Vs: MK-Enduro&Sprint keskustelut Niin Ilomantsisa kuin Taivalkoskella tuli henkilövahinkoja, ja oli aineksia tulla enemmänkin, mut joskus on onnetar mukana.
Vs: MK-Enduro&Sprint keskustelut Tähän mennessä vahingot on vähentyneet verrattuna aikaisenpiin vuosiin , olemme saaneet vasta 2 tiedustelua kisoissa tapahtuneista vahingoista ja molenmat näistä eivät ole olleet vakavia. Tässä faktaa SMK.ry / Vakuutusvastaava
Vs: MK-Enduro&Sprint keskustelut ja Siinäpä on hyvä esimerkki miten pistelasku kohtelee eri kuljettajia, voittaja ei saanut parhaita pisteitä. Giantin kipailukutsussa lukee, että SM-pisteet molemmilta päiviltä, joka on tehty laji sääntöjen pohjalta, mutta SMK teki tiedotteen omille nettisivuilleen, jossa lukee että paremmat pisteet otetaan huomioon. Selitystä miksi näin tehtiin en tiedä. Asiaan yritettiin saada muutos, mutta näyttää siltä, että kovemmat huutajat pärjäävät paremmin. Sykyllä minulta pyydettiin sääntömuutos ehdotuksia enduroon ja pyysin seuraavia muutoksia. -SM-Pro 40 kuljettajaa -Tankkausväli max 80 km (aiemmin säännöissä ei ollut tankkaus väliä ollenkan) -SM-pisteet Giantista molemmilta päiviltä ja sarjassa brutto -1 -SML:n pistetaulukko jossa arvostetaan voittajaa enemmän. -Tuomarien ja valvojan nimet kilpailukutsuun Giantin osalta tietääkseni suurin osa kuljettajista ja kilpailun järjestäjä ovat kaksien pisteiden kannalla, mutta joku muu päätti toisin. Toivoisin että jatkossa päätöksiä tehtäisiin kenttää kuunnellen. Arto Pätsi
Vs: MK-Enduro&Sprint keskustelut Tämän vuoden pistelaskuista päätettäessä kuunneltiin kuljettajia. Saimme palautetta, että Giant on kallis kilpailu lajin harrastajille. Tarkoituksena oli saada Gianttiin edullisempi mahdollisuus osallistua. Yhden päivän osallistumisen mahdollisuudella toivottiin saatavan lisää kuljettajia Kemijärvelle. Osallistujamäärä yllätti kaikki, niin kilpailun järjestäjän kuin SMK:n sääntötyöryhmän ja hallituksen. Tosin harrasteluokissa osanotto oli "normaali" enduroita heikompaa. Mikäli tämä olisi osattu arvata, olisi pisteenlasku asia voitu päättää toisin ja ensi vuodeksi asia otetaan varmasti tarkasteluun. Jälkikäteen mietittynä esim. SM-Pro luokan osalta olisi ehkä pitänyt päättää toisin (jälkiviisaana hyvä sanoa). Kertauksena vielä, asiasta tiedotettiin jo 20.1.2016. Tässä vaiheessa olisi ollut vielä mahdollista reagoida (vertaa Historicin sääntöjen muutos, kuljettajien toiveesta). Mutta kesken kauden pisteenlaskutavan muuttaminen on kaikkia kilpailijoita kohtaan väärin. Vaikka molemmilta päiviltä olisi Giantista annettu SM-pisteet, ei välttämättä luokan nopein kuljettaja olisi saanut viikonlopulta suurinta pistepottia. Kaatuneen maidon perään on minusta silti turha enään murehtia. Tämä vuosi mennään