Vs: 3x INDY: XLT Special -95, Storm -95, Ultra SP -96 Empä oo tuota tullu koskaan aatelleeksi, pitäsköhän tuossa minunki 596cc light weight triplessä olla eli kokoset suuttimet eri kaasareille, kun kyllähän ne toki vähän eri tahtiin lämpiää.. Tällä hetkellä on samat suuttimet kaikissa, liekkö kuin suurta merkitystä?
Vs: 3x INDY: XLT Special -95, Storm -95, Ultra SP -96 Mulla on kans XLT:ssä samat kaikissa. En tiiä miksi tässä koneessa on sit eri kokoset?
Vs: 3x INDY: XLT Special -95, Storm -95, Ultra SP -96 Nyt (jo) pääs korkkaamaan kelkkakauden täällä lounaassa ;D Maalla tosin ohjurit huutaa hoosiannaa, mutta jäällä keli on kohillaan 8) Täytynee kilvet hakea, nii ei tuu sanomista jos sattuu serihvit kohalle.
Vs: 3x INDY: XLT Special -95, Storm -95, Ultra SP -96 Ehjän kytkimen löytäminen näihin kun tuntuu olevan kiven alla, niin testataan nyt vanhan kunnostusta. Noissahan on järestään akseli sohlo uloimmasta päästään ja toiminta alkaa takertelemaan. Uudella laakeriholkillakaan ei parane, kun kerran akseli on väljä. Tuumattiin sorvarin kanssa että paras lopputulos tulee varmaan kun holkittaa tuon akselin uudelleen niin, että orkkis puslat sopii. Tuo sisempi pää on harvemmin kulunut, kun halkaisija on suurempi -> kuluminen vähempää. Korjausholkki tökättiin vielä tigillä varmuudeksi päästä kiinni. Oli muuten melko räkää tuo originaali materiaali, ei ihme että kuluu :-X Nyt saa XLT:hen tökätä orkkiksen kapearullaisen kytkyttimen paikkaansa ja palauttaa Stormiin omansa.
Vs: 3x INDY: XLT Special -95, Storm -95, Ultra SP -96 Talvilomat lusittu ja kelkkailut taputeltu. Levillä ja kotopaikalla pohjosessa vähän testiä ja sitten iso koitos, eli Tulppio 2016! 8) Kiilaan tuli kilometrejä reilu 600, joista 350 kahden päivän aikana tuolla Tulppion rymyytyksessä. Hyvin pelas, mitä nyt alustan säädöt tais olla vuodelta -95 ;D ;D Vaan olipa semmonen reissu, että kelepaa myöhemmin muistella! Ilmat ja porukka viimosen päälle, ja kaiken kruunas maisemat 8) Ens vuonna sitten isolohkolla matkaan (kuvat [member=47]Hemmo[/member]) Muutama oma luurikuva:
Vs: 3x INDY: XLT Special -95, Storm -95, Ultra SP -96 Khyllä 8) Ens vuotta varten on kilpavarustelu jo alkanu ;D
Vs: 3x INDY: XLT Special -95, Storm -95, Ultra SP -96 Asianmukaisia "viritys"osia haalittu ;D Ja käyntiinkinhän se pärähti! Syttypuoli lienee vielä sekaisin, täytyy vähän tutkia.
