Miten muiden valmistajien hihnat kestää polariksen alkuperäis hihnaan verrattuna (3211115)? Umpisen ajoa ja kiikuttelu tulee pääasiassa harrastettua? On tuo alkuperäis hihna aika hintava.
onhan se mut kestää aikas hyvin..itellä paikalla 2000km ajettu mistä puolet umpisella vielä näyttää hyvältä. joku daicon tekele tais olla hyvä. xs809 ainakin hajonnut itellä nopeasti
Ei kait sole ko lykätä paikalleen ja pätkässä ylimääräset pois.. semmonen muistikuva että orkkis valkosta muovia ei edes saanu "lyhkäsenä"
Kirjoitin vähän epäselvästi. Siis tarkoitin että saako rmk:n liukurunkoja nuiden 144 pitkien tilalle helposti? Eli onko paikkoja etu ja takapukille ym?
taitaa takapukin korva olla eri kohdassa. helpoin varmaan jatkot laittaa jos vanhat liut vaan ehjät tai sit koko 155" telasto modattuna sopivaksi
Joo ei ole oma ongelma vaan veljen. Toinen liukurunko takaa aivan mutkalla. Näyttää olevan rmk:n telasto myynnissä mutta vaatisi 2,86 vetarit ja uuden maton. Ei taida suomesta saada tuohon alkuperäisiä liukurunkoja?
sopiiko näihin pro rmk takapukin iskari? silmäväli näkys olevan sama 42,5cm. switsussa tulee kahen tukiraudan väliin.saattaa olla ahdasta jousen kanssa
Onko muilla ollut samantapaista? Kelkan (SB assault -13) toinen tulppa karstottuu hattua myöten todella pahasti, toisen tulpan ollessa täysin iskussa.. Kipinä kuitenkin on yhtä voimakas molemmissa tulpissa. Toinen seikka mikä ihmetyttää on kun täältä lukeneena koneen tulisi kiertää 8400-8500, oma kelkka kiertää kovalla reitillä hiukan alle 8200 ja huiput hiukan alle 150 km/h. Mistä tämä voi johtua? Käytän 98 bensaa ja eth asetusta, voiko tämä vaikuttaa näin paljon?
Tulppa homman vois aiheuttaa pyttyjen puristus ero. vessin.läpän.suuttimen toiminta..kipinäteho voi huonontua vasta käydessä tai lämmetessäänkin
https://m.nettimoto.com/polaris/800-switchback/2107575 Tietääkö joku kellä tämä oli myynnissä? Ehtiköhän se jo mennä vai onko ilmotus vaan vanhentunu..
