BoonDocker 800R E-TEC (2011->)

Keskustelun 'Lynx' on aloittanut käyttäjä Poikanen, 14/3/10.

  1. vuonnala_87

    vuonnala_87 Lynx 3900 Boondocker DS

    Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->)

    Tuliko huomattavaa eroa ajettavuuteen linkun asennuksen jälkeen ummella/reitillä?
     
  2. keitsi

    keitsi 2015 BoonDocker DS 3900 800R E-TEC

    Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->)

    Vaikea sanoa, taisin ajaa n. 200 metriä ennen kuin pistin alustan palasiksi, iskarit irti, linkun paikalleen, jne ;)

    Nykyisillä säädöillä on kyllä mielestäni mainio peli reitillekin. Ei ole päässy pätkien kuskit karkuun patikossa.
    Kestää puotella vauhdilla, ei pohjaile. Hiljasemmissa vauhdeissa kuitenkin mukavan pehmeä, tuossa varmasti tuo etulinkku auttaa antamaan herkkyyttä etupukin iskariin.
    Ilman linkkua ei varmaan kestä säätää näin jäykälle.
    Kysykää privalla yhteystietoja jos haluatte hyvät säädöt 3900 pitkään vakioiskareille. Vakiosäädöt on ihan liian pehmoset kunnon paukutukseen.
     
  3. NikkeK

    NikkeK Polaris Pro RMK 155" -15

    Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->)

    Ei hypi yli ainakaan -13 mallissa ja on ajettu tiukoissakin paikoissa..
    tänään taas tälläistä[​IMG]
    gif uploader
    [​IMG]
    upload images free
    Toistamiseen lähes sama homma, nyt taitaa olla vika edellisessä remontissa (liikkeesä tehty) vaihdettu liukurungot ja oliskohan jäänyt huonolle kiristykselle? Oli meinaan pultti lähtenyt kävelemään sen neliskanttisen alumiini prikan kanssa ja kierteet ehjät kuitenkin akselissa. paljonko nuo 3900 liukurungot kustantaa kpl? Toinen pitäisi nyt siis vaihtaa ja tilatata uudet kääntöpyörät
     
  4. pagi

    pagi Arctic cat hardcore alpha

    Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->)

    Ruotsin reissulla viimesenä päivänä rupes omassa -14 dokkerissa ropeltaa mattoyli, kelkka parkkiin ja tuumailemaan -> neliömallin muovikäikäleet halki ja kiristys pulteista toinen vääntynyt ja toinen poikki.

    Kotona sitten uudet muovineliöpalikat ja pultit kourassa rupesin pajottaa, huomasin että liukurungot on akselin kohdalta kuluneet niin että se muovineliö ei enää ole timmi sinne hahloonsa. Pystyy kääntymään nyt siis vinoon???

    Akselin pultit oli jämäkästi kiinni.. Mistähän tuollainen voisi johtua?? Liukurungot menee vaihtoon tai ainakin niitä joutuu täytehitsaamaan..
     
  5. Hessutoni

    Hessutoni Member

    Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->)

    itelläni on -14 3700 dokkeri.kaksi kautta oon sillä painanu sekalaista ajoa.nyt on alkanu häiritsemään kelkan kuminauhamainen olemus...kokeilin tossa yhtä 154 freeride ja sen terävyys on ihan eriluokkaa.osaako joku kertoa mitä tolle bd tekis että siitä sais herkemmän?????
     
  6. keitsi

    keitsi 2015 BoonDocker DS 3900 800R E-TEC

    Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->)

    Koitas ramppeja. Itellä kolmosella nyt kaikki.
    Ihan mukavasti tuo minusta vastailee kaasuun, mitä muihin kasisatasiin brp:hen verrannu.

    PS. irtospa variaattorin pultit riksgränsenissä, kele. Protosta jääny tehtaan jäljiltä pultit löysälle, tai sitten joku rovaniemeläinen testiajaja vaihtanut helixiä eikä laittanut uusia liimoja. Vitutti alkaa aurinkopäivänä rinteessä kirimään variaattorin pultteja (ne 5 kpl torxikärkisiä). Arvaappa oliko oikeanlaisia työkaluja mukana.
     
  7. Jmp2002

    Jmp2002 Khaos 2.6/155

    Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->)

    dynamojoe kykäkittiä voin suositella..
     
  8. jazzo

    jazzo BD3900RE -19

    Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->)

    21 ylärattaan sijaan jos kokeilisit 20 tai 19 hampaista, niin eroa huomaat. Oma summitti reagoi 21->19 muutoksen jälkeen rivakammin, tavalla joka ainakin omassa ajossa oli muutos parempaan. Teamin teräsratas on joku 45€.
     
  9. Hessutoni

    Hessutoni Member

    Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->)

    mitä tuo dynamojoen kytkin kit maksaa?mistä oot hommannu?.liekköhän koneen ohjelmissa eroja freeride,bd ja re lynx 800.ku 800 re on tosi herkkä vai voimalinjastako lie kiinni
     
  10. Hessutoni

    Hessutoni Member

    Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->)

    joo on jo vaihettu 19 yläratas 21 tilalle.
     
