Vs: Yamaha 2017 Offin koffia, joskus on käynyt mielessä että peilien lämmitin olis ihan kiva lisävaruste, merkistä riippumatta. Kelkkojen peilien pinnat on niin kuraa että ei niitä uskalla raapata millään.
Vs: Yamaha 2017 1. Maaliskuuta nasahtaa uudet näkyviin. Olihan netissä jo videon pätkä josta pysty arvauksia äänien perusteella tekemään.
Vs: Yamaha 2017 Saapa nähä mitä sieltä tulee! Innokkaimmat jo crosplanea huutaa,en kyllä näe siinä ite mitään järkeä. No olisihan se hieno kone kuites.
Vs: Yamaha 2017 Kyllähän tuolla parraimmat spekuloivat jo ns. Snowbikea crossplane koneella. Chris Reid meni kylläkin kumoamaan sen väitteen mutta silti sitkaasti jaksavat spekuloija siitä. http://www.ty4stroke.com/threads/new-2017-yamaha-sleds.134930/page-51 Tosta ku lukee eteenpäin ni löytyy juttua
Vs: Yamaha 2017 Timbersled omistaa ison läjän patentteja ja Polaris osti jo Timbersledin. Eli tuskin tulee. ;D ;D ;D
Saa nähdä kuinka paljon menee metsään mutta oma kutina on että myös kuomun alla tapahtuu jotain uutta.
Vs: Yamaha 2017 No joo.. Eipä tuo edellä olevassa kuvassa nyt ihmeelliseltä vaikuttanu. Samankaltainen mutta varmaan on uudistuksia monella taholla. Kun ois noi valot kunnolliset ettei tuollaiset kun Vipereissa ovat. Niin ja tietysti kun hinta pysyys aisoissa. Nyt varsin saa -15:sia kohtuu etuusasti ja jopa vähän ajetut -14 malliset sitä etuusampi.
Vs: Yamaha 2017 Niin, pitääkö tässä nyt kytätä euro/taalakurssia vai euro/jenikurssia? Eihän se euro kyllä vahvimmillaan ole. Jonkin verranhan hinta elää uskoakseni myös valuuttakurssien takia.
Vs: Yamaha 2017 Äänet on oikeastaan se mistä tuosta saa selvää.. nekin on varmaan Yamahan pianonkieli-insinöörit johdon suopeiden silmien valvonnan alla virittänyt omanlaisekseen melodiaksi. Jos miettii Yamahaa ja yhtiön filosofiaa mitä tulee moottoreihin joita he linjalta kehtaavat ulos työntää, kyseessä tuskin on mikään 900ace kilpailija tai vapaasti hengittävä uusi apexin mylly.. se olisi askel kilpailijoiden perässä, 2003 tyyppisen irtioton sijasta. Runkojen teko on jo ulkoistettu niin että on voitu keskittyä omiin vahvuuksiin. Kelkkabisnes kun on pientä ja Yamahalla suht pieni markkinaosuus muihin segmentteihin verrattuna, sekä mahdollisuus käyttää hyödyksi yhtiön sisäistä synergiaa, moottoriteknologia on se yhteinen tekijä millä voi pärjätä. Periaatteena käyttää samaa moottoria muissakin vapaa-ajan laitteissa. Tätä kaavaa noudatti myös 1049 moottorin "uudistus"... http://snowmobiles.yamahablogs.ca/2016/02/10/hey-its-only-money/ Tehdasturbosta on huhuttu jo pitkään mutta siihen on varmasti syynsä miksi sitä ei ole tehty.. Myöskin catilla on 9000 sarja johon thief riverissä on tyydytty.. toistaiseksi? Yamahalla halutaan tehdä laatua, puhutaan kuitenkin Japanilaisesta yhtiöstä. Kun katsoo mitä kaikkia leluja yhtiö tarjoaa ja vertaa kiljailijoihin, mille olisi mallistossa paikka...? Ei vain vastauksena kilpailijoille vaan rimannostona. Veikkaan että näemme selvästi alle 1000cc, MEKAANISESTI ahdetun nelarin
Vs: Yamaha 2017 Ehdottomasti noi tonnisonnit kaipaiski seuraksi jotain phazeri tyylistä pikkusta mutta pippurista