kuten on tiedotettu ja ensi vuodeksi ollaan jälleen paljon viisaampia. Pisteenlaskutavoilla ei ole mitään vaikutusta Giantin luokkavoittajien arvostuksen kanssa, kuten jossain toisaalla on annettu ymmärtää. Saavat varmasti arvostusta yleisöltä, huoltomiehiltä, kilpakumppaneiltaan ja kaikilta vähänkään lajia tuntevilta. Ensi vuodeksi varmasti mietitään pisteenlaskua Giantin osalta. Onko 1.5x pisteet kokonaistuloksien perusteella, vai päiväkohtaiset pisteet. Siinäpä pulma ratkaistavaksi. Tähänkin tulee varmasti tulevien 2017 kauden järjestettävien kilpailuiden määrä vaikuttamaan. Itse olen tuon 1.5 kertaisen kannalla. Mikäli joutuu sairastamisen tms syyn vuoksi jättämään Giantin ajamatta tarkoittaisi molemmilta päiviltä pisteitä jaettaessa heti -40 pistettä kilpailjian mahdolliseen maksimi pisteisiin. Tämä tarkoittaa käytännössä sen, että kuljettaja ajaa loppukaudesta sijoista 10/ynnämuut. Mutta jos taas keliolosuhteiden vuoksi on vähän kilpailuita, niin silloin taas molemmat päivät laskuun. Vaikea asia tulevaisuuttakin ajatellen, kun ei näiden kisojen järjestäminen kovin helppoa ole. Kannattanee miettiä sääntöihin jokin optio tuosta kilpailuiden määrästä. Esim jos kilpailuita 3 tai vähemmän Giantista pisteet molemmilta päiviltä (tarkoittaisi 4 osakilpailua) ja jos osakilpailuja 4 tai enemmän, niin 1.5xpisteet?
Vs: MK-Enduro&Sprint keskustelut Ähtärin Mesikämmenessä 16.4.2016 Gaalan yhteydessä pidetään SMK.ry sääntömääräinen vuosikokous alkaen klo 12.00 Virallisen kokouksen jälkeen vapaata keskustelua kaudesta 2017 mihin jokainen voi tuoda mielipiteitä lajimme kehittämiseksi entistä parenmaksi. Toivomme paikalle myös ns. harraste-kelkkailijoita sillä haluamme kuulla miten SMK.ry voisi parenmin palvella myös heitä . Mesikämmenessä tavataan SMK.ry
Vs: MK-Enduro&Sprint keskustelut Joo ei se oikeen mene jakeluun toi giantin pistelasku sydeemi. Eka toiset paukuttaa perjantain hulluna pattia sit joku tulee ajaa vain lauantain kisan väsyneitä kuskeja vastaan ja pokkaa paremmat pisteet (pisteitä tuijottaen olis kannattanu vaan ajaa lauantai) Kyllä mun mielestä molempien päivien pisteet pitäs ottaa laskentaan mukaan.
Vs: MK-Enduro&Sprint keskustelut Samaa mieltä. Tai sit olis vaa tullu 1.5 X pisteet koko kisasta. Senkin takia olis järkevää jakaa molemmilta päiviltä pisteet, kun nää talvet on tämmösiä. Kisoja voi joutua joskus perumaan forzemajor:n takia. 5 osakilpailua (tai 6, jos giant:n molemmat päivät mukana) kauteen ja kaikki pisteet lasketaan.
Vs: MK-Enduro&Sprint keskustelut En tiedä onko oikea osasto, mutta kiinnostaa mitä nämä kaikki luokat on ja mikä kuljettajan luokan määrää? Ladyt, historic, juniorit niinkin ymmärtää. Mutta Masters? Sport90? Harraste A/B mikä ero? Semipro? Smpro?
