Soinin Moottorikerho oli jälleen kerran tehnyt loistavaaa työtä kilpailuiden eteen. Rata oli todella haastava ja laajalta alueelta yleisön nähtävillä: Järjestelyt olivat ensiluokkaiset ja saimme nauttia todella hienosta SM - CC kisoista. Erityismaininta tulee antaa myyntipisteen naisille , sillä kylmällä kelillä löytyi lämmintä keittoa , makkaraa , kahvia ja jopa muurinpohja lättyjä hienosta myyntipisteestä. SMK.ry onnittelee Joni Gustafssonia hienosta ajosta ja Suomen Mestaruudesta. Vaikka olosuhteet , rata ym olivat ensiluokkaiset olimme hivenen pettyneitä osallistujamäärään ( 60 kuskia ) . Varsinkin SM Pro ja SM Sport olisi tarvinnut laajenman osallistujamäärän ko.luokkiin. Haluaisimme että , kävisimme pienen keskustelun tällä palstalla CC-kisojen tulevaisuudesta. Ottakaa kantaa ! Mikä on oikea ajankohta kisoille , onko 2 tuntia liikaa vai millä toimenpiteillä saisimme lisää kuskeja hienon lajin pariin . SMK.ry
Katsojan näkökulmasta aivan loistava kisa, katsomopaikkakin aivan viimesen päälle ! Edelleen katsojana en kaipaisi kilpailijoita enempää kuin 20/lähtö, sillä määrällä pystyy mukavasti seuraamaan tilannetta. Ymmärrän kyllä asian muut puolet ja silloin maksavia kilpailijoita saisi mielellään olla n.100. Tunti per lähtö riittäisi varmaan paremmuuden ratkaisemiseen ja samalla voisi pakollisen varikkokäynnin unohtaa
Loistava oli kisa ja järjestelyt. Omasta mielestä ainut mikä jäi uupumaan oli kilpailujen mainostaminen/näkyvyys. Giantti pitäs kyl saada mukaan SM sarjaan.
2 tuntia on hyvä, pääsee ajamisen makuun. Pakollinen varikkokäynti oli myös hyvä, tasapuolisempaa kaikille. Rataa vaan ei pitäisi mielestäni mennä millään tampparilla ajamaan, ei tuommonen tasanen jäätikköllä luisteleminen ole mielestäni mitään kelkkailua. Tuollaiselle pellolle varsinkin kun tehdään rata missä tiedetään että on hyvä pohja niin ois tullut mukavaa pehmyttä pahkaa jos ei olis pohjia kivikovaksi ajettu. Pysyisi vauhdit paljon asiallisempana ja yleisöllekkin parempaa viihdettä, katsella miten pateista leiskautellaan menemään. Tämä nyt vain minun mielipide radasta. Ei kenellekkään herneitä nenään, loistavasti oli rata muuten tehty ja merkattu. Keleille ei mahdeta mitään. Asiahan olisi ollut aivan eri, jos olisi plussa keli kisapäivälle sattunut. Järjestelyt ja kaikki toimi kyllä loistavasti, siitä erittäin iso kiitos järjestäjille. Oli tehty paljon töitä kisan eteen. Aina tulee kritiikkiä jostain, mutta tästä kisasta tulee kyllä paljon kehujakin
Ehdottomasti 2 tuntia tai jopa pidempikin. Radoilla voisi olla myös enemmän isompia hyppyjä tai vaikkapa crossiratamainen osuus. Tuntui nyt harrasteen lähdössä, ettei rata edes mennyt kovin pattiseksi ja rankaksi ajaa.
Saisimmeko lisää kuskeja jos ajaisimme SM - CC kisat kahtena osakilpailuna yhtenä viikonloppuna la ja su ja tapahtuma ajoitettaisiin endurojen jälkeen keväälle. SMK.ry
2013 Kiteellä oli hyvä rata kun ajettiin lentokentän puolella myös, oli pehmeää osuutta kun crossirata oli ummessa ja muuallakin.. 2h aika on hyvä sekä pakollinen varikko käynti kuuluu lajiin. Tuolloin kilpailijana sekä toisen lähdön katsoja oli mielenkiintoista seurata mitä varikolla tapahtuu. Varmaan helmikuun loppu-maaliskuu olisi ajankohtana hyvä.
