Kylläpä se tarvike oli. Ensin piti mennä vain kaks viikkoa ja sitte yhtäkkiä oliki kolme ja aina piti tulla "tällä viikola" tai "ens viikon alusta" mutta kyllä siinä viimein se viis viikkoa meni että saivat hierottua sen niphuun.
Onko tämä -18 mallin M sarja nyt sitten näiden tietojen perusteella huikeasti parempi tai erilainen kuin-16/-17 vuotiset? Onhan noita erojakin: moottori, kapeammat astinlaudat/keulan muovit, vähän kevyempi. Mitä muuta? Onko vetoakseli alempana ja erilaiset vetopyörät? Ja eikö tuo perusrunko ole sama? Mitä parempaa mielestänne on kuin vaikka -17 malliin? Minun mielestä ruotsissa on annettu 3 vuoden takuu ja ensimmäinen huolto ennakkotilaajille, olin katsovinani jostain Blocketin myynti-ilmoituksesta. Tosin tuon takuun kanssa vaikuttaa olevan vähän ongelmia vai paremminkin osien toimituksessa.
Paljon ne ameerikoissa niitä kehuu, etenki uutta moottoria.. Alumiinivetoakseli, ja alempana niinko 17MC.ssä... Ja eikös variaattorinakseli ollu kans kevennetty.. Runko vissiin meleko sama ko ennen.. Niin ja kuomu lähtee helepommin pois. Sitä vaan itte miettiny että kuinkas pitkät kennot näissä nykyään on? Sp,mc ja hcevossa.. Mc.ssä ja hcevossa vissiin aika hyvät kepit valmiina..
Pitää tuohon takuuhommaan vielä tarttua kun olen nähnyt, kuullut ja kokenutkin sitä, eihän se enää mene siten että liike tilaa ja katotaan meneekö takuuseen, sehän tais jo muuttua vuosia sitten. Eiköhän ne takuu päätökset tule aina samana päivän Minut on pelastanut piiiitkältä odotukselta Sumeko/Motomaxi jossa myydään yamakattia/kattiyamaa, jälleenmyyjä teki peliliikkeen ja tilasi nuo surullisen kuuluisat starttiosat Sumekolta ja jätti takuuosat omaan hyllynsä seuraavalle uhrille kun tiesi ettei osia ole euroopassa, ajoa oli kaavailtu silloin 2vko ajalle 8-9pvä ja jos ei olisi osia ollut Sumekolla niin ajamatta olisi jäänyt, 2pvä ja pulkka korjattuna. Oon toki kuullut tuosta että osien saapuminen kestää pitkään rapakon takaa tälle vuodelle ja niin on myös yammun puolella jos puhutaan tuon saman runkomallin osista ja kuulin kun puhuivat kallistuksen vakaajasta 1-2kk, eipä tuo tunnu olevan sen paremmin lynksin puolellakaan aina kun valmistusta on siirretty kaukomaihin jos osat loppu varastosta ja aikapaljon kuullut nyt skiidon puolelta bumerangeista takuuanomuksissa, ainahan se olisi toivottavaa ettei tartteisi takuuseen tarttua vaan ajaa vaan.
Tuliskohan sitä toimeen tuolla lyhyellä jäähdyttimellä, myös betonisilla kevätkeleillä? Tuo teleskooppitankoki sais olla vielä ämmäläisissä, ite oon ainaki tykänny.
Kyllähän ne catin raapijat o. Hyvät mutta ei nekään ihmeisiin pysty. En tiiä pitääkö xf hommiin muuttaa ko menee nuissa ämmäläisissä tuo keveys verottaan monikäyttöisyyttä. Joo teleskooppiin itekki tykästyny ja onneksi sitä vielä saa lisävarusteena.
Jos sulla on roiskeläppä ja raapijat nii ei ole kyllä hätää. Ite oon pärjännyt kyllä melkohyvin ja läppää ei oo ollu ikinä. Kuitenki nyt 5des talvi menossa lyhyen syylärin kans
Kompataan!! Täällä on pärjätty kans hyvin ilman lokaria ja lyhyellä syylärillä ku käyttää vaan raapijoita välillä.
-16 M8000 Hardcore ja ei ongelmia lyhyellä jäähyllä. Turha tunneliin kerääntynyt lumi ja jää loistaa poissaolollaan
Juu, uskotaan . Seuraava kelkka vois sitte joskus olla 2018 mountain catti. Tosi tyytyväinen oon kyllä ollu tuohon 2015 8000 ämmäläiseen, monikäyttönen kelkka.
Mitäs tässä nyt 3 viikkoa kelejä ollut täällä Vaasassa, niin kyllä Catti on lämpöjä nostellut, kun merellä ajellut. Tai ainakin mittaristoon tullut "HEAT" teksti. En tiedä onko lyhyt vai pitkä jäähy tässä -14 137" 8000 XF:ssä? Raapijat varmaan pitäisi hommata.
2018 kelkkojen koeajoaikataulumme päivittyi muutamalla paikkakunnalla. 20.3 Ruka, RukaTonttu 21.3. Kemijärvi, Tarvikekeskus Oy (Rovaniementie 6) 22.3. Rovaniemi, Tarvikekeskus Oy (Keskusväylä 7) 23.3. Ylivieska, J. Kärkkäinen Oy (Ollilanojankatu 2) 25.3. Tahko, Tahko Spa 27.-30.3. Levi, ST1 Mukaan tarvitset omat ajovarusteet ja ajokortin (T- tai B -luokka). Tervetuloa koeajolle!