Tämmöne tällä kertaa Aika hyväkuntonen aihio löyty. Melkolailla jokapaikasta suora ja ei mitään älyttömiä räpellyksiä (jos tuota selkänojaa ei lasketa). Ultra tosiaan vaihtoi omistajaa, ja tilalle tuli tämmönen sitten
Eläpä muuta turise Jos jollain nyt sattuu nurkissa olemaan tämmöseen keulan öhlärit ja matala savupleksi, GLS 3500 putki ja Totaltekin vaimennin, niin saapi tarjoilla
No lähti Kampe tuli purettua muttereiksi, ja aikalailla täysentisöinniksi tais lipsahtaa. Ihmeen hyväkuntoinen kyllä, runko jokapaikasta suora ja ratkeilematon, ainut mikä solmussa oli etupukki ja toinen raidetanko. Telastoksi löytyi onneksi käytännössä uudenveroinen purettavilla Foxeilla varustettu, ja eteen ainoat oikeat eli öhlärit Kiitoksia ja kumarruksia Hemmo & Co! Pumput huollon kautta paikalleen ja patikkoon. Runko menee puhallukseen ja maalaan sen työpaikan maalamossa. Pohjalle mustaksi sävytetty epoksi ja päälle puolikiiltävä Teknodur 90. Kiiltäviähän näissä ei rungot ole ilmeisesti uutenakaan olleet. Runko on teipparilla ja siihen tulee uudet tunnelitarrat ja varoitustarrat. Kuomu oli onneksi niin hyvä, että siihen riittää vahaus. Penkin nahka oli ehyt, mutta pohjavaneri meni uusiksi. Matalaa savupleksiä koitin kysellä Aikolonilta asti, mutta eivät ala kuulemma yhtä kappaletta tekemään.. Kone oli alakerrasta avaamaton ja yläkerta STD mitoilla kerran hoonattu ja rengastettu. Laakerit krohisi siihen malliin, että uusi kampirauta tulollaan ja uudet männät STD koossa. Pakopuolelle koitetaan kehittää jotakin jännää
Päästele tämmösellä värillä niin tulee uutta vastaava, voin kaupitella sulle tota maalia työpaikalta. Pystyy maalaamaan suoraa puhalletulle pinnalle mitään sen kummempia pohjia tekemättä
Kiitos tarjouksesta, mutta maalit tulee työpaikan puolesta. Eiköhän nuo teollisuusmaalit tee tästä käytännössä ikuisen
Tämmönen tänään. Ihmeen suora ja ehjä peli ympäriinsä. Ja mikä pääasia, ei räpellyksiä! Ekaa vuosikertaa viissatkusta. Hemmon kans tarvii perustaa team 500
Rotaxiin tuli pukinpaketti ajoissa: Osat tuli putsattua pesukoneessa. Mukava niputtaa puhtaita palikoita: Indystä nyppäsin woimanpesän pihalle ja muutenkin tutkailin laitosta. Oikeastaan ainut rikkinäinen osa on nokkapala. Tällä värityksellä tai täysin mustaa voi tarjoilla: Tuo kyläsepän puskuri on kyllä komia
Pollen koneeseen tyrkkäsin öljyvehkeet takasin ja entrasin vanhan nokkapalan ja pistin oem Polariksen etupuskimen paikkaansa. Samalla musta pohjapanssari löysi paikkansa. Konehuoneeseen mukava istuttaa toosa takas kun pesin sen liukkarilla ja painepesurilla kuumalla veellä. Lynxin penkin niittasin takas uuteen vaneriin Ja alakerta niputettu
Puuttuu varmaan 100 projektikuvaa välistä, kun ei oo jaksanu päivitellä. Mutta nyt se on valmis! Kelepaa lasetella patikkoa Putki tulee vielä vaihtumaan
Jahas, olen näitä juttuja lueskellukki joskus mutta nyt kyllä on sen verran iskeny joku entisöintivimma että täytyy ihan laittaa seurantaan. Tuohon omaani nyt ei ole tällä hetkellä tarvetta puuttua muutoin kun ehkä kuomua vois parsia mutta saas nähä pitääkö tässä hommata joku projekti myös minkä ite sitten kunnostais Terveisin Kuusamon mies
No niin, se on hyvä kun näitä vanhojakin jaksataan ropata Piti otsikkoa vähän muokata, kun XLT tosiaan lähti Kuusamoon. Siitähän tämä "entisöinti"vimma alkunsa tais saada. Toivottavasti oppii pian pohjosen tavoille
