Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Tämä on aiheuttanut eräässä salaisessa WhatsApp ryhmässä suuria tunteita pulesta ja vastaan ;D Itse olen sitä mieltä että kun ikää alkaa karttumaan niin sitä haluaa mukavuuksia ja luotettavan kumppanin
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Näinhän se on, mutta luotettavuudesta puhuttaessa ihmettelen, miten päätyi polleen, eikä jammuun? Mutta yhtä kaikki, uudet kokemukset voivat avartaa jopa vannoutuneen bompalaisen elämää keski-iän kynnyksellä tai jopa vähän myöhemminkin?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Minkä merkkisiä 36" keulasarjoja porukka on laittanu? Sitten toimiiko käytännössä semmonen että laittais Assaulttiin 36" keulan ja holkittais iskarit lyhemmäksi vastaamaan normi tai pro rmk iskareita?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> kyllähän se kuule ihan hintalappu sanelee minkä laitteen ihminen ostaa jos uuden ostaa. Samallai sielä metässä rymyää oli uuden kelkan malli ja merkki mikä hyvänsä. Tämä oli ilmainen mainos Keljon konehuoltoon
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ei kai se uusissa hintaero merkkien välillä niin suuri ole, että täytyy alkaa pihistelemään, paitsi jos puhutaan ylivuotisista, joista varsinkin katteja ja polleja saa ulosheittohintaan? 16-mallien kohdalla saa muuten kotimaisen teoksen tällä hetkellä edullisimmin 800-luokassa, muut sitten kaikki 500 ekun sisällä, niin ei se tuohon summaan ainakaan pitäisi oston kaatua eri merkkien kesken, vaan valitsee mieluisen pelin tai sitten ei ole varaa ajella sillä uudella kelkalla?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Kaikki muu voi kestää muttei kuljettajan kunto ja järki jos sitä yamahaa pitää kantaa talvi kuusikossa. kyllä se toteutunut ostohinta on pollessa silti halvin ollut ainakin itselle. Ovh:sta viis.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ei kyllä se oli nyt kuule väärin ostettu Terveisin t.f.k
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Pärjää ihan kattimiehen kunnolla. Eipä niissä ole tuolla pusikossa merkittäviä eroja. Eise 9kg painoero nii iso ole.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Hevosia uupuu vaan parikymmentä vs polle. Lähetetty minun XT1072 laitteesta Tapatalkilla
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Noniin ihan sama ja ketä kiinnostaa, kertokaa vastaus tärkeämpään kysymykseen ;D Eli onnistuuko se remmin laitto ilman mitään ohjuriakselinpätkiä?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Hyvä valinta Hemmo, harppaus kohti kehitystä, kun ei valinnut bompalaista?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Lämpimässä hallissa kun laittaa niin onnistuu mutta pakkasessa on luja laittaa... ja kannattee hakia siihen niitä alapultteja pulttiliikkeestä kasapäin kun saapi sen orkkispultin hinnalla säkillisen normaaleja m10 1.25 sia
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> https://burandtv.intelivideo.com/assets/free-tech-tip-replacing-the-pro-rmk-quick-drive-belt
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Miten onnistuisi axyksen pulteilla? "AXYS Top & Bottom QuickDrive™ pulley bolts... M10 X 1.25 X 45mm On the AXYS with QuickDrive™... the Bottom pulley bolts are are 25mm longer than the 2013/14/15's PRO-RIDE chassis with QD (more than double the length). On the AXYS with QuickDrive™... the Top pulley bolts are are 5mm longer than the 2014/15's PRO-RIDE chassis with QD....And 25mm longer than the 2013 PRO-RIDE chassis with QD bolts. This change, with the AXYS sleds, to longer bolts... allows more preload on the bolt, which is better all around. Preload, stretch, bolt length, torque etc... all are factors in clamping force on the inner race to the shaft.. which also would help to keep the pulley square to the shaft... and help to prevent rocking. A longer bolt will have more elastic stretch (and longer preload extension) than a shorter bolt. Preload is good to keep the pulley snugged up tight to the inner-journal/bearing-shoulder. Always clean the old locktite from the bolts and the jack/drive shaft threads. "
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Joo tuo pulttijuttu oli tiedossa. Kuulemma pitää tunkia siihen kovempi pultti tilalle. 8.8 näky olevan se orkkis ja veikkaampa että se venyy ja josaki vaiheesa poksahtaa. Tuossa tuli kyylättyä axystäki, mielenkiintoista nähdä vrt tähän hihnavetoseen että tuleeko sen pohjan patin kanssa lynxi syndrooma. Melko iso pahka sielä pohjassa on otillaan vrt tähän vanhaan valaanpohjaan.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Duellila on aika halvalla noihinhihnanasennuksiin ne työkalut jos tahtoo varman päälle pelata hihnanvaihdo .
