Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> Niin no, suhteellista. Ite olen 800 Etekillä ajanu 14l/100km reittiajossa normiajossa. Kaikki on niin kiinni kelistä jne. Parilla kamraatilla on noita AXYS SB:tä ja pojat on ajellu melko nättiä kulutuslukemia. Tuossa ajelivat Sodankylästä Ivaloon ja takaisin. Huono keli ja lunta reitillä, eikä siitä huolimatta ollu menny kait ku parin kympin pintaan satasella.
Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> suhteellista on ja oon todistanu 600 etekin kulutus 26+ satkulle, kuskikin oli ihmeissään , kuskina em/sm kisoissa crossia aikoinaan ajanut ... edit : sipolalle kysymys : selveskö mistä johtu ne jarruongelmat testi äksyissä mistä lehdessä oli juttua , oliko remmi ok? itellä pelannu kyllä ok eikä vari kenkkuile kuten testikelkoissa
Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> Remmi oli ok. Vartsun lukkiutumista se oli, syystä että en tiiä. ;D
Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> pakko vielä vääntää ; onko sipolan kavereilla ollu samoja ongelmia sb äksyissä ? lehtijutusta vaan saa sen kuvan että ko ongelmat olis tehtaalla tuotettuja ominaisuuksia eikä testikelkkojen selvää vikaa varin toiminnassa ?
Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> Kyllä on ollu. Sama ilmiö oli tosiaan myös 600 pätkässä, jopa pahempana. Tosin samaa on ollu tänä talvena myös esim 3900 dokkerissa jne.
Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> Umpisessa tökkäs tuiskupattiin sillälailla että meno loppu mutta ukko läsähti tankoa vasten ja kaasu oli pohjassa hetken ja meteli aika muikia. Telasta lähti vetonappulat pikku pätkältä. Remmi pukkas savut samassa hässäkässä.
Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> Ite pääsisin varmaan tuolla 800cc axyksellä 14L/100km, kun tuolla vanhalla 800cc CFI2 -koneella ollut keskikulutus 1000km ajolla 21L/100km ja kovaa olen yrittänyt ajaa ;D
Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> Onko tuossa axyksessä sama kytkin/vari kuin indyssä? Kasisatku indyssä tuo varin kolina ja lukittuminen on ainakin ihan arkipäivää. Tympeä ominaisuus mutta kilsojen myötä ainakin ite opin sen kans elämään.
Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> S-salmi - Taivalkoski 126 km ja 20 l. Kulutus 15.87 l. Taivalkoski - Kuusamo 93 km ja 15 l. Kulutus 16.13 l. Reitit "hyvässä kunnossa" kovat pohjat eikä kaasua tarvinnut pumppailla. Enkä ajellu pisaralla pitemmälle periaatteella, mutta edellä mainituista syistä ( kovat pohjat / lähes tasakaasu ) matka taittu varsin joutuisasti 8). Raskaissa olosuhteissa missä etenemiseen tarvitaan raskastakin peukaloa olen saanut aivan eri kulutuslukuja; noin 30 l. Keskikulutuksena joku parikymmentä on aika tarkka. Yleisesti ottaen 600 vienyt omissa vehkeissä ( polleja 14 kpl:tta ) lähes 3-5 l enempi satasella. Isolla koneella ei järkisyistä tarvi varsinkaan kovilla pohjilla lusikkaa pitää kovin pitkää aikaa tankoa vasten. ;D. Toisaalta "siviilikäytössä" raskaalla kelillä 800:en eteneminen ei ole voimasta kiinni. Kyllä 155 ja 163 mattomopojen kuljettajat saavat tästä uudesta HO 800:ta makian potin. Ps: Axysessa nyt lasissa noin 2200 km ja koneessa ei väsymisen merkkejä päinvastoin tuntuu vai liukastuvan.
Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> Niin, Miehä en voi takuunalaisten vehkeiden virittämistä suositella eikä kenenkään pitäis sellasta tehä. Mutta olipas vaan ruutia SLP kitillä höystetyssä AXYS SB:ssä ;D
Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> mitä kuulu kittiin , putki ? Y-haara ....???? , vakiossakin tuntuu kyllä löylyä piisaavan , kovalla alustalla reittivauhdeista kun vetää lipan tankoon niin on kahvoista pitämistä ja digimittari pomppaa äkkiä 3 numeroisiin lukemiin....
Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> Onkos näihin jo vaihdettu karkeampia mattoja? Kuinka korkea sopii pyörimään? Millaiset lienee ummen kulku ominaisuudet verrattuna sb assaulttiin?
Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> Itselläni oli aikaisemmin axys switcback ja ummenkulku erittäin rajallinen, ei ole nautinto ajaa. Vaihdoin RMK Nordikiin ja alko homma toimii. Kaverilla on SB assault ja menee umpisessa erittäin hyvin vaikka hiukan luhyempi matto kuin RMK:ssa..
