homma Omassa piti muutaman kerran laittaa solenoidin päästä käyntiin, kun avaimesta ei startannut.. Laitoin siihen ctek-laturin piuhat valmiiksi akulle niin oli helppo ladata akku, jos oli tarvetta. Ja ne tulpat jos metsässä vanhat, niin oot melkoinen seppä. Vaatii mm. polttoainetankin irrotuksen. Se tulppa-avain työkalupussukassa on varmaan vitsi.. Ajossa se ei niitä polta. Kärrylle laittaessa ja alas ottaessa muistaa vaan olla sammuttamatta ennen kuin on lämmin kone.
Vs: Arctic Cat Jaguar Z1 Sno Pro No emmä meinannukkaa vaihtaa puskassa tuluppia.... ajattelin että muuten autossa tahi kärrissä mukana .. niin joo eiku kuulemma semmonen vika siinä kelkassa että ei aina lähe avaimesta pyörittää starttia että oisko vika kuitenki akulla sitten ku kerran sanoit että tarkka ja voipi olla -07 sitten alkuperänen akku..? Johonpätkälläkö se solenoidilta käyntiin hätätapauksessa..?
Vs: Arctic Cat Jaguar Z1 Sno Pro Ja kun vaihtaa joskus tulpat, niin laittaa iridiumit. Itse vaihdoin kerran tulpat huollon yhteydessä, eikä kunnon lämmitysten kanssa ollut koskaan mitään ongelmia. Etupukin iskarin simmaus ja menox.
Vs: Arctic Cat Jaguar Z1 Sno Pro Se solenoidi on niin helpossa paikassa, että saa käyntiin vaikka kiintoavaimella.
Vs: Arctic Cat Jaguar Z1 Sno Pro No joo.. Jos tätä sit voisi harkita ihan vakavasti. . Onhan polarista ja vanhaa skippadoota ollu. Mutta ei kissoja.. Josko sit nyt.
Vs: Arctic Cat Jaguar Z1 Sno Pro mitäs tuosta kelkasta nyt kannattaa tsekata kun sitä käy kattomassa? onko jollain kissamiehellä tietoa ns. heikoista lenkeistä? Sellasta vikkaa siinä kai oli että ei aina pyöritä strattia avaimesta.? eli liekkö sitten akku tai joku heikkoutena. mutta tuskin kuitenkaan startissa.
Vs: Arctic Cat Jaguar Z1 Sno Pro Mittaa lataus jännite minulla meni jännitteen säädin. Käytiin ajamassa parin päivän reissu yli 700 km tuli mittariin. eetekki miesten perässä roikuttiin koko matka eikä taka valot karannu näkyvistä. Yllätys oli kuinka kevyesti "möhkö" menee reitillä! Pientä hieno säätöä pitää tehdä se etupukin iskari on liian löysä ja sukset on huonot jos on pehmeä reitti. Kulutus on kohtuulinen 15-18 litraa sataselle, mutta likaa nelitahtiselle! ainakin brd miesten mielestä vaikka samoissa lukemissa pyöri kulutus myös eetekkeissä
Vs: Arctic Cat Jaguar Z1 Sno Pro no täytyypäs tutkia jos päätyy kaupoille.. eli latausjännite minkä antaa ku kelkka käynnissä ja pitäs ladata akkua?.. jännitteen säädin jossain välillä laturi ja akku??
Vs: Arctic Cat Jaguar Z1 Sno Pro Se on akun yläpuolella se harmaja poksi virallisesti vissiin ccu poksi