  11. pagi

    pagi Arctic cat hardcore alpha

    Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->)

    Mulla on kanssa dynamon kitti omassa -14 bd:ssä se on ihan eri svääreissä sen jälkeen tuo vehje.. itsellä on pelkät joen jouset + helix ja isopainosarja teamilta ja brp 441 rampit, jälkikäteen ajateltuna olisi pitänyt ottaa joelta myös painosarja sekä joen omat rampit sekä qrs rullat. Nämä hommaan ensi kaudelle..

    Tuolla nykyiselläkin kokoonpanolla täytyy sanoa että jokaisen dollarin arvoinen sijoitus on..

    Tilatahhan noita osia pystyy suoraan joelta itseltään suomessa jälleenmyyjää ei taida olla..
     
  12. Kertturacer

    Kertturacer Well-Known Member

    Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->)

    https://www.ibackshift.com/

    Tuoltapa dynamo joen kitit
     
  13. keitsi

    keitsi 2015 BoonDocker DS 3900 800R E-TEC

    Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->)

    Mitä dynamon kittiä ootte ottaneet?
     
  14. pagi

    pagi Arctic cat hardcore alpha

    Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->)

    Eipä siellä montaa vaihtoehtoa meille tasamaan tallaajille ole..

    800 Freeride 800/137" & Backcounry X & Lynx Boondocker (all elevations)
    Kit c/w 5 parts (441 ramps). $409


    Siinä on jouset,helix,painosarja sekä rampit. Mulla on omassa tuo mutta kuten kerroin jo aiemmin että mulla oli valmiina 441 rampit ja painosarja (team) jonka aion vaihtaa seuraavalle kaudelle noihin joen osiin vielä.

    Tilauksen yhteydessä täyttäessä kysytään tarvittavat tiedot. Joe myös on hyvin aktiivinen auttamaan jos ongelmia on.
     
  15. keitsi

    keitsi 2015 BoonDocker DS 3900 800R E-TEC

    Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->)

    Voisko summitin kitti olla parempi 3900 pitkään?
    Ts. onko nuo enemmän 3700 boondockeriin tarkotettu.
     
  16. Jmp2002

    Jmp2002 Khaos 2.6/155

    Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->)

    Eikös dynjoe kitti ole aina 441 rampeil? Ainakin mulla oli perus kauraa muuten mut joku dynjoe oma heliksi..
    Sitten on 21/49 välit.. 19 kiekol vain huus mut ei kulkenu..
     
  17. Hessutoni

    Hessutoni Member

    Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->)

    Dokkerissahan on oma ramppi 413.kelta vihreä jousi.amerikan mallin freeridessa 441 ramppi ja violet pinkki jousi.onko kukaan tehny tätä muutosta bd 3700?
     
  18. pagi

    pagi Arctic cat hardcore alpha

    Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->)

    Kyllä nuo joen kitit käyttää brp441 tai joen omaa 438/441 sekoitus ramppia.. tuohon 3900 vs. Summit hommaan en osaa vastata mutta kuten tuossa mainitaan että lynx boondocker all elevations?? Tähänkin vastaus löytyy herralta itseltään kysymällä..?

    Hankala kuitenkin verratan summit vs. Bd alustoissa on niin paljon eroa mm. Telanrullaamisessa jne.. että ehkä tuo miedompi setti silläkin käy 3700/3900 samallalailla
     
  19. Hessutoni

    Hessutoni Member

    Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->)

    mitä tuli rahteineen hintaa tuolle joen kitille??kyllä tai pitää se vaihtaa ens kaudelle.osaatko sanoo mikä on isoin muutos vakio voimalinjaan??
     
  20. pagi

    pagi Arctic cat hardcore alpha

    Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->)

    En muista kyllä mitä se maksoi mutta tuohon hintaan kun lisäät postit ja alvit niin siitähän se hinta koostuu.. kaikenkaikkiaanhan kelkka muuttuu lähes täysin.. monenlaista setuppia olen ajanut ja EHDOTTOMASTI tuo on paras ja toimivin kokonaisuus. Käytännössä asenuksen jälkeen kun puntit on ajettu kohdalleen mitään SÄÄTÖJÄ ei tarvitse enää tehdä vaan vehje menee ökisemättä sinne minne käsketään ja kierrokset on aina 7900-8100rpm mattonopeuden pyöriessä ummella ~85km/h luokkaa.

    Suurin ja isoin muutos on se että ennen joe kittiä yritin elää TEAM tuotteiden kanssa ja se ainainen 100€ heliksien ostaminen / vaihtaminen ja jousien,painojen yms. kanssa leikkiminen on loppunut, hetkeäkään en ole katunut tuota dynamo joen hankintaa nyt 1500km olen ajanut ja kertaakaan en ole poskia avannut voimalinjan tähden!!

    Sikäli tuo hinta mitä joe sarjastaan pyytää ei ole paha. Pelkästään se että rupeat hieromaan brp vehkeeseen itse sitä "parasta" voimalinjaa maksaa sinulle vähintää kaksi ellei kolmekertaisen hinnan.. lisäksi olen huomannut että selkärepussa on tilaa kun siellä ei tarvitse kantaa 2 eri heliksiä t27 torxia. Uusia torx ruuveja. Kytkimen ulosvetopulttia, kiinnipito työkalua jne muuta roinaa mitä TEAM aikoina piti olla mukana ajopäivänä että vehje olisi "optimi" siirryttäessä esim. reitiltä umpeen ja toisinpäin..

    Tämä on siis oma henkilökohtaine mielipide. Kiitos ja anteeksi. :)
     

Suosittele tätä sivua