Vs: Yamaha Phazer -07---> Miksi sen pitäisi enemmän keulia? Mielestäni keulii vakiona ihan nokko tuommoselle keksinnölle, yleensä ohjattavuus parempi jos keula pysyy maltillisesti hallinnassa noin reittiajossa,luulisin.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Se on Hannu niin,että kun noilla poikasilla on niin lihavia tyttöystäviä, ni tarvis edes sen kelkan keulia
Vs: Yamaha Phazer -07---> Jaa no sitten mää kyllä taidan hommata nuo liian keulimisen estopalikat, kun ei sitä tyttöystävää ole ollut enää yli kymmeneen vuoteen. Entinen sellainen kyllä asustaa samassa osotteessa mutta eri nimikkeellä
Vs: Yamaha Phazer -07---> Mitä seuraavaksi. Taas pyöri etupukin alapään pultti auki liukurungosta. Isompien telapyörien asennuksen jälkeen alkoi ongelmat. Peltihammasrikka ja loctite ei auttaneet pysymään kiinni. Etupukki pääsee liikkumaan vapaasti, eli ei ahdista sivuista kiinni. On tämä yammun telasto ihmeellinen keksintö. No nyt kuiten kestää liu-ut. Kesällä pps alle ja uutta kautta kohden.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Jotta nuista tyttöystävistä sillee tiiä, mutta tokihan se olis mukava jos sais kevennellä vaikka umpisella vaikkakin sinne saa olla eri lelut, ainakin pidempimattonen, luulisin.. Meille Paikkarin kanssa riittää kunhan liikkuu ja pörisee.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Jokuhan sitä akselia siellä pyörittää jos kihnuttaa auki, eli voitelu ei toimi joko puslilla ta itse pukin putkella.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Mulla oli samaongelma omassa kelkassa, tilasin jyväs-mainelta uuden akselin etupukkiin siihen alapäähän kun hain sen niin aluksi luulin että on väärä kun oli pitempi kun vanha ja mukaan tuli sellaset muoviholkit millaiset on siellä yläpäässä, en tiedä onko toi uus akseli paranneltu versio vanhasta kun nyt jää ne holkit pois välistä ja se akseli ottaa suoraa kiinni liukurunkoihin....
Vs: Yamaha Phazer -07---> MPI supercharged n.140 aasia,ponia, lehmää tai hepoa,tuo ei enää ole saatavana. https://youtu.be/NzY63NkfvMM
Vs: Yamaha Phazer -07---> Phazerin voisi tuoda jo tehtaalta turbotettuna, 100-120hp, uudella rungolla ja alustalla. Ihan pieniä muutoksia nykyiseen ;D
Vs: Yamaha Phazer -07---> Palataksemme vielä ennen kesätaukoa iskari asiaan, niin tosiaan maconkin mittojen mukaan mulla on se vanha iskari paikoillaan. Motormanniltakin kyselin iskaria, niin hinta oli 350e, se löytyykin myös nettivaraosasta. Tuo nyt on periaatteessa linjassa tän ketjun vanhojen juttujen kanssa, kun muuan vuosi vanhoissa tarinoissa hintana oli 300e. Se ei ole vain enää linjassa lompakon paineen kanssa tällä hetkellä ;D Jos jollakin on sopuhintainen käytetty tai saa jostain halvemmalla hommattua uuden niin saapi ihmeessä vinkata vaikka yv:llä. Muuten tutkitaan telaston toimintaa sitten tarkemmin ilman iskareita ja iskareiden kans ennen ens ajokauden alkua ja tuumitaan sitten että mitä tuolle tehdään... MUTTA entä jos tuota iskarin runkoa lyhentää sen 18mm (kuten esim. Paikkari ehdottanut aiemmin) niin eikös silloin ulosjoustossa liikettä rajoittavaksi tekijäksi tule iskari? Eikait se sitten voi kestää käytössä, kun tilannehan on sama kuin etupukin iskari ilman rajoitinremmejä?
Vs: Yamaha Phazer -07---> 350 kuulostaa sikäli paljolta, että sopivasti sattuessa ei enää paljoa tartte lisää ja saa käytetyn WP:n tms. kepakon sinne, joka onkin sitten aika eri sarjassa. Takapukin liikettä saattaa alkujaankin rajoittaa iskari, en ole varma, toinen kohtahan on takapukin alapään linkku ja sen etupuolella olevat stopparit. Joka tapauksessa, takapukissa iskarille ei pitäisi tulla niin rajuja vetoja kuin etupukissa, kun etupukkiin voi tulla aika kovia repäisyjä kun tullaan hypystä pattii, telaston takaosan varaan. Vaan syöhän se lyhyempi kepakko joustoa, joskin lähinnä sieltä jossa sillä ei juurikaan ole merkitystä. Taitaa takapukki painua tuon verta kasaan aina kun kelkka on tasaisella.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Onko kellään muistikuvia kestääkö tuo pasuunan alusta alkuperäisellä rautalinkulla ja vahvistamattomalla etupukilla jos tuo takapukin iskari on päivitetty? Ja jos ei kestä, niin mikä siinä ensimmäisenä pettää? Alulinkku ja vahvistettu etupukki otti siipeensä, kun etupukin kiinnitys repesi irti liukurungosta ja samalla tuo etupukki nitkahti vähän kieroon. Nuo orkkisosat olis tallissa ja vaikuttaa kovasti heiverömmältä päivitettyihin, joten mietityttää että viitsiikö nuita edes alle laittaa...
Vs: Yamaha Phazer -07---> Kestää kun iskarit on kunnossa ja voitelu linkuissa pelaa. Tokihan muutkin on syytä olla kohillaan, ainakin meillä on pelittänyt vakio ihan jees tuolla ajolla mitä meillä on.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Rautalinkussa tosiaan rasvanipat, kun alumiinisessa on laakerit. Yllätyksenä mulle tuli se, että tuo alumiinilinkku on 6mm leveämpi, joten se ei sovi pukin tai telapyöräakselin kiinnikkeisiin. Tästä päätelleen siis tuon linkkupäivityksen yhteydessä on jouduttu päivittämään myös etupukki ja tuo telapyöräakselin linkun kiinnikeosa. Aika laaja alustapäivitys on kyllä ollut, kun tuo takapukin iskarikin jouduttu vaihtamaan...
Vs: Yamaha Phazer -07---> Onko Phazerin ja Venture Liten eturunko hässäkkä samanlainen? Varaosanumero pikkasen eri, mutta näyttäs aika samalta. Onko varmuutta?
