Eli kaverilla otsikoin mukainen kelkka. ostanut sen uutena joten kytkin on tehtaan jäljiltä. Ja se haluaisi että lähtee pienemmillä kierroksilla liikkeelle. En ole vielä tutkinut siittä sitä kytkintä. Mutta varmaan sinne pitäs painot vaihtaa tai jousi. Itse en ole 4-tahti kelkan kytkimen kans ollut tekemisissä. Niin meinasi kyllä että syö hihnaakin että olisiko linjauskin pielessä siihenkin vois tarvia apuja. Mikähän muu hihna tässä kelkassa toimii? Alkuperäinen kun kuulemma maksaa yli 200€.
Tarkista linjaus ja kytkimen toiminta muutenkin. Omalla fst:llä jossa paineita nostettu jne ajoin 7000km samalla hihnalla. Hihna kyllä kestää jos muut asiat kunnossa. C6603
Vs: Polaris FST 750 turbo -08. Kytkin Joo no tuo 7000km kyllä kertaa jo jotain hihnan kestävyydestä. Onko tässä mallissa mitään säätöjä sielä 2 varissa? Ei se nyt muistanut että millä kierroksilla se lähtee liikenteeseen. On vanhempi mies ei tarvi ajaa niin lujaa. Mitä sille kannattaisi tehdä että lähtee liikkeelle matalammilla kierroksilla. Ehdotuksia. Miten tässä mallissa tapahtuu se linjauksen säätö? Jossakin ohjeita?
Vs: Polaris FST 750 turbo -08. Kytkin Sano sille että hommaa lyhimmät välitykset siihen mitkä saa niin tullee hyvä, ei luista remmit eikä haise.
Vs: Polaris FST 750 turbo -08. Kytkin niin mitkähän ne on? ja tarkotatko että pitäs vaihtaa hammasrattaat ja ketju?
Kattelet purkukuvia mistä löytyy tiheimmät välit. Normi rattaat ei sitten käy vaan fst:ssä on ne omat rattaat. Joku tourinki oli jossa tiheät välit. Rattaat ja ketju. C6603
Vs: Polaris FST 750 turbo -08. Kytkin Ok. Eikös se muutu silläkin jos vaihtaa painot kytkimeen ja jousiakin on löysempiä. Vai miten nuissa 4-tahtisissa voiko kytkentä kierroksia muuttaa. Ainakin 2 tahtiseen voi nuita painoja ja jousia vaihdella. Katsoin joitain kuvia niin minusta siinä on justiin saman näköinen se kytkin kuin omassa 800 rmk.
Vs: Polaris FST 750 turbo -08. Kytkin Taitaa lyhin tie olla onneen hommata ne rattaat, Pitää vaan piikki määrän samana niin käy se sama ketju.
Vs: Polaris FST 750 turbo -08. Kytkin 44 piikkinen ratas alas ja ylös 20 piikkinen tai 45 alas ja ylös 19. Niin mennee samalla ketjulla. Alkuperäiset siinä pitäs olla alhaalla 40 ja ylhäällä 24.
