Mtx tilattu. Toivottavasti tulevat maahan jouluksi niinkö luvattiin sillä tuli oma kelkka luovutettua jo liikkeeseen. Lähetetty minun SM-G870F laitteesta Tapatalkilla
Oliko nämä jo täällä? Moottorista: http://snowgoer.com/latest-news/qa-yamaha-engineer-explains-technology-of-new-998-turbo/23834/ Thundercat varttimaililla: https://www.facebook.com/video.php?v=10154549184049357
Tämän viikon lopulla vietetään ensimmäistä Yamaha-turbouutuusviikonloppua, sillä Yamaha Sidewinder -turbokelkkamalleja esitellään Kuusamossa, Nivalassa ja Oulussa! Yamahan X-TX LE 141 ja Yamaha B-TX LE 153 -mallit ovat perjantaina 23.9.2016 Kuusamossa,Rautia Kuusamon tiloissa (Luomantie 4, 93600 Kuusamo) klo 10-17 ja lauantaina 24.9.2016 Nivalassa, Sänkikapinat-tapahtumassa (Kukkopuhdontie 259, Nivala) klo 11-17, yhteisosastolla Autotalo Savusalo Oy:n kanssa. Lauantaina Yamaha Sidewinder X-TX SE 141 on esittelyssä Oulun Euro Motor Centerin myymälässä (Vasaratie 2, 90410 Oulu) klo 10-14. Tule paikan päälle tutustumaan Yamaha Sidewinder -uutuuksiin!
Onko kenelläkään vielä tietoa milloin Sidewindereitä aletaan toimittamaan asiakkaille? Mukavahan se olisi tuo talliin jo saada, vaikkei luntakaan vielä ole
Sidewinder MTX 162 painanu Amerikan poikien puntarilla 291kg tankki täynnä. Luulis marraskuun aikana toiimitukset..?
We have set the total pressure to just over 180 kPa. The engine delivers 225 hp at this point. The stock ECU has a boost safety system that cut off the engine if the total pressure rise higher than about 185 kPa. With our stage one kit, this safety system is still active. This makes it very safe. Stage 2 upgrade kit The turbo, fuel pump and injectors can handle more power. And the engine show no sign of detonation with higer boost when using pump gas 98 octane RON. So with just some more electronics to avoid the boost safety system, we can rise the pressure more. At just over 200 kPa total pressure, (=15 PSI turbo pressure at sea level) the injectors are fully open at lambda 0,80. The engine delivers 250 hp at this point Stage 3 upgrade kit At higher altitude, the turbo will have to work harder. The compressor of the turbo will have to pump more the higher up you go if the power shall be the same. So if you want more power than 250 hp at sea level, or if you want to keep 250 hp or more at high altitude, the stock turbo on the Sidewinder becomes to small. We are now testing bigger turbos and a bigger intercooler for more power. And the fuel system also need an update to reach more power. More information will follow so
tuo stage 1 vaikuttaa kyllä semmoselta että jos hinnoittelevat oikein niin myyntimäärä on varmaan aika kova.
Jenkeissä penkittivät Catin vastaavalla koneella olevasta XF 9000:sta 227 hp, tämä pelkällä äänenvaimenninmuutoksella. Eli oma kuikkaan ja tilalle Speedwerx. ( toki tankissa tais olla vähä ärjympi menovesi jne)
