Josko välillä päivittäisi. Ei tällä kaudella ole paljo Phazer liikkunut, E-P:lle ei tullut lunta niin paljoa että reitille olisi päässyt ja koulun käynti 160km päässä kotikulmilta on estänyt reissailut lumen perässä. Phazer sentään on saanut hieman hellyyttä, FinnOsat Kuopiossa nakutteli uuden penkinpäällisen hajonneen tilalle, samalla tuli uusittua pohjavanerit kun ne 25 vuodessa olivat aika pehmoiseksi päässeet. Itse kelkkaan tuli laitettua uudet liukumuovit telastoon ja ohjainraudat suksiin. Kytkin ja 2. vari tuli myös huollettua ja niihin tuli uudet jouset, kytkimeen hieman vakiota jäykempi ja kakkoseen vakio. Kiekkamittarin vaijerikin tuli uusittua kun se viimetalvena otti ja poikkesi. Viime sunnuntaina pääsin härveliä hieman radalla testaamaan ja hyvältä se taas tuntui nyt kun variaattorikin pelaa sulavasti. Telaston takakiinnikkeet pitäisi vielä taikoa uudet ja tyhjäkäyntisuuttimet vaihtaa pienemmät kun vihdoinkin löysin noihin TM-kaasareihin oikeasti sopivat suuttimet. 7.4. pitäis taas Hemmon, Broadspeedin, riminin ja muutaman muun veikkosen kanssa olla lähdössä parin päivän safarille viimevuoden tapaan. Testisessioista yksi kuva vielä näin lopuksi:
Tulppio Safari suoritettu kunnialla. Phazer pelasi hienosti koko reissun, ainoastaan kytkimessä tahtoi jäädä veto päälle kun se lämpesi, hetken jäähdyttyään aina klopsahti sitten taas auki. Uudet tyhjäkäyntisuuttimetkin asensin ennen reissua ja nyt käynti oli kerrankin kohdallaan, ei enää röpellellyt joka välissä ja reissukin meni edellisvuotta vähemmällä polttoaineella vaikka keli oli huomattavasti pehmeämpi aiempaan reissuun verrattuna. Telaston takakiinnikkeetkin pysyivät mukana kun niihin tuli vahviketta hitsailtua. Telaston iskarit sensijaan alkoivat päästämään patit lävitseen, se tosin oli odotettavissakin. Pientä huoltoa ainakin on siis tiedossa ennen ensikautta. Muutama räpsy reissulta: PS: Broadspeedin pahaääninen GLS oli niin makea laite että taidan hankkia moisen Phazerin kaveriksi kesän aikana.