Moikkelis Ongelma on seuraava, nesteet menee mäntien päälle, eli käy hyvin lyhyen aikaa sit loppu. Kone oli auki, tiivisteitä vaihdettu jne. Nyt lähinnä kiinnostaisi että aukaisuttaako koko paketin uudelleen vai mistä johtuisi kyseinen vaiva... kun eihän sillä nesteellä voi montaa reittiä sylinterin yläosaan olla vai voiko..?
Tiivisteet on vaihdettu siis aikasemmin. Kasauksen jälkeen männät märät. Sylinterin o- renkaat vaihdoin uusiin, takas kasaan ja edelleen männät kastuu. Voisko olla niin että kansi ei olis tarpeeks tiukalla?? Nyt noin 35n....
O-renkaat kuitenkin hyvin pikoillaan eikä mene ruttuun mistään ja kannessa ei näy naarmuja tiivistepinnassa tai halkeamaa missään?. Onhan vesipumpun vuoto reikä auki?, tekeekö painetta jäähdytysjärjestelmään? Tuon kireyden kannenpulteille kyllä pitäisi riittää, lienee aika lähellä oikeaa kuitenkin.
Näyttäis renkaat olleen paikallaan. Moitteettahan tämä pelasi ennen purkamista. Nyt siis tuli tää neste ongelma. Ajatus oli putsata giljotiinit ja tarkastaa männät kun konetta ei ole aukastu pitkään aikaan. Olenko oikeassa että männän päälle neste ei voi päästä muualta kun sylinterin ja kannen välistä / siis koneen yläosasta? Kannentiiviste vaihtui kanssa uuteen, voikohan vika olla siinä jos kuitenkin marmorilta tuli väärä tiiviste...
http://parts.polarisind.com/Assemblies.asp tuolta löytyy räjäytys kuvat... tarkoitat varmaan sylintereiden tiivistettä kannentiivisteellä. Elikkä siellä on ihan jokunen määrä nestettä kuitenkin. Epäilen vahvasti että ei muuten pääse kuin yläpään o-renkaat ja tuo sylintereiden välinen tiiviste. Viimeinen vaihtoehto vesipumpun kautta mutta jos kerran aiemmin toimi, niin sekin vaihtoehto on pois suljettu tästä kohtaa. Vesikannen O-renkaat tuskin pääsee syliteriin vuotamaan, enempi kuitenkin ulospäin. Olihan nuo yläpään O-renkaat saman kokoiset kuin vanhatkin o-renkaat??
Oikeat o renkaat on. Vaiva selvisi. Puusilmä kun olen, niin kampikammion pohjalla oli nestettä, josta tämä varmaan johtui. Kuivattelin nesteet pois niin kelkka toimii nyt ok. Jäähdytinnesteen paisuntasäiliössä pinnassa vähäinen määrä öljyä tms näkyy olevan, tämä ei liene vaarallista Paljonkohan kelkan tyhjäkäynnin normaalit moottorilämmöt pitäisi olla? Jos ehtisi enemmän käytellä nyt päivänvalolla.
Jaaha no hyvä että löytyi selvyys vialle kuitenkin. Öljy ei haitanne pieninä määrinä kunhan ei lisäänny itsestään, sitten kannatta jo huolestua. Lämmöt lienee 50- 60 asteen luokkaa