Mikäli ehdit maksaa osallistumismaksun Iisalmen SM- Sprintteihin niin lähetä tilinumerosi : [email protected] niin Iisalmi palauttaa maksun SMK.ry
Sallan SM - Enduro 24.3.2018 peruuntuu valitettavasti laajojen hakkuutöiden vuoksi. Emme onnistuneet saamaan korvaavaa kisaa näin lyhyellä varoitusajalla yrityksistä huolimatta. Kauden 2018 Enduron Suomen Mestari ratkaistaan näin ollen kolmen osakilpailun sarjassa ( Karstula - Vaala - Rovaniemi ) Kaikki pisteet lasketaan yhteen ja kilpailuun lähdetään siten että , ensinmäisen osakilpailun lähtöjärjestys arvotaan , toiseen lähdetään käännetyssä ja viimeiseen pistetilanteen mukaan . Kerhojoukkueiden Suomen Mestaruus ratkaistaan viimeisessä osakilpailussa Rovaniemellä SMK.ry
Hissen ja ladyjen yms osallistumismaksuko on nykyään enduroihin sama kuin muiden luokkien?? Eipä tuota nyt sen takia nälkään kuole mutta voi jonkun intoa vähän rajoittaa kun yhden kisan pelkkä osallistumismaksu on 10% koko kelkan hinnasta. Muistelen että olisi ollut tarkoitus pitää hisse edullisempana tapana kilpailla...
HUOM ! Kouheron SM- Endurossa ensi viikonloppuna tullaan kiinnittämään erityistä huomiota siihen että , numerot ovat riittävän isot sekä selkeästi luettavissa. Tämä tiedoksi siksi ettei kenenkään tarvitse lähteä katsastuksesta paikalliseen kirjakauppaan SMK ry
Mitenkä tosissaan tuo sääntökirjan A4 koko on otettava? Selällään ajettavista ei eteensä näe ja sivuille kun laittaa niin välissä ei mahu istumaan. Mikä on hyväksyttävien numeroiden minimi korkeus niin tartte arvailla?
Ei mahdu ei. Eiköhän maalaisjärki tässäkin voita, kunhan numeroista saa selvää ja väritys luokittain täsmää. Itsellä numerot on 10cm korkeita eikä niistä koskaan mitään ole mainittu.
Juuri niin .. terve " maalaisjärki " pelaa tässäkin asiassa Jokainen laittaa kelkkaa numerot niin selvästi kuin vain on mahdollista SMK.ry
No ompas mukava lähteä alustavan ”pelottelun” jälkeen testaamaan 300km päästä kohtaako oma maalaisjärki katsastusmiehen järjenjuoksun... Tulevaisuutta silmällä pitäen voisi oikeasti sääntöihin kirja eksaktit mitat niin ei tarttis kenenkään arpoa...
Ei ole tarkoitus " pelotella " eikä missään tapauksessa tehdä asioita vaikeaksi . Tiedostamme sen ongelman että nykypäivän kelkkojen kuomussa on todella vähän tilaa ja on todella hankalaa antaa tarkkoja mittoja. Jokainen laittaa mahdollisinman isot ja näkyvät numerot ja sillä siisti. SMK.ry
Vielä SM-sport luokan uudistuksesta.. Olipas hyvä uudistus alkutalven perusteella tuo sportti luokan uudistus..ei vähentyneet kilpailijat kuin 60prosenttia.. : ) Miten ois enstalveks muutettais ihan openiks kun on hyvin tarjolla tuota vanhempaa open kalustoa tuolta crossin puolelta ,,,varsinkin kun noita rajoitinkoneita alkaa kilahteleen kun laihalle joutuvat.....ps.piikkimattokin ois ihan kiva lisä..
Kiitokset Karstulaan hyvin järjestetystä kisasta. Vaikka pakkanen paukkui niin kisa eteni todella hyvin ja tuntui että , kaikki oli tyytyväisiä päivään ja kaikkien suupielet olivat ylöspäin Kouheron Kelkkailijoiden organisaatio toimi muutaman välivuoden jälkeen kuin rasvattu . Haluamme myös kiittää Wanhoja Wehkeitä joka kilpailukeskuksena sopi Enduron järjestämiseen täydellisesti.. Toivotaan että myös ensi vuonna tapaamme Karstulassa samoissa merkeissä SMK.ry