Vs: kypärä? ;D riskus teirän tarinoita. Hyvää tekstiä. Vaan totta mitä tuossa Värjäri turinoi. HJC tuntuu hiukan kepposelta kuten myös BRP Modular 3:nen. Taannoin ajelin Modular 1:llä ja se oli tukevampi kuin tuo 3:nen. Joka ei poikkea 2:sta muuten kuin niiden parin hiton turhakkeen johdosta. Tuosta painosta, on totta mitä näiden painoista höpistään. Painoa niissä on ja joskus mietinkin jotta mikä hitto sen tekee. Crossikypärissä on myös leukasuoja kuten modular tyyppisessä. Crossikypärästästä puuttuu vain visiiri joka korvataan ajolaseilla. Siten kokonaispaino lähestyy modular tyyppistä, tai ainakin pitäisi. Nyt en tarkoita noita erittäin keveyitä crossikypäriä, jotka on hiton keveitä. Paino voi todella tuntua paljolta joidenkin niskoille. Itekkin sitä pohdin koska olen ns kukkakeppi kuten eräs sanoo ;D . Vaan hyvin sitä pärjäs pitkänkin päivän kruisaillessa niin patikkoa kuin muutakin.
Vs: kypärä? Ne on nuo muutamat kolarit/onnettomuudet ja entinen työ vaikuttaneet noihin niskohin, niskatuki on ja se auttaa vaikka mallia donitsi mutta istuu pirun hyvin, eilen jäi pois matkasta ja sen kyllä huomaa tämän päivän tunteesta. 300gr oli ratkaiseva painoero aikoinaan että edes pystyi ajamaan kelkalla, pienestä se on kiinni mutta tuossahan se onnettoman rangan varassa heiluu ;D Jos joku tyrmää edelleen keveät kypärät suojauksen puutteesta, taitaa olla kolmas tai neljäs kypärä menossa vakuutusyhtiön "piikkiin" ja ei ainakaan kukaan lähipiiristä ole uskaltanut tulla sanomaan että ois jälkiä jäänyt : Kerran kolahtaa niin vaihtoon vaan... Varmaankin ens kaudella pitää kokeilla modulaaria, jäis loputkin race-odotukset kanssa ajajilta kun nytkin kattelevat tuota tourinkivarustusta mikä kelkassa on ;D
Vs: kypärä? Ittellä tollanen hjc ice max ollu nyt pari vuoot hyvin toimii kesät talvet, ei o tullu Niskat kipeeksi, kaikkialla muualla kipuja on kyllä tuntunu ajosta riippuen. Lämpövisiiri kyllä kuorii sisä kerroksen irti. Käy vissiin vastus liika kuumana, vois tietysti Laittaa säätimen väliin niin ongelma varmaan helpottuisi Nyt ei näköjään ollu edes saatavilla uusia, eli aika yleinen ongelma vissiinkin.
Vs: kypärä? Eräskin formulalegenda makaa tällä hetkellä vegetatiivisessa tilassa kotihoidossa Sveitsissä eikä taida siitä enää toipua koskaan :-X kyllä se pää on se ihmisen tärkein suojattava osa edelleen. Suurin osa näistä keveiden kypärien valmistajista ei tee itse edes omia kypäriään vaan ne ostetaan alihankintana muualta, kun ei maailmassa ole kuin 4 valmistajaa jotka tekee crossikypärien kuoria. Mutta ei se pelkkä paino tietenkään tarkoita että kypärä olisi hyvä. Kyllähän kypärässä painon tuntuun vaikuttaa eniten sen painopiste, eli miten se on paino jakautuu. Kyllähän sitä painoa saadaan pois ohentamalla kuorta, pehmusteita ja lisäämällä ja suurentamalla tuuletusreikiä ja sitten peitetään ne ilmanohjaimilla. Jos on niskan kanssa ongelmia, niinkuin itsellä pienien tällien takia, niin oikein säädetty ja käytetty niskatuki varmasti auttaa asiassa.
