Vs: Yleiset Polaris kelkkoihin liittyvät kysymykset Paljonkohan puristukset 700 pro x:ssä lämpimällä koneella? Ois tarkotus käyä kahtoo yhtä pollea vklp vaikka vuosia sitten sanoin että en ikinä enää polarista hommaa ku indyn 500 oli aika pommi ;D Ja muutenki mitä tommosesta kannattas katella? Kone remontti par talvee sit tehty ja ei mitään vikoja kuulemma oo : :
Vs: Yleiset Polaris kelkkoihin liittyvät kysymykset Onko tietoa löytyykö -15 mallin RMK assaulttiin ylä- ja alatukivarsia tarvikkeena ja jos jollain tietoo ja osanumerot olis tervetulleita.
Vs: Yleiset Polaris kelkkoihin liittyvät kysymykset OEM 2204666-067 / 458 88-08176 Oik ylä 88-08175 vase ylä Ala 88-08177 vasen 88-08178 oikea Nuo ne pitäisi olla ja duelin kuvastosta katteltuna, kannattaa vielä katsoa että oem numero osuu.
Vs: Yleiset Polaris kelkkoihin liittyvät kysymykset Duelli sitten tarjoaa samaa tukivartta tavan RMK:hon ja RMK Assaulttiin. Kamppeissa kuitenkin eri levynen keula. Varmaan joku joka noita on tilaillu voi sitten kertoa että kummat tukivarret todellisuudessa on kyseessä.
Vs: Yleiset Polaris kelkkoihin liittyvät kysymykset Minullaki mitotuskysymys, onko 700cc ProX:n käynnistysnaru 5mm vai 6mm? Ja paljonko sitä pittääpi suunnilleen olla niin tietää käydä ostaan ennen ku puran käynnistimen? Paksuutta ei oikeen saa mitattua kuluneesta ja pehmeästä narusta ni arvelin jos joku tietäs. Paksumpi aina parempi mutta soppiiko paikalleen?
Vs: Yleiset Polaris kelkkoihin liittyvät kysymykset Kertokaas viisaat ekakertalaiselle, että minkä päristimen tulin ostaneeksi? Myynti-ilmossa oli Indy 500 sks, muttei taida olla sellainen, vaan vissiin sport touring. Onko kuinka paljon eroa -96 ja -97 mallien välillä, kun löysin netistä vain -97 mallin ohjekirjan? Huonosti löysin juttua tuosta sport touringista, joten saa kertoa kokemuksia vekottimesta.
Vs: Yleiset Polaris kelkkoihin liittyvät kysymykset Minun käsittääkseni nuo wedge-koppaset sport-touringit on puhallijäähdytteisiä, kun taas SKS-mallit 500cc nestekoneella. SKS:ää on tehty pitkällä touring-penkillä (niinku tuossa kuvassa) ja lyhyellä yhen istuttavalla penkillä. Kuomun alle kun vilkaset niin pitäs selvitä, minusta äkkiseltään näyttäs Sport Touringilta mutta näitä on niin paljo aikojen saatossa yhistelty että ei voi varmaksi sanoa : Ainaki tuon vm. 95 CXR:n kans pärjää hyvin 96-vuoden manualilla, ei varmaan kovin isoja vuosimallieroja ole nuissa kiilakopissa.
Vs: Yleiset Polaris kelkkoihin liittyvät kysymykset Sitte se on sport touring, eli ei muutako yhteyttä myyjään ja vaadi hinnanalennusta 8) Voi olla aika toivotonta mutta ainahan voi yrittää..
Vs: Yleiset Polaris kelkkoihin liittyvät kysymykset En minä sen takia kyselly, että tuntisin itseni petetyksi. Siksi lähinnä kyselen, että osaisi oikeita tietoja ja tarvikkeita etsiä. Lähinnä muksuille latua ajattelin vedellä tuolla ja tietenkin muuten rauhallista hupiajelua ynnä pilkillä käyntiä, ja siihen tuo kaiketikkin passaa, vai olenko ihan väärässä ??? Mutta niitä kokemuksia ja muuta tietoa ko. päristimestä otan mielelläni vastaan
Vs: Yleiset Polaris kelkkoihin liittyvät kysymykset Tuohon latuhommaan ja rauhalliseen kelkkailuunhan tuo puhallinkone passaa paremmin ku nestekone, hyvä tuuri kävi.
