Vs: Lynx Commander -keskustelua. Miten liut kestäneet 800etecissä? Appiukolla vähän alta 3tkm mittarissa ja oisko 5. menossa alle. Suunnitteluvirhe?
Vs: Lynx Commander -keskustelua. Oisko matto liian kireällä ? Mistä liu'ut loppuu ekana, keulastako ?
Keulasta menee mullakin. Tälle talvelle (2200km) kolmannet alla ja nekin keulasta yli puoliks kuluneet. Matto ohjeen mukaisessa kireydessä eikä ole turhan paljon kovilla hangilla ajettu ja silloinkin raapat alhaalla. 1200GT:ssä oli 6500km:n kohdalla toiset liu'ut alla, 800 comentajassa neljännet 4500km:ssa. 1200GT:ssa oli 32mm harja ja tässä 44, olisko jotain tekoo asian kanssa?
Vs: Lynx Commander -keskustelua. Maton harja vaikuttaa varmasti. Mulla on 1200km nyt mittarissa ja keulasta näkyy kuluvan voimakkaimmin. Hanki keli on myrkkyä, ajelin n 7km ja huomasin että liut tökkii. Minkälaisia raapioita teilä on käytössä ? Katellu niitä mutta ei ole mieleistä mallia tullu vastaan. Ruottissa näin yhen Viperin jossa oli etutukivarsien lähelle moottorin alle laitettu vaijeri raapiat ja sielä oli koukut että voi nostaa ylös. Kuski kehu niitä, no kukapa ei omiaan kehuis.
Vs: Lynx Commander -keskustelua. Mainostin tuola toisessa osiossa niitä brp raapioita, joilla voi pakittaa. Ne on toimivaksi todettu commarissa. Ne semmoset vaijerin nokassa roikkuvat koiranluihin tai vastaaviin keulaan tulevat ei toimi (riitä) commarissa jos ajetaan todella kuivalla kelillä ja pitkää siivua. Pultti sukseen patentti toimii myös hätäkeinona mutta huoleton ja toimiva tuo mainostamani raapia. Myös duelin raudat kokeiltu, pakitus ja raudat kaput. Ei soveltunu mulle.
Vs: Lynx Commander -keskustelua. Oottako miettiny ihan lisäpyöriä sinne alustan etuosaan? Vai onko sielä kuinka monet pyörät, enoo kontannu kelkan ympärillä vaikka pihalla onki.
Vs: Lynx Commander -keskustelua. Kuvia kun syynää niin näyttäs siellä -16 mallissa liukurunkojen välissä ihan nokassa pari pyörää olevan. Mulla noi liu'ut on kulahtanu aika tarkaan siitä etummaisten pyörien kohdalta eli sen palkin kohdalta mihin etuiskarin alapää tulee kiinni. Muualla ei kulumaa juuri nimeksikään.
Vs: Lynx Commander -keskustelua. Mihinkäs kohti tyrkkäsit ne kiinni? Jotain täytys laittaa kun nuo sivuposkiin kiinni tulevat vaijerimallit ei auta juurikaan mitään. Raapii kyllä hyvin mutta suihku ei oikeen osu matolle. (Jalkakoteloon kerää kyllä hyvän soossin...) Jäähdytykseenhän noita ei enää jäähypäivityksen jälkeen tarvitse, mutta liu'ut on kovalla kelillä tosiaan aika hupenevaista sorttia. RE:n lisäsäiliölliset iskarit alustassa ja 55/90 progressiivinen jousi etupukissa teki kyllä hyvää ajettavuudelle, kunhan vaan ruuvasi niin esijännitykset kuin vaimennuksetkin tarpeeksi löysälle. Ei pohjaile ja pattimutkat jotka ennen mentiin max kolmee neljää kymppiä menee ihan heittämällä kuuttakymppiä. Touratechin napista säädettävä alusta (etu+taka) olis aika nannaa kun kuormat ja ajoalustat vaihtelee, mutta sellaisen määrän euroja saa takoa jonoon että saa jäädä ainakin toistaiseksi. Takalinkun pultit löystyy ihan myötäänsä, niitten kans saa olla tarkkana. Vähän aikaa kun paukuttaa löysillä pulteilla niin poikkihan ne menee ja kalvaa tietysi ensin liukukiskojen reiät soikeiksi. Yks kasisatkun omistaja kertoi hitsanneensa linkkuperään ylimääräiset putket ja rupes kestämään. Nyt siellä on linkun etu- ja takaosissa neliöputket joita yhdistää niitten yläreunaan hitsatut pyöreät putket. Niihin kun tulee vääntöä niin pian aikaa porsii joko hitsauksesta tai sen vierestä. Tällä tyypillä oli mennyt useamman kerran, minulla kertaalleen. Kun neliöputkien alareunoihin hitsaa toiset pyöröputket niin vääntö vähenee ja se muuttuu enemmän putken pitkittäissuuntaiseksi rasitukseksi. Pitää koittaa askarrella moinen ennen ensi kautta ja pukata kuvat tänne näytille. Jos sitä ennen vielä kuitenkin yhdelle reissulle Riksun suuntaan...
