Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Pakko kai noihin on alusta rakentaa, jos meinaa esim hypätä? Eipä olis makia ottaa +30 metrisiä hyppyjä vakio alustalla. Ja jos joku sanoo että hyppäämisee eri pelit, nii kattokaa slednecksit ja thunderstruckit☺. Pitkällä muutenki mukavampi hypätä.
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Yritinkin sanoa että tuo alusta toimii hyvin vakiona siellä minne se on tehty eli viltossa ja umpisessa.. Tottakai sitä pitää rakennella jos hyppii noin tai hakkaa sitä patikkoa, mutta umpisessa se vaan ei sitten toimi...
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> AXYS RMK:t on puhtaasti umpisen vehkeitä ja jousitukseltaan niin pehmeitä ettei niillä reitillä ajella, koska niitä ei ole sinne tarkoitettukaan. Kun taas AXYS SKS 155 on enempi crossover onhan siinä mm. lisäjäähdytinkin nimenomaan reittisiirtymien varalle ja jotka kelkan omistavat tietävät, että se on jousitukseltaan säädetty aika kovaksi. Itsellä oli tarkoitus säädättää kelkka omien mieltymysten mukaisesti alustaltaan herkemmäksi ja siinä myös onnistuuttiin. Ei tämä tosiaan ole mikään patikkohakkuri siihen on eri kelkat. Kyllä tämä kuitenkin tuntuu toimivan umpisellakin tosin eihän täällä Rovaniemen seutuvilla ole tuota lunta kuin 1metrin luokkaa ja sekin hyvin kantavaa. Mutta toiset säätää voimalinjaa, toiset alustaa, toiset varusteita ja se kaikille suotakoon. Tarkoitus kuitenkin saada mittariin se normi 3-4tkm tällekin kaudelle, jotta parin kuukauden päästä tietää jatketaanko crossover-linjalla vai jollain muulla. ;D
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Joo nii tänään tarkastettiin kaverin sks:stä ja kyllähän siellä ne 10-70 painot on ja jousena kultainen jousi. Vähä ihmetyttää vaan että miks http://parts.polarisind.com/Browse/Browse.asp ilmottaa kuvissa että painot on 10-64????
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Ameriikan mallien säädöt on noissa pommi kuvissa
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Ajotavastahan se on kiinni mitä siitä kelekasta haluaa. Jokku kiertää pohojattomasa puuterisa puita ja toinen puottelee droppeja jokkaisesta löytyvästä kallion kielekkeestä, hyppysimmeillä ehkä vähä puunkierto kärsii ja umpismallin simmillä droppailusta/hyppimisestä tullee saman verran ko syöttäs muijalle e-pillereitä ja imodiumia, ei lasta eikä paskaa. Itellä alustasa nyt jäsymmät simmit, ja voi sitä hampaitten määrää mikä tännäänki näky kypärän sisällä, nyt kärsii jo käyttää tellaaki vähä irti isänmaasta. Bokkeri ois varmaan ommaan käyttöön ollu tehtaan jäliltä sopivin kampe, vaa oli nii iso hitaero että kai täsä muutamalla tonnilla rakentaa pollestaki sekalaista mäikkäämistä kestävän pailakan.
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Mimmoinen kampe se tää axys Polle on edeltäjään eli proride runkoseen verrattuna eli plussat ja miinukset kehiin ?
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Mitä nyt ite 2 päivän ajojen jälkeen niin kiikkerämpi ja mukavampi ajaa pusikossa, mutta voimalinja oli kyllä olematon.. :-X
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Joo tuota oishan se kiva että se voima menee matolle ja että saadaan mattonopeutta oli kyseessä sitten umpiskelkka tai reittilaite : tietenki eri asia jos kelkka on ostettu porohommia eli kävelyvauhtia ryömittämistä varten... ;D mitä järkeä ostaa 800cc kun muiden merkkien kusiaisetkin on yhtä vihaisia.
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Mietin 19/41 välityksiä SKS 57mm peakilla. Noilla välityssuhde kasvais vakiosta 2.23:1 -> 2.45:1. Meneekö liian tiuhaksi? 20/41 se kasvaisi 2.33:1. Onko jotain nyrkkisääntöä olemassa mihin suhdeluhkuun kannattaisi tähdätä? Jos sais tuota kautta vähän remmiin viilennystä ja pidennettyä sen ikää. Nyt lautaset niin kuumat ettei kärsi koskea.
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Mutta kova mattonopeus metrin umpisessa vaatii eri palikat voimansiirtoon kuin kova mattonopeus reitillä.. ja on kyllä kokeiltu ettei muiden merkkien kusiaiset eikä välttämättä kasiaisetkaan jätä umpisella uutta pro:ta
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Ja näitä rmk modeleitaki on vissii muutamalla eri mittasella ja eri karkeuksisella matolla, kaikisa vakiona samat hilut kytkimesä ja variaattorisa, voimalinija on muutenki suuniteltu amerikan maalla toimimaan josaki korkialla vuoristosa misä ilimaki on ohuempaa ja on vähemmän voimaa käytösä ku täälä kotosuomesa, täälä siite arvottu jokku poromiessääjöt kytkimeen ettei kierrä yli niillä vuoristomallin painoilla ja jousella. Kyllähä sinne kytkimeen saa tehtyä semmoset rossisääjöt että kelekka pomppaa ko kiimanen rusakko, vaa nehä ei tuu toimimaan tuola metrin kinoksesa huonostikkaa, remmi katuaa ennenkö kerkiää kissaa sanomaa. Omat ajatukset on että 155" mallisa sais olla vakiona korkiammat lähtökierrokset ja hittaasa vauhisa vähä syöttävämpi voimalinija, loppupäästä se 40 kämikuluma on toimiva. :-*
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> 46/42 kulumalla oleva helixi paikallaa ja tasamailtaki saa vetää keulat pystyssä ja mattonopeus 80+ 8)
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> No eri painot ja jousihan tuossa kytkimessä näkyy olevan kuin jenkkimalleissa :.. Ja mielipidekysymyshän tuo voimansiirron toiminta vähän on. Ite kyllä tykkään juurikin tuosta loivan kämin ja pienten painojen tuomasta nopeasta kaasuun vastaamisesta tuolla pensikoissa ja rinnekikkailuissa.. Eihän tuo kyllä vauhtia kerää nimeksikään, mutta eipähän tule niin pahoja vahinkoja kun tuolla metässä kimpoilee ;D
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Minäki oisin kiinnostunu kuuleen loputki muutokset voimalinjaan, ja sen että pystyykö variremmillä keittään potut kunnon umpihankikilstoilumanööverikaivatuksen jäläkee?
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Kannattaa melkein harkita sijottavansa rahat ProRide-malliin. Axys +valot Proride +loput Itelläki kiinostaa mitä ne loppuhilut millä mattonopeus on yli 80 umpirinteessä ?
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Mikäs axyksesta noin huonon tekee..? ;D
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Eikö edes uudemman kone ole parempi ??? Mikä siinä axyksessä sitten mättää että proride olis parempi?
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Ite en ole kans päässy sinuiksi axyksen kans, mahotonta vääntämistä ja kilstoilua proriden jälkeen. Edellinen oli 155 800 rmk ja nykynen 163 le rmk. Kovavauhtisessa ajossa axys vakaampi viltota mutta hitaassa potkuttelussa vanhakoppanen vakaampi. Ja ledivalot paskat pilvisellä kelillä, vieressä olevat halogeenit näyttää paremmin maaston muodot. 1500 km ajettu joista reittiä vain pienet siirtymät
