Vs: Nytro kestotestissä - touring mode miul ois 200km ajettu 38 ripsaw2 (uutuus) matto viimetalvelta sekä 150km ajettu 44 rossimatto
Vs: Nytro kestotestissä - touring mode Joo vissiin ihan vakiopaikka mistä pettää kuitenkin. Vetorasitus koko ajan että eipä sikäli ihme jos pettää kun joutuu sivukuormaakin kestämään tuollai vivun päässä. Tuossahan on sellainen suunnittelun kukkanen että voimat vääntää tuota "vipua" sivuun sen kovempaa, mitä enemmän jousitus painuu kasaan. Sitten kun siellä jousituksen ääripäässä on yleensä vielä kovimmat vaimennukset taikka jopa pohjaus, voipi tulla ongelmia. Toissa talvena oli pehmeähköt säädöt niin voipi olla senkin peruja kun pohjaili. On tuo joskus pohjaillut kyllä vahingossakin.. : Tainnu myyjä puhua omiaan : jos se on puhunut iskareista, taitaa olla ainoa komponentti joissa on eroa noiden kolmen välillä.
Mikähän olisi sopiva aine millä tuon vanun rippeet saisi kestämään kiinni? Tai onko kukaan keksinyt alkuperäisen korviketta.. 20161204_220737 käyttäjältä Reverend_, 4/12/16 klo 23:30
minä aattekin kokeilla sellasta mitä hitsarit käyttää kun tarvii suojata jotakin kipinöiltä semmosta valakosta mattoa.3-4 kerrosta laitan
Lämpösuojanauhaa jota käytetään esim. mp:ssä tai autoissa pakosarjojen suojana, saatavana tarvikeliikeistä. Itse laitellut tuohon RS Ventureen ja Phazeriin joka sattuneesta syystä käy aika lämpösenä ajoittain, toimii, lisäksi kevareissa joissa vaihdetaan putkia tuo nauha on välttämätön jos ei halua että katteet sulaa. Kastelee ja pyörittää paikoileen, metallisilla kiristyslemmareilla saa siististi koko komeuden pysymään paikoillaan.
Hitto tiesin että sille sammutuspeitteelle olis ollut vielä käyttöä vaikka likaantunut olikin.. Taidan tsekkaa tuon nauhan tai maton saatavuuden, jos sen niittais alulistan avulla kiinni tuohon koppaan. Olis sillai huoltoystävällinen.
Mä en ees niitannu, kuhan taittelin alle ja päälle ja lykkäsin suojapellit takas. Ei neljäänvuoteen palanu vaikka vähän kartioista kylmänä supsutteleekin. Tärkein asia on että muistaa heittää sen suojapussin roskiin ku sitä peitettä ei ole saatavissa sillon ku tarvii...
Tommosta lämpösuojaa tuli haettua http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Viritys/Pakoputki/Lamposuojus-2000022291/
Passasi justiinsa, yheltä sivulta vähän kavensin ja taitoin kaksin kerroin 20161210_190757 käyttäjältä Reverend_, 10/12/16 klo 20:42 20161210_201442 käyttäjältä Reverend_, 10/12/16 klo 20:42 Olihan tuo aika loppu 20161210_150127 käyttäjältä Reverend_, 10/12/16 klo 20:42
Made in U.S.A. 2016-12-09 16.51.57 käyttäjältä Reverend_, 14/12/16 klo 14:39 Siitä se kasautuu 2016-12-10 15.24.56 käyttäjältä Reverend_, 14/12/16 klo 14:39
Siinäpä katteita vaille valmiina. Öljysäiliön alakiinnikkeen hitsaus vielä ja muovit päälle ja taas mennään talvi 2016-12-10 20.27.32 käyttäjältä Reverend_, 21/12/16 klo 11:54
Noh, ei nyt ihan menty talvea noilla. Se etupukin linkku kun piti viimeksi uusia ja ei saanut enää niitä vanhempia ja piti laittaa rei'itetty malli, tässä lopputulos. Tuo ulompi rauta puoliksi poikki, sama toisellakin puolella. Hyvää tässä se että hajoaa tuosta, helposti näkee milloin alkaa olla aika uusia. Mielenkiintoista että se vanhempi ns. vahvempi kesti n 13tkm ja tämä uudempi "vain" 12tkm. Kuvassa näkyy 12.9 pultti ja nordlock, lisäksi olen laittanut keskikovan lukitteen. Kertaalleen kun on kokenut sen täystuhon niin nyt tuolla kokoonpanolla menty 40tkm ilman rikkoja. Ja niin, toisaalta onhan sillä ajettu.. ja ajetaanki huom täydellä tankilla
Siihen en välttämättä alkaisi.. Ketjua ei ole tarkoitus vaihtaa. Se on just 20tkm huollossa tsekattu. Mitattavaa venymää ei muistaakseni ollut eikä muuta vikaa niin sai jäädä koppaan. Olis kyllä voinut nyt tsekata kun vaihdoin maton mutta ei tullut mieleen moinen.
Hmm ei oo kyllä tullut missään vastaan että noita olisi vaihdeltu. Kiristin on hydraulinen... Mitään huoltoväliähän sille ei oo myöskään speksattu vai? 40tkm olis se venttiilivälysten säätö se pitänee tehdä tai ainakin mitata mitä ne on.
Kunhan tuli mieleen, kun ei yksilöinyt että mikä ketju nyt oli kyseessä. Juu, ei minun mielestä ole muuta kuin välysten säätö 40k välein. Toki jossain vaiheessa voi venymän mittailla. Prätkäpuolella noita joskus joutuu vaihtelemaan, kun alkavat rapisemaan. Toki yleensä vasta joskus 50k paremmalla puolella.