Vs: MK-Enduro&Sprint keskustelut http://smkry.fi/tapahtumat/saannot/ Tuossapa säännöt niin suoritusvälineille kuin myös suorittajille
http://smkry.fi/smk-ry-tiedote-27-9-2016/ SMK ry Tiedote 27.9.2016 SMK ry Tiedote 27.9.2016 Neuvottelimme SML:n kanssa hyvässä hengessä mahdollisesta yhteisestä enduron SM-sarjasta, jossa myös Giant olisi ollut pisteineen mukana. Valitettavasti SML ei nähnyt mahdolliseksi samankaltaista yhteistyötä kuten kaudella 2016 oli ja näin ollen molemmat tahot toimivat jälleen itsenäisesti. Tämä ei kuitenkaan tarkoita minkäänlaista eripuraa toimijoiden välillä ja keskusteluyhteys toimii edelleen. SMK ry:n hallitus kokoontuu 22.10.2016 ja tämän jälkeen julkaisemme mahdolliset sääntömuutokset sekä luokitukset kaudelle 2017. Olemme mukana Rovaniemen Kelekkamessuila siten, että pidämme tiedotustilaisuuden kaudesta 2017 Hotelli Pohjanhovissa Ounas- Kabinetissa lauantaina 5.11.2016 klo 10. SMK ry tarjoaa kaikille läsnäolijoille munkkikahvit sekä pääsylipun Kelekkamessuille. Sallan ensilumenleirin (2.-6.12.2016) valmistelut edistyvät ja tietoa leiristä kerromme Kelekkamessuihin mennessä. Samaan hengenvetoon julkaisemme myös 20.-22.1.2017 järjestettävän tapahtuman ohjelman Kisakalenteriin ei ole tulossa muutoksia ja lupaamamme kauden Mega–päätöstapahtumasta on alustava sopimus laskettelukeskus Ukkohallan kanssa. SMK ry Jaa-a, millasia ajatuksia herättääpi?
"– Enduron Historic-luokkaan päätettiin aikahyvityksestä jossa annetaan hyvitystä kuljettajan iän mukaan. 50-54 vuotiaat saavat kilpailun lopputuloksesta hyvitystä yhden sekunnin/ikävuosi. 55-60 vuotiaat kaksi sekuntia/ikävuosi ja yli 60 vuotiaat kolme sekuntia/ikävuosi." Mitä ihmettä!? eli 50 saa lopputuloksiin 50 sekunnin hyvityksen?
Tuli tuossa mieleen että saako 2009 Lynx Rs ajaa kilpaa jos laitettu pps2 3300 alusta? Yritin säännöistä ettiä mutta en löytäny tuohon mitään. Jos jonkun sprintin uskaltais joskus tulla ajamaan.
Kattelin noita SMK sprintti sääntöjä niin kappale 13 Tekniset määräykset: "Alustan oltava alkuperäinen, jouset ja iskunvaimentimet voi vaihtaa kiinnityspisteitä muuttamatta." ja toinen kohta "Moottorikelkan alkuperäistä rakennetta ei saa muuttaa" itse ainakin näistä saisi sen käsityksen että ei onnistuisi alustan vaihdoksen jälkeen kilpaileminen? Korjatkaa mikäli käsitän väärin?
Pointti on kuitenkin se, että annetaan jotain naurettavia aikahyvityksiä ikään perustuen. Oikeasti nopein ei välttämättä voita...
Aikahyvitys ei tule käyttöön, asiasta keskusteltiin Pohjanhovin infossa ja saadun palautteen johdosta ehdotettua muutosta ei toteuteta.
Enkö mää vaan osaa ... Vai eikö Moottoriliitton alla ajeta moottorikelkalla mitää kisoja 2017 ? Liiton sivujen kilpailukalenterista ei aukee 2017 vuodelle mitään ???
Sallassa lumitilanne todella hyvä , lähireitit jopa lanattu jo kertaalleen. Testirata valmistuu " kisamiehille " perjantai päivän aikana ja lauantaina Ruuhitunturin kodalla SMK. ry tarjoaa makkaraa ja juomaa. Sallassa tavataan !!!!! SMK.ry ps. muistakaa kauden avajaisbileet Keloilla la.iltana
