Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Yritin aukasta Formulan 2-variaattoria tämän videon mukaisesti. https://www.youtube.com/watch?v=4Mfgu-uyhqY Juuri sama variaattorikin mutta kuppero vain ei tule ulos. Värkkäsin videon mukaiset työkalutkin. Olen pyöritellyn lautasia ja koputellut mutta ei... Auttaako jos jousen kopauttaa reiästä pois? Mikä neuvoksi?
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Muistelisin että joskus on minullakin jumittanut tuo. Eli seekerirenkaan kun ottaa pois niin siihen uran reunaan on saattanut tulla hieman jäystettä, johon tarttuu kiinni. Ei muutaku puristat reilummin kasaan että saat tilaa hio vähän akselia hiomapaperilla siittä kohti johon puree kiinni. Vai liikkuuko se helixi ylipäänsä sisäänpäin ollenkaan kun puristaa puristimella ja pyöräyttää toista lautasta samalla? Eikä se jousen pään pukkaaminen sisään taida auttaa. Ehkä jopa päinvastoin kun sitten se jousi ei enää yritä pyörittää lautasia, ainoastaan työntää ulospäin.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Kukahan täällä mun nimimerkillä kirjottelee, pitää varmaa salasana vaihtaa
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Joo eipä se ollut kuin kumivasaralla koputella helixiin hieman kovempaa niin aukesi.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Tervehdys. Ongelmana olis gtx 400 startti. Elikkäs avainta käännettäessä ei tapahdu mitään. Ainoastaan naksahdus, ei muuta. Narusta ei pysty vetämään jotenkin jumissa. Akkussa on virtaa. Olisko hyviä neuvoja tai jopa varmaa tietoa missä vika?
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Miten eroaa uudempien skidojen olkavarret revi mallisista? Ovatko korkeampia ja enemmän suksia eteenpäin vieviä? Käykö missään uudemmassa samat pallonivelet kuin revissä? Pitäisi keksiä miten saisin reviin korkeammat olkavarret. Ei tarvisi kokonaan uudestaan tehdä jos voisi käyttää uudempien mallien varsia ja selvitä pienillä muutoksilla. Onko raidetangon kiinnitys kauempana ja siten kevempi ohjata?
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Tuohon kuulostaa äkkiseltään aika pahalta. Että ei ole koko kone mennyt jumiin. Kyllhän se narusta nykimellä pitäs kone pyöriä.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Sepä. Kuitenki talliin viikko sitten ajoin ilman ongelmia. Oliskos neuvoa mistä aloittaa selvittämään? Nimenomaan tuo narun jumittuminen säikäytti. Avainta kääntäessä naksahtaa ei muuta. Akun maadotus johdot lämpiää. Palaisivat varmaan jos oikeen pitkään virtaaa antaisi.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Ota remmi pois ja kokeile nykiä. Jos lähtee pyörimään, niin kytkin jumii. Jos ei, ota tulpat pois ja kato lampulla reijistä miltä näyttää konehuoneessa. Ilman tulppia pitäs pyöriä kevyesti, jos motti on ehyt.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Onko tuohon qrs:n linjaamiseen joitakin ohojeita?
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Bladet xp:n nokalla ja ongelma, että ummella tarvii repiä ja vääntää kuin heikkopäinen käännöksen aikaansaamiseksi.. Nyt sivakat keskiasennossa, pitäskö nämä muuttaa etu- tai taka-asentoon? Vai löysätä/kiristää keulaa?
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Siis jos se raskas on kääntää niin suksilla vähemmän painoa. Jos suksea siirtää eteenpäin niin luulis että ainakin vauhdissa on keveämpi kääntää. Mulla on niin edessä kun saa. Ei vetele minnekkään ja hyvä ohjata. Etupukkia kireämmälle ja keulaa löysemmälle. Onko se etupukin remmi kuinka kireällä että olisko varaa löysätä yhtään?
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Mikäs nyt kun tra:sta rampit on säädetty 2 asentoon ja tuntuu että kiihtyy ja kulkee paremmin mutta kierrokset nousee vaan reiluun 7000. Ehkä maks 7500. 3 asennossa nousee sinne reiluun 8000 mutta tuntuu ettei kiihdy niin hyvin. Voiko pitää paikkaansa vaan tuntuuko vaan?
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! No en tarkoittanu, että ois raskas kääntää vaan en jaksa kallistaa tuota töttöröä pensikossa. Seisoo siis raideväliltään niin tukevasti. Kallistuksen vakaaja otettu pois ja oletin että tämä olisi auttanut tähän.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Kavenna keulaa ja laita etuiskareita löysemmällä niin eivät ota niin äkäisesti vastaan : Kyllä se kyljeltään menee kun nakkaat ratin päinvastaiseen suuntaan kuin kropan ;D
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! se on niissä suksissa vika jos se kelkka ei kallistu. ne kantaa liikaa eivätkä mene lumesta läpi silloin kun haluat kelkan menevän enemmän kyljelleen. tuossa edellä oli muutoinkin neuvottu väärin kun väitettiin että kun laitetaan etupukin remmiä tiukemmälle että ohjaus keväntää.. tämä kun lisää suksipainetta ja ohjauksesta tulee raskaampi...toisaalta jos löystyttää remmiä niin kelkka keulii herkemmin ja tulee kiikkerämmäksi ainakin vähäsen
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Lue ajatuksen kans. Siis löysää remmiä niin iskari pitenee, JOS ON VARAA. Se keventää painetta suksilta. Jos etupukin jousta KIRISTÄÄ niin sekin voi auttaa. Ei kyllä bladet ole niin kantavat että niissä olisi vikaa. Hankikelillä kantaa mikä vaan ja pehmeällä nuo ei kovin paljon kanna. Ongelmahan oli ettei kelkkaa saa kallistumaan eikä se että raskas ohjata. Itse varmaan yrittäsin siirtää painetta enempi telastolle kuin suksille niin sais vähän huterammaksi ja sukset aivan eteen jos oli keskiasennossa.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Mulla on mänttiremmi niin pitkänä ku vaan kestää olla. Suksipaineet ei ole ongelma, oikeastaan päin vastoin. Pitää siirtää nuo sukset vielä niin eteen ku saa ja löysätä suksista vaimennusta sekä pyöritellä sitä esijännitystä vähän löysemmälle. Itsellä ei vipuvartta löydy kuin ~60kg mutta 100kg kaveri sano samaa, että ei tämä juna käänny mihinkään ja sitte ku saa kantilleen kyljittää välittömästi.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! teillä on kaksi erillistä vikaa niissä kelkoissa kun tuo paino ero noin hirveä. Itellä on alla nuo blade ds massi ja se on aivan hirveä näillä keleillä kun ei saa millään sitä lumesta läpi..alkuperäinen suksi ajaa siinä asiassa asiansa paremmin mutta toisaalta on syntisen huono siirtymä ajossa
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Mulle kävi sillee hassusti että kakkos varin päässä oleva säätömulikka vai mikä nyt ikinä onkaa tipahti poies jostain syystä ja osu samalla kytkimeen aiheuttaen siihen pari vekkiä, ei kuitenkaan mitään halkeamaa tai vastaavaa. Semmosta tässä sitte vain että onko kytkin kuinka tarkka siitä että onko se tasapainossa? Kun kelkkaa käyttää niin kone tärisee jonkun verran mutta en koskaan aatellu että kuinka paljon se on ennen sitä teheny ja sillä ajaessa ei huomaa mittää eroa. Että uskaltaako sillä ajella vai pitääkö kytkimelle tehdä jotain?
