Äkkiä jos laskee, niin kärry 250-300 kg, koppi 200 kg, niin ei siinä jää kantavuutta kuin 250 - 300 kg + 75 kg. Eli ei sinne periaatteessa kuin yhden kelkan pysty lykkään tankki täynnä.
Kennolevyä seiniin esim. tätä: http://tuotteet.etra.fi/fi/g2226696/pp-kennolevyt En äkkiseltään muista missä oli 2x6 metrin levyissä tuota, mutta joku puutarha firma se oli... Eli samaa mistä tekevät valomainostaulut, kestää iskuja ja on kevyttä verrattuna moneen muuhun.. Jos ei olisi kuomua kärrissä, niin tuosta tekisin..
Noniin noniin.. kuka hullu tekisi tuollaisen lavakoon kärryyn moista koppia jossa ei ole jarruja!? Kärrystähän tietenkin jarru löytyy ja kokonaismassa 1500kg. Omamassa kärryllä 400kg. Alumiini runko painaa ~40kg + hitsisaumat. Pintalevy ~6kg /neliö = ~145kg. Näin ollen kantavuutta jäikin jo reippaat 900kg mikä riittänee jopa niille kolmelle malmikasa yamahalle.. Ainut järkevä vaihtoehto tuon pintalevyn korvikkeeksi olisi ollut VaahtoPVC levy kovapintaisena, mutta sen neliöhinta suhteessa vähäiseen paino säästöön ei olisi ollut rahallisesti järkevää. Tätä ko. levyä käyttävät myös muut isot kärryvalmistajat eristämättömissä kaapeissaan. Tuo PP kennolevy menestyy varmasti JYSK mainoskyltissä mutta itse en siitä kärryyni koppia tekisi..
Kyllähän niitä hullujaki löytyy. Mutta hyvä että jarrut on, on aika tolokku projekti sitten! Ei nämä silmät vaan kuvasta löytänyt jarrutankoa..
Pahoitteluni myös, en vaan tankoa nää kuvassa. Ja mitä tuohon hulluuteen tulee, niin niitä valitettavasti löytyy ja useita. Lisäksi sillä on vielä tapana kerskua, kuinka hyvin on perässä tullut jarrutti massa kärryssä.
Joo kieltämättä hyvin on onnistunut tanko piiloon jäämään aisan taakse Tässä pari lisä kuvaa, josta selviää myös jarrujen hyvinvointi
Suosittelisin seinämateriaaliksi alukompoa, tätä on saatavissa 2 mm ja 3 mm paksuudella. Merkkejä markkinoilta löytyy esim. Dibond, Dilite, Redbond, Ibond...
Onko joku selvitellyt tota nastahommaa kärryihin? Autossa on nyt nastat ja kärryssä on 10"m+s ja 10"nastoja ei kuulemma ole olemassakaan
Kärryssä ei saa olla ison kirjan mukaan "huonompia" renkaita, kuin vetoautossa. Eli joko molemmissa kitkat tai kärryssä nastat ja autossa kitkat tahi nastat.
Onko tähän lakiin tulossa muutosta että saisi vetää nastoilla jarrukärriä jossa M+S renkaat? Kuulin vähän semmosta..
Noissa pikkupyörä kärryissä se on laillinen yhdistelmä tuo nasta/kitka kun ei ole saatavana niitä nastoja niihin. Ei ole vaihtoehtoja niin pakko mennä niillä mitä on.
Liekkö tuollaista poikkeusta laissa oikesti on? En miekään saa vetää lain mukaan jarrukärryä tuolla kevytkuorma- autolla ilman oikeaa korttia vaikka ei muuta kärryä olis ja vaikka kuinka ois pakko...
Lyhyesti, Talvirenkaita ei tarvitse käyttää sellaisissa kärryissä/autoissa johon niitä ei ole saatavissa eli et voi käyttää nastapyöriä jos niitä ei ole saatavissa.