Vs: kypärä? Kuten sanottua hyvin on tähän asti suojannut kyseinen monissa huolta aiheuttanut merkki, näkyy olevan hyvin yleinen myös tuolla MM-tasolla crossissa ja enskassa :-\ Seuraavaksi varmaan siirryn ens kaudeksi shoien käyttäjäksi, istuu himpun verran paremmin päähän ellei sitten tule ostettua tuota modularia.
Vs: kypärä? Itse päädiyin aikanani ja Shoeihin vaikka parisataa gr painavampi olikin kuin nämä kevytkypärät. Istui kuitenkin mun päähän parhaiten ja mikä parasta, on vielä napakka kolmen vuoden kelkkakäytön jälkeenkin. Samaa ei voinut sanoa esim. KBC:n parinsadan kuitukypärästä joka tuntui numeroa isommalta jo seuraavana talvena.
Vs: kypärä? Eiköhä tehtailla oo pikkuse panostettu tuotekehityksee että kypärästä saa kevyen ja suojaavan. Ei kait iha turhaa niihi vähä parempii oo jotai hiilikuitua ja kevlaria laitettu? Ja muotoiluki on jotai muuta ku tasasen pyöree. Itse oon käsittäny asian joteki näi: Semmone halpa muovipottaha se taitas kaikista kestävin olla mut se ei taida ihan olla tarkoituksenmukaista. Semmone ku saattaa pompata kovassa osumassa ku koripallo konsanaa ja sitä voi miettiä mitä niskat ja aivot semmosesta tykkää. Kunnon kuitukypärähä hajoaa kovemmassa osumassa ja se hajoamine vie energian iskusta eli kuuppa pääsee vähemmällä. Ja hajoamine ei nyt tarkota säleitä ympäri mettää vaan se rakenne menettää lujuutesa.
Vs: kypärä? Onko tullut vastaan verkkokauppaa maailmalta jossa olisi Arait tarjouksessa? Joko VX-3 tai uudempi MV-V olisa hankintalistalla kun entinen otti osumaa senverran että luovutan sen vakuutusyhtiölle. FC-moto.de:llä on kaikki normiaalit koot loppu noista tarjouksista jo aikoja sitten, siis M tai L koko olisi hakusessa.
Lähinnä taitaa olla lasikuituinen tuossa hintaluokassa. Tärkeintä kuitenkin että kypärä sopii hyvin päähän. Mulla on näemmä LS2 Inx456. Tossa täytettävät ilmataskut poskissa mutta on kyllä ihan riittävän tiukka muutenkin Oliko tän tarina sellanen et tekee paljon kalliimpiakin kypäriä muille joita sitten omalla merkillä myy normaalia halvemmalla. Tää oli kyllä liian halpa tohon budjettiin, ainakin kun ostin keväällä Pitikö olla crossimallinen, visiiripotta, modulaarinen?
Crossipotta. Entinen oli Marushin, joka painoi vain 1050g (+/- 50g), joten en juuri painavampaa haluaisi. Sitä edellinen oli taas oli joku möykky mikä painoi varmaan 1500g, niin silloin oli koko ajan niskat ihan paskana. Sen takia en haluaisi painavaa kypärää.
Onkos porukalla kokemuksia Airohin Twististä? https://www.24mx.fi/crossikypara-airoh-twist-mattamusta Olen katsellut mattamustaa pottaa ja Nolanin N53 oli vahvana ehdokkaana, mutta tuo Airoh miellyttää myös silmää.
DH kypärät on kans aika kevyitä ja suojaavuus lienee aika samaa luokkaa noiden kevyimpien crossikypärien kanssa
Airohiin päädyin, kun sattui tulemaan mätänettiin kanta-asiakastarjous minkä myötä sai uudet ajolasit kaupanpäälle: https://www.motonet.fi/fi/tuote/4002651/Airoh-crossikypara-Terminator-21-Color-helmen-valkoinen
Onko kellään tuon airohin terminaattori 2.1 kans kokemusta 509 aviaattoreista tai sinistereistä, sopiiko päähän? Ei viittis lasejaki hankkia uusia..
