Se oliki sen myyjän ehto että pitää olla ne vahvikkeet. Siksipä minä niihin 50$ sijoitin, ja en saanu ees mutkalle vaikka kuinka koetin.
Onko vinkkejä catin rassaukseen ku vklna sammahti metässä. Katkon kaasukahvan sen mikrokytkimen veke käytöstä. Kelkka pelas hyvin loppupäivän ja melkein koko sunnuntain vaa 20m ennen mökkiä sama homma ja ei lähe ennää käyntiin. Kytkimen johot ei osu toisiinsa eikä runkookaan(pittää laittaa paremmi ku pääsee tallii värkkään). Pitäs joku päivä täsä jaksaa alkaa tutkailee.
Kokeileppa vasiten ottaa virtalukolta liitin irti ja nykäse käymään, itellä oli samat oireet ja virtalukko oli hajalla, korjaamon kaverit sano että ei sais ajaa liitin irti pitkästi ku kuulemma sekottaa kelkan, ite kyllä uskalsin epäillä sitä tarinaa aika rajusti...
Hei onkos kellään hyviä vinkkejä/kokemuksia 2014 M8000 lämpöongelmista. Eli lämpöviat alko ku huoltoukko käytti nesteet pois ja uuet sisälle, temp- valoa vilikuttaa jatkuvasti. Kelkka on ilmattu jo nelisen kertaa kaikissa asennoissa ja toimii noin puoli tankillista ja taas temppi vilikkuu. Joka ilmauskerralla lisätty nestettä noin litran verran. Mittään tuo ei vuoja ulospäin ja ainakaan pakokaasuista päätellen ei sisään päinkään. Kenno tuntuu kylmältä takaa ja eessä on jonkin verran lämpöä. Kelkalla ajettu 6700km ja ikinä ennen tuota kyseistä remonttia ole ollu ongelmaa lämpöjen kanssa.
Ei sinne koko järjestelmään sovi kyllä ku joku puolenkymmentä litraa. Kokeileppa nostaa keula mahdollisimman korkealle, ainaki merkittävästi ylemmäs ku tunnelijäähyn pää. Sitte puristelet vesiletkuja kato tuleekohan ilmoja.
Pyöräytä se täyttökorkki kiinni asti.. sen mallinen että saattaa helposti jäädä puoleenväliin.. korkin välistä tulee kyllä helposti litra ajokerralla pois..
On ilmattu jos missäki asennossa korkki kiinni ja korkki auki. Korkki on myös visusti väännetty kiinni asti
perse ylös ,keula ylös vasemmalle kylelle kallistus ,oikealle kallistus , käyntiin vähäksi aikaa ja täyttö tätä muutaman kerran niin ilmataskut katoaa vähitellen
Mitä nämä m8000 pittää kiertää? Kävin ajelemassa ja hoksasin ettei kierrä ku max 7800. Onko kukaan tehnyt voimalinjan puolelle muutoksia? Kauhean laiskalta tuntuu alhaalta olevan.
Kyllä mulla ottaa sen yli 8300 hetikkö lipasee kaasun pohjaan. Onhan nuita voimalinjoja kai vähän jokhainen hionu ittele miehluiseksi mutta täälä menhään aivan vakiolla ja on riittäny ainaki mulle hyvin.
Mikä tuolla kytkimessä/variaattorissa välillä "rallattaa" kun joutuu pakittamaan vaikkapa umpisessa? kovilla kierroksilla en ole pakitellut, hyvin rauhallisilla vauhdeilla vain. Ja kelkka on -12 M8
Niin justiinsa. Oli kyllö sinänsä raskas lumi kun ajelin. Nooh seurailla ja sanoa siitä ku vie takuuhuolthoon. Jos ei tehe mithään niin heittää säädettävät painot.
