Moro Semmonen ongelma kyseissä laitteessa että syö tulppia kun hullu, laitoin uudet tulpat ja ajoin niillä 30 kilsaa ja taas palo. Ja toinen että sillon tällän vilkuttaa moottorin häiriövaloa, useimmiten kun käynistää ja ajonki aikana, mutta ei jää palamaan koskaa.
Karstottuuko, käykö kuumana vai miten se polttaa ne? Onko kipinöinti jälkeä tulpanhatun kosketuspinnassa?
Oma vanha SDI tapas tyhjäkäynnillä kastella tulpat aika herkästi. Ei sitä viittiny hirveitä käytellä tyhjäkäynnillä, aina vähä kaasua pumppailla ku lämmitteli konetta. Densoilla tuntu pelaavan hiukan paremmin kuin NGK:lla.
Paljo tyhjäkäyntikierrokset kylmänä? entä lämpimänä? Jos boxissa uusin ohjelma,niin kuuluisi kylmänä jonkun aikaa käyvän noin 2000rpm,ja koneen hivenen lämmittyä laskevan johonkin 1500-1600rpm.
