Vs: SKI-DOO 2017 Sehän tuli summittiin 2013 XM runko ja Freeride vasta 2014, testataan lastentaudit eka summasessa jos niitä on ja 2018 vuodelle freeride tuohon muotoon
Vs: SKI-DOO 2017 Melko pieneltä näytti mittaristo summitissa ja mitäköhän öljysäiliö tykkää kun remmi räjähtää : tai no onhan se pollessaki varisuojan päällä :-X
Vs: SKI-DOO 2017 Miten tätä nyt sit pitäs tulkita? Ainaki omasta mielestä vaikuttais kovasti helmikuun 22. päivältä [instagram]https://www.instagram.com/p/BB-X0Qku0F4/?taken-by=skidooofficial[/instagram]
Vs: SKI-DOO 2017 No juurikin näin ;D Toi puolituntinen unohtus kokonaan ja 7pm muuttui 17:00 ajaksi ;D
Vs: SKI-DOO 2017 No nyt näyttää Rotaxi motorilta, oikestaan tuo 850 on Etec type 2. Nuin ois pitäny olla alakerta heti powertekin jälkeen. Tuo koko vaan ei passaa jenkkien shootout meininkiin, siinä on markkinamiehillä selittämistä. Tai sitte se on tarkotuskin...
Vs: SKI-DOO 2017 Nyt kun kerran tulee 850 niin alkaakohan sama kuutiosota kuin -90 luvun alussa kun oli stormia, thunderia, mach zetaa ja veemax nelosta...
Vs: SKI-DOO 2017 Öljypytty kytkimen yllä... Hmm... Pitää lorotella ölppä pyttyyn eikä reunoille. Korkki sais olla täysin tiivis, joka ei ihan nykyään toteudu. Kehitystä pitää siis tapahtua sekä pytyssä että ölpän kaatajissa. Muuten huoltovapaa pdrive ja remmi saa ei niin kovin toivottua voitelua. Vai olisko se ihan ajateltu juttu ja P-drive autolube ratkaisu.... Sitten kun alkaa unelmoimaan oikein tosissaan, niin jospa painon siirtäminen vasemmalle puolelle ja tilan tekeminen oikealle puolelle enteilisi tehdasturboa. Jos ei nyt niin vaikka vuoden päästä. Kelpais kyllä
Vs: SKI-DOO 2017 Uuessa sunamissa 9cm lappu matossa Kytkin 1.3kg kevyempi kuin tra7 Kuivapaino 154" 197kg, 165" 200kg Jne.....