Vs: Lynx Commander -keskustelua. Raapiat on kiini heti niiden "paripyörien" takana , tosin paras paikka olis niin että siirtäs toisen pyöristä liukurungon sisäpuolelle ja raapia sen pyörän tilalle. Näkyy kuitenkin tuo raaputtimen suihku osittain menevän ohi, jos siis haluaa priiman tekasta. Touratecin nappisäädöllä on kyllä niin hintava että ei tule tähän laitteeseen 8) Jäähyttely on toiminu hienosti ja loppukevään kelillä pääsi jo vähän naaatisekelemaanki. Tunnustaako joku 2016 mallin tilanneen ja minkä? 2016 malleja ja kautta odotelessa.
Vs: Lynx Commander -keskustelua. Kuura maassa ja -7 astetta pakkasta. Eilen tuli iskarit Roitemasta simmitykseltä ja huollosta niin pukkasin paikale. Liukumuovit häätyy tulevana talvena vaihtaa, mutta nyt menee vielä.
Vs: Lynx Commander -keskustelua. Osaatteko sanoa, millaiset iskarit (reikäväli tms. mitta) sopii komentajan keulalle? Itsellä on Skidoo Expedition LE 2013 600 E-tec ja siihen pitäisi löytää uudet iskarit. Ainakin uudemmissa 800 E-tec komentajissa on KYBit alla. Kiitos avusta jo etukäteen!
Vs: Lynx Commander -keskustelua. onko kellään ollu onkelmia vaihtelaatikon kans vanhemmissa kommantereissa? itellä 2 ei pysy päällä mutta 1 toimii hyvin. vaihepaaka on ollu pirun jäykkä kokoajan. 600sdi 2009 kommanteri
Vs: Lynx Commander -keskustelua. Sillälaila. Kelkassa akku tyhjä. Latasin kesällä 2 tai kolme kertaa akun täyteen ja nyt oli akku tyhjä. Ctekki kiini ja latsus käyntiin, laitoin sen recond vaimikäsoli tilan päälle. Yleismittarilla mittasin akun navoilta jännitteen, n. 9.5 v näytti fluke.
Vs: Lynx Commander -keskustelua. Itselläkin komentaja kiikarissa ja siinähän vissiin aika vaatimattomat nuo vakio iskarit. Mikä se olisi järkihintainen päivitys niihin? Ei tarvis mitään aivan hipo iskareita olla, mutta huollettavat kuiteskin.
Vs: Lynx Commander -keskustelua. No niin nyt on 12- vuosimallin 1100km ajettu Commanderi pihassa. Pikku mutkan kävin tuossa ajamassa ja ensimmäiset huomiot oli, että astinlaudat tärrää ja kytkin kolahtelee. Nuo vissiin kuuluu asiaan? Muuten tuntu ihan kelpo peliltä 3900 syncron jälkeen
Vs: Lynx Commander -keskustelua. Joo.. Tuo astimien tärräys kuuluu kuvioon. Ja se tuntuu olevan noiden Commanderien perisynti vuosimallista riippumatta. Samoin tuo voimansiirron kolahtelu. Mutta ainakaan niissä Comentajissa, joita itse on tullut luotsattua ei ole kolinat paljoa menoa haitanneet.. Eli hyvin ne on kestäneet.
Vs: Lynx Commander -keskustelua. Ensimmäisissä Commandereissa oli lootien kanssa ongelmaa.. Eli kannattais kiikuttaa loota pajalle syyniin. Niitä laatikoita muokattiin vissiin -10 malleihin jonkin verran. Itse olen yhden Commanderin nähnyt, josta loota posahti. Tuli hammasrattaista "kurkkari", kun kuori repes totaalisesti. Sitä tosin edelsi aika ruma kohtelu, eli laatikon tuho oli edeltävä elämä huomioiden varsin todennäköinen vaihtoehto.
