Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin No jatketaanpa sitten ihan luvan perästä. Verbaalisesti saattaa taso tässä ketjussa vähän laskea, mutta koitetaan suunnattomalla innostuksella sitä paikata kuten myös teknistä tietämättömyyttä ja ymmärryksen puutetta. Ensitöikseen piti keskittyä eniten vauhtiin vaikuttaviin toimenpiteisiin eli kuomun väritykseen. Tyylikäs ja isänmaallinen oli Hemmon jäljiltä kuomu, mutta pitää toisen tavaramerkistä luopua... Pahoittelut kuvien laadusta, ei ollut kuin peruna valokennolla saatavana... Pohjamaalattuna ja hiottuna. Ja sitten ihan pintamaalattuna. Kylläpä voi kaikille kilikalimaalien ystäville suositella Maston Acrylcomp spräymaalia. Eihän tuo varmasti ruiskumaalausta vastaa, eikä lähempää tarkastelua kestä, mutta noin sprayksi peitto oli parilla maalauskerralla hyvä, enkä minäkään malttamattomana maalarina saanut sitä mistään valumaan.
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Eikös hemmolla ollut tähän se varaosa kuomu myötynä? vai häviskö se jonnekkin. Hyvä että kilpuri jatkaa eloa toisaalla.
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Se ja puoli valtakuntaa tuli mukana, mutta pitää orkkiskuomu ja muovit pitää naftaliinissä.
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin No mutta sitä on ollut koko kesä aikaa, laitella kelkka valmiiksi lumien tuloa varten. Maalatun kuomun sidoin seinälle ja ketjukotelon avasin kettingin vaihtoa varten. Siinä se kiire taas kohta on käsillä, perse ruvella tuskassa puuhastella nyt sitä mitä on aikonut. Pakolämpömittari olis tulossa, ketju vaihtoon ja rueta opettelemaan suutin jumppaa. Huoltopukkia hieman askarrellut jotta vallan suorin selin saisi laitetta rassata. Kunhan pukin saa valmiiksi niin rueta alustaa tarkastelemaan Hemmon jäljiltä... ;D
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Olisko tarvetta tehtaan tekemälle pikku tankille, ilmanvaihto paranis konehuoneesta. Tankki muovinen musta. Täältä löytyis.
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Eipä ole moista tarvetta vielä ilmennyt... Prkl tarkemmin olisi pitänyt jäämistö tutkia, porasin reiät pakosarjaan lämpöantureille minkä jälkeen rupesin varamoottorin olemusta tutkimaan niin huomasin että siinähän olidi ollut paikallaan pakosarja valmiilla reijillä. Eipä tuossa tietysti vahinkoa ole, mutta olisihan sitä voinut toinen ehjä sarja jäädä...
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Kantsii melkein hitsata nuo natsat kiinni niin pitää paremmin. Joko on kisakalenteri selvä
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Ei oo vielä selvä, valtavaa henkistä taistoa käyny että mitenkä sitä rohkenisi osaa ottaa.
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin otat mallia hemmosta ;D täys rähinä päälle ja kohti uusia kokemuksia ;D
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Tuu jarsse ajamaan kuusamoon. Kannattaa osallistua koko leiriin niin saa samalla monta muutaki asiaa seleväksi ennen kautta http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=130124.0
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin On tuokin ollut ja on edelleen harkinnassa, pitää vaan vähän kalenteroida talven retkiä. Tuntuu vaan että savosta on pitkä matka joka paikkaan.
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin No nyt on ilmottauduttu ja majoituskin varattu. Enduron ilmoittautuminen ei vielä vissiin ole auki... Mutta projektiin: Onko kanssaihmisillä käsitystä mistä olisi paras/luotettavin ottaa virta Kosolle? Joillakin pelannu vissiin ihan vaan rosvolla ajovaloista. Löytyy kyllä erillinen jännitteensäädin jotta kannattaisiko rosvota ennen alkuperäistä säädintä?
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Aivan loistava homma! Pääsee varmasti sisään touhuun ihan eri meiningillä. Vielä ku muutkin historian ukkelit osallistuisi ralleihin niin meininkihän ois niinku kisoissa Ite en saanu joskus 440 sähköillä kosoa pelaamaan, toisilla taas kuulostanu että tuosta vaan.. Pistä väliin tasuri niin se ainakin pelittää sen jälkeen hienosti.
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin On kaikenlaisia huolia ja murheita ja sitten niitä löytyy ihan yllättäen: Mistä löytyy Lynx Racing 440 vm.04 sopiva kaasuvaijeri? Mc-Scatterilta olen tilannu pari eri yleismallia, ne tosin olivat ulkoisesti kovin samanlaiset keskenään vaikka erimallit piti olla... EMC ei löytänyt käypäistä, loppunut kuulemma valmistus.. Scatterilta tulleet ovat muuten kivat mutta kaasarinpäässä vaijeria on noin 9cm kun olleessa vaijerissa 5cm. Loppuu kierteestä kiristysvara. Kaipa jossain muussakin kelkassa olisi samanlaiset kaasarit olemassa?!
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Ebaystä taitaa olla helpointa etsiä. Esim tuossa http://www.ebay.com/itm/Ski-Doo-1999-2001-MX-ZX-440-SPI-Throttle-Cable-/181174051399?hash=item2a2ed0a247:m:mAflTk7W0OXDwDs1a8CgaNw&vxp=mtr
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Kaasuvaijeria odotellessa oli tänään vuorossa alustan läpi käyntiä. Yläpalkissa oli pieni ratkeama takapukin korvakkeessa. Samalla kun vahvistelin ja korjasin paikalla olleen niin korjasin myös varaosa palkin hyllyä koristamaan. Ois se vaan makkeeta hommaa kun löytyis näihin vanhuksiin tehdasuusia osasia alustaan... Mutta hyvähän sekin on että on jotain puuhaa puuhata!
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Joo sepä se onki kun tahtoo olla kaikki osat pari kertaa jo kiertäny eri laitteiden alla. Nuot alustan osat onneksi löyty jostaki tuhannen ajetusta safarista, niin ei ole ainakaan kovin montaa gianttia hakkautettu läpi
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Joo kyllä muuten alusta on suora ja siisti, mutta tosiaan kumpikin palkki oli samasta paikkaa ratkeamassa, joten lienemme löytäneet yhden evo lynxin heikon paikan. Tiedä sitten, että minne tuo minun vahvike niitä voimia jakaa, että mistä seuraavaksi ratkeaa.
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Hauskaa Joulua! Pelit ois tällä erää kunnossa kun vaan lunta tulis. Eilen oli jo valkoinen maa ja tänään satanu sitten vettä koko päivän ja +4 astetta lämmintä. Lunta ei missään ja vituttaa! On sitten viimenen joulu näin etelässä.
