Neulaa kokkeilin ylläällä ja allaalla, eikä kierrä yli 6000. Seos ruuvit kokkeilin yhen kierroksen auki, eikä mitään muutosta. Samanlailla vaa lärisee. Otan nyt pakoaukon säätimet irti ja puhistan. Eri tulppia kokeiltu, eikä kanssa mitään eroa. Hyvin lähtee käymään kylmänä ja kuumana. Ryyppy päälläkin kokkeilin, eikä mitään eroa
Tuleeko kipinä kunnolla molemmille pytyille? Mulla oli vähän saman suuntasta oiretta tuossa 700 proxissa ja siitä oli puola sökö.
Nyt on uus puola ja tulpan johot. Läpätki tarkistin, eikä vaan ala pellaan. Tasakaasulla ku ajaa niin, että kierrokset siinä 6000 ja painaa kaasun pohjaan niin meinaa herätä mutta sitte toppaa ja pysyy siinä 6000'
Toimiiko kytkin? kokkeile ilman variaattorin hihnaa ottaako kierroksia enemmän jos ottaa vika vois olla voimalinjassa Pelaskos tää kelkka jossain vaiheessa hyvin eli ottiko helposti täyvet kierrokset? eihän stefat vuoda onko puristukset OK
Älä nyt helevetissä jokaiselle ehdota tuota ilman hihnaa huudattamista, kaikkia yllytät rikkomaan kytkimet kelkoista.
En oo kokkeillu ilman hihnaa huuvattaa. Joskus täältä lukenu ja tais olla kuva kans ku oli kytkimestä lähteny tavaraa. Läpät käytin tosiaa eilen pois ja kummissaki läpissä oli yks läppä mikä oli semmosen puolimilliä auki, mutta tuskin siitä johtuu tämä käytös? Muuten näytti ihan täysin ehjiltä.Vielä pittää kokkeilla sitä starttipilottia sumutella ku nyt alko taas kierrokset nouseen hiljalleen niin että meinaa kytkeä, kerran sitä jo stefoille ja imukauloille suihkinu, että voisjo sittekki olla läpissä vai mikähän perkele tätäki vehettä vaivaa. Hyvin lähtee mutta töppää siihen 6000 ja ku kaasua löysää niin välillä meinaa hetkellisesti heräillä.
saako se muuten riittävästi pensaa onko pensa linjat puhtaat ja toimiiko pumppu onhan siinä toki perää ettei pitäis ilman remmiä huuvattaa, mutta pienessä tallissa tai lähellä seinää jos sattuu pukilta tippuu niin tullee siinäkin rummaa jälekee ihan miten vaan katotette turvallisemmaks ja kestäähän kytkin ajossakin ton 8500rpm toki ilman remmiä kierrokset saattavat helposti nousta yli ja moottori jarrutus ei oo lähellekkään niin voimakas
Pensa pumppu on uus ja saa kyllä pensaa. Puolaki tuli vaihettua uuteen, että seki ny sitte suljettu pois. Kaasarit putsattu kahteen kertaan. Nyt tossa jokku veikkaillu läppiä ja yks meinas että vois olla cdi poksi.. no läpät kattoin ja näytti päälisinpuolin ehjiltä, ainut että kummassakin rungossa yhet läpät harotti vähän auki ja kun laitoin takasi paikalleen tuli semmonen uus ominaisuus että alkaa pikkuhijaa kierroksia nostaan. Sillä aijon nyt uuvestaan kokeilla sitä starttipilottia että vetäiskö ilmoja jostain. Vai voiko läpät olla väsyneet? Kuulin tänään jutun, että tutun kevarissa oli ollu samanlaista vaivaa ja läpät oli näyttäny ehjiltä, sittenku oli vaihtanu uuvet oli alkanu pelaan. Näyttivät vaan nii kalliilta mitä nopiaa kattelin, että jos jollakin tätä lukevalla ois halvat käytetyt niin laittaa yv vaan.
