Vs: SKI-DOO 2017 146'' freeridelläki menee viistorinne hyvin näin ''lyhyt telaseksi'', tankoon vaan 3'' koropala ja se apinakiikku mettään niin on kontrollia kelkkaan! 8) Ei toimi jos pituutta löytyy ukosta lähemmäs 2m.. ;D
Vs: SKI-DOO 2017 Ite en kyllä summitilla enkä dokkerilla koskaan oppinut ajamaan vilttoa, paitsi tietysti helpossa maastossa, pollen myötä rupes tuleen onnistumisia Vetomies ajaa joka vehkeellä joka paikkaan, itellä puutteet taidossa vaatii pollen.... Ja edit: Jotain otsikkoon sopivaakin...allekirjoitan bearin kommentin täysin. Summitti näyttää nyt menevän selkeästi eteenpäin. Etumatkaa näytti jääneen kuitenkin vielä kuskin asemoinnissa. Linkulla toteutettu pystyohjaus mahdollistaisi paremman painojakauman, kun kuskia voisi ottaa 20cm taaksepäin. posket on kaventuneet, oisko vaimennin nostettu ylös ja konetta hiukan oikealle, maanantaina sen tietää...
Vs: SKI-DOO 2017 Meikä on ajanu niin vähän muilla merkeillä niin vaikia ottaa kantaa, jotta onko se Doo perässä ja minkä verran perässä vilttorinneajossa. Mutta mielellään kuulis, että minä siittä tekkee paskan ja miten son niin paljon huonompi? T-motioni tekee toki omat kommervenkkinsä ajamiseen, mutta minusta sekin tuo ominaisuuksia, jotka osaava kuski kääntää eduksi = helevatinmoinen ketteryys ja keula pystössä sitä voi viiä ku riivaantunutta kyykäärmettä sen sijjaan että sen antais vaan sinkoilla puusta toiseen ;D
Vs: SKI-DOO 2017 Kovasti oottelisin uutta mukavaa tuonne pilkkikelkkapuolelle? Skandikit kuitenkin samalla rungolla kohta 6-vuotta ollut(?), oisko alustapuolelle jo uusia innovaatioita keksitty? Viime vuonnahan noihin sai jo 900acen..
Vs: SKI-DOO 2017 Kalusto tuli just päivitettyä niin nyt sais tulla pirusti uutta että olisivat jo parin vuoden päästä valmiita kun vaihto taas ajankohtanen ;D
Vs: SKI-DOO 2017 Joo. Kuskin paikasta ja pystyohjauksesta oon ihan täysin samaa mieltä. En viittiny enää niitä mainita ettei menis ihan painiksi ;D Mutta joku M7 -05 vetää niin jäätävän linjan tiukkaan kuusikko vilttoon että pitää olla todellinen suittimies summitin/dokkerin puikoissa että tulee hikoamatta perässä. En oo ajanu T3 mallia, joten rajotan kommenttini koskeen vain -14 ja vanhempia summitteja Että se siitä teknisestä ylivertaisuudesta ja etumatkasta.
Vs: SKI-DOO 2017 Kolme pääasiaa erottaa: - suuntavakaus viltossa - tarkkuus - helppous Eli ameriikanpeleillä (kun ensin tajuaa painopisteen ja ohjauksen jujun) pystyy vetään niin kapeasta välistä ku vain tahtoo. Kelkka ei sinkoile eikä nako keulaa ylä tai alarinteeseen vaan meneee just sinne minne ajatus näytttää. Sitte jos sisäsuksen puolelle tulee pusu kannosta, kivestä tms kelkka ei lähe pyrkiin alas vaan sen saa hallittua hyvin pienellä voiman käytöllä. Kuskin ei tarvi riehua kelkan päällä vaan sitä linjaa voi jatkaa vaikka maailman tappiin asti. Jos tulee eateitä, ne voi kiertää ylä tai ala puolelta nätisti kaasupeukaloa komentamalla ja hyvin pientä painonsiirtoa. Ja mäen jyrkkyys ei juurikaan vaikuta näihin asioihin.
Vs: SKI-DOO 2017 Hieno homma Hermanni, että tiijät mitä varten näitä mountain mallin kelkkoja tehhään ;D
Vs: SKI-DOO 2017 Eipä ole ennustajan lahjoilla minua suotu niin sillä se -14 vm. Freeride sai lähtiä. silti vähä eppäilen notta oisko juuri niin helppo rinteessä viiä tuota t3:stakaan ku pollea juurikin edellä mainitusta kuskin asemoinnista johtuen. Edit. Niin ja freeride oli kaikin puolin muuten hauska kelkka, tuolla yhellä osa-alueella on se puute.
Vs: SKI-DOO 2017 Noo se on tietysti kun ei tiedä mistä puhuu mulla on kummatkin tossa pihassa 154" pitkänä että en viitti alkaa väitteleen kun niillä viikoittain ajan ja tiedän niiden erot
Vs: SKI-DOO 2017 Nii miehän vaan puhuinki epäilystä ku en moisella tötteröllä ole metriäkään ajanu. eli ei tästä tinkaa saaha. Mutta tuohon -14 freerideen verrattuna viistorinneajo on kyllä pollen eduksi.
Vs: SKI-DOO 2017 On se hienoa ku juipit täälä taas jauhaa joutavia , viihtiskö joku poistaa turhat löpinät .
Vs: SKI-DOO 2017 Kyllähän lähes hermeettisen vilttosilmän omaavan Bearcatin lausunnot kannattaa kaikilla juipeilla lukea hyvinkin tarkkaan läpi, ja kerrata vielä yhdesti... Palatkaapa vaikka Polaris 2011 topikkiin ja Bearin ensianalyysiin uudesta proride RMK:sta heti julkaisun jälkeen, ennenku kukaan oli moisella edes ajanu... Ensi lausumassa takametsä ominaisuuksien kehuttiin olevan nyt Pollessa kohdallaan ja että laite on tehty vilttoon niinkuin vuoripässi... ja loppuhan onkin historiaa! 8)
SKI-DOO 2017 Pikkusen itelläkin hymyilyttää Bearin kommentit. Itse en ole vetomies, ja tiedän Bearin sitä kohtuudella olevan, mutta kyllä tuo vertaaminen -05 vuoden museokamppeeseen kertoo että pelkkä lasien väri ei riitä, nyt on jo kovemmat huumeet tai vähintään uskonto kyseessä.
Vs: SKI-DOO 2017 Ei se vuosimalli sitä kerro että kelkka ei vois olla jossain loistava. Ite muistellu omaa -04 evo isolohkoravea ja sillä jättäis kaikki nykykelkat mutkittelevalla metsätien pohjalla..
Vs: SKI-DOO 2017 No huhhuh ja hihhih.. tämähän vaikuttaa kohta samanlaiselta uskontoon perustuvalta topikillta kuin se "kumpi menee umpisessa paremmin, vm -87 nylks 5900 glx jatkoperällä vai kusi uus 800 pitkä summitti ".... Mielellään vois kuulla niitä jutuja 2017 skidoosta täsä topikissa...