Vs: Yleiset Polaris kelkkoihin liittyvät kysymykset Auttakaa tyhmää ummikkoa :-[ Koneen valmistenumero rekisteriotteessa 0243-2694363 ja telatunnelin kyljessä ainakin tuo loppuosa 2694363, mutta mikään löytämäni nettisaitti tai taulukko ei tunne tuollaista numeroa ??? Mitä tuo numero kertoo, vai kertooko mitään. Koneen käyttöönotto on 26.1.1996, ja kiinnostais tietää mm. vuosimalli. Mistä vuosimallista vaihtuu esim. alusta vanhemmasta versiosta xtra-10:ksi? Ja kone on siis tuolla aiemmin kuvissa esiintyvä sport touring.
Vs: Yleiset Polaris kelkkoihin liittyvät kysymykset Pystyykö näiden -13vm ja uudempien 800 koneiden kestoon luottaa ollenkaan ja mikä on sopiva väli vaihtaa männät tai jotain isompaa? Tuntuu että monelle itseni mukaan lukien nämä polarikset on lähes kokonaan pois suljettuja vaihtoehtoha kun tuntuu että 2000km jälkeen saa alkaa jännittään milloin kone leviää. Etekeillä ajaa sen 8000-10000tkm ja sitte remppaa varmuuden vuoksi. Paljonko 800 polleissa on kulutus keveällä ja raskaalla kelillä? Ainakaan 800etek ei syö mitään jos vähän nätimmin ajelee. Ens talveksi pitäis kelkkaa päivittää. Polariksia lähes ilmaisena annetaan pois ja monella ei ole ajettu juuri mitään. Ehkä sekin jo jotain kertoo? :
Vs: Yleiset Polaris kelkkoihin liittyvät kysymykset Tuolta löytyy varaosakuvat http://parts.polarisind.com/Browse/Browse.asp saisko niistä haarukoitua vuosimallin kohdilleen. Tuo numero 0243 taitaapi tarkoittaa sport touring mallia ja sen etupuolen mahdolliset numerot vuosimallia.
Vs: Yleiset Polaris kelkkoihin liittyvät kysymykset Osaisko joku kertoa vähä tps anturista? Elikkä kiinnostais laittaa eri kaasarit ilman tps paikkaa. onko tämä mahdollista? Ja toinen kyssäri! Uudet läpät ja rungot laittelin kelkkaan ja huomasin, että läppien `rajoitin`osuu lohkon seinämiin vähän. Normaalia? vakio läpät ei osu..
Vs: Yleiset Polaris kelkkoihin liittyvät kysymykset tps mukaan säätyy sytkä vähän kaasari peleissä.en osaa sanoa miten pelaa ilman.jos 4v syöttää kokoajan singnaalijohtoon on asetus sama kuin kaasupohjassa tps än kanssa.
Tippakirjasta ei löytynyt tietoa, että mikä mahtaa olla kuussatasen (Voyager 2015) koneen lämpö, missä heittää moottorin ylikuumenemisen vikavalon päälle? Ajatuksena seurailla mittarista koneen lämpöjä, jos ajelee kovalla jäällä tai lumella. Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla
Vs: Yleiset Polaris kelkkoihin liittyvät kysymykset Muistaakseni 800 indy alko herjailemaan 96 asteessa. Tehot alas ja valot tauluun.
Vs: Yleiset Polaris kelkkoihin liittyvät kysymykset Kiitän! Suunnitelmissa hommata tukivarsiin kiinnitettävät vaijerimalliset raapimet, jotka voisivat olla se ensimmäinen varotoimi. Ja sitten lisäksi kiskoihin kiinnitettävät jousikuormitteiset raapimet toiseksi varotoimeksi. Jäällä tulee kohtuu paljon ajoa. Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla
Vs: Yleiset Polaris kelkkoihin liittyvät kysymykset En nyt lähde etukäteen piruja maalailemaan, mutta pitkätelaisessa 600 Pollessa ei raapijat paljoa autoa koneen lämpöongelmiin. Omien, viimetalvisten havaintojen perusteella telaston voitelu ei ole syy lämpöongelmiin vaan jäähdytyslumen nousu tunnelin kennoille. Tai se ettei lumi nouse. Kovalla kelillä raapijoiden käyttö ei käytännössä vaikuttanut lämpöihin. Lämmöt keikkuivat siellä 80 asteen tuntumassa keväällä, kun aurinko laski ja keli koveni. Normaalisti lämmöt ovat 52-53 astetta. Raapijoilla oli ehkä muutaman asteen pudottava vaikutus jos sitäkään. Lämpövalo ei siis vielä pala mutta kyllähän ne kannentiivisteet kuluvat nopeammin noissa lämmöissä. Suurempi vaikutus on telan harjalla ja takaläpällä. Jos kelkassasi on matalampi ja jäykempi harja niin se nostaa paremmin lunta jäähyille kovallakin. Toinen millä saa parannusta tilanteeseen on laittaa takaläppään jatkoa, joka kerää lunta paremmin tunneliin. Tässä omia havaintoja.
