Mistähän selvittämään seuraavanlaista vikaa? Viimeisen ajolenkin aikaan huomasin mittaristosta että oikealla olevien akku palkkien palkeista oli enää yksi jäljellä ja loppujen lopuksi hiipui koko mittaristo ja lopuksi alkoi hyytymään koko kelkka tai kierrokset alkoi hummailemaan niin jätin ajolenkin kesken. Eli mystisesti sähköt hävisivät pikku hiljalleen pois poikkeen. Matkallisesti siihen meni reipas n. 50km. Kelkassa siis ei akkua eikä starttia muuta ku narusta. Kelkka lähtee käyntiin normaalisti ja pysyy käynnissä ja voi toki ajaakin mutta ei enää kunnolla kun alkaa hummailemaan kunnollisten sähköjen puuttumisen vuoksi. Ajovalot palaa niin ku ois 3w parkkipolttimot paikallaan. Mittaristokin täysin pimeänä. Staattori vai mikä se siellä käynnistysnaru tivolin takana on niin näyttää olevan liimauksissaan kiinni. Joskus ollut irrallaan niin liimattu kiinni toki silloinkaan ei vastaavaa oiretta tehnyt. Jännitteen säätäjä vaihdeltu viime talvena. Ymmärtääkseni jos se olisi rikki niin jännitettä tulisi liikaa ja se saattaisi rikkoa jotain mutta tässä geississä sähköt vain alkoivat hiipumaan pikku hiljaa pois. Pitänee lähteä talliin telamattoa potkimaan jos se siitä korjaantuisi Oisko kenelläkään heittää villejä arvauksia mistähän voisin vikaa lähteä metsästämään?
Lähtisin silti siitä jännitteensäätimestä. Se kun menee voi tiputella mittarit pelistä tai ihan mitä vaan. Vaihdoitko alkuperäisen vai tarvikkeen? Se voi polttaa myös ECUn, jolloin ei enää käy.
Itellä mittari kierroksilla käy pimiänä, mistähän se taas johtuu? Jos sievästi ajelee niin pelaa mutta kunnolla antaa runtua niin vilkkuu tai sammuu kokonaan? 800cfi kyseessä EDIT Variaattorin vierestä menevä johto nopeusanturille? Oli kulunu ja hinkkas ajaessa variaattoriin, siitä johtu temppuilu.
Keskustelun aloittajaa suosittelisin katsomaan tankin etupuolella ecun luona olevaa johtosarjaa, oli joskus johto hangannut jännitteensäätimen jäähdytysripaan kuoren puhki ja aiheutti vähän samanlaista ongelmaa.
Kelkka siis toimii niin että lähtee käyntiin ja käy normaalisti tyhjäkäyntiä ja voi pihatietä kurvaillakin jonkin verran ja ei siinä edes hummaile. En toki ole kauemmas enää lähteny ajelemaan kun edelleen sähköt ns. hukassa. Joten voisin kuvitella että ECU olisi kunnossa, toivottavasti. Alkuperäisen jännitteensäätimen vaihdoin. Jotenkin en jaksais uskoa että siinä olisi jo nyt vikaa :/ Kiitoksia vinkistä. Pitänee tarkastella noita johdotuksia kun saan seuraavan kerran kelkan talliin. Ei taida olla kovinkaan yleistä vielä kelkkojen vikakoodien lukulaitteet muuta kuin merkkiliikkeillä?
Moi En tiiä onko muuta rikki, mutta oletko vaihtanut mittariston patterin jos palkkeja on ollu vaa yks ja mittaristo hiipunut?
Enpä ole kuullut että siellä mittaristossa olisi joku patteri? Toisekseen ajovalot palaa ku 3w parkkipolttimot eli sähköjä ei kunnolla tule. Edelleen ajamaan jotensakin pystyy mutta kun enemmän tarjoaa kaasua niin tahtoo vaan hyytää. Edelleenkään mittaristossa ei näy mitään ja kun jarrua painaa niin just ja just erottaa himmeän jarruvalon mittaristosta. Eli sähköt on jostakin syystä hukassa Kelkkaa en vieläkään oo kerennyt purkamaan Ei kehtais ruveta kaikki osia yksi kerrallaan vaihtamaan. Mutta jos jostain pitää aloittaa niin pitänee vaihtaa varmaan ensin staattori
Mittaapas Jännitteensäätäjälle staattorilta tulevat jännitteet (vaihtojännite) ja säätäjältä lähtevät tasajännitteet, mitä saat tuloksia? Ja staattorin piuhat ei saa olla ohmisesti yhteydessä runkoon!
Samoja ongelmia 600rmk:ssa. Kylmänä hetken toimii normaalisti, mutta sitten pikkuhiljaa hiipuu, eli "akun" lataus palkit putoaa ensin nollaan ja sit sammuu mittaristo ja ajovalo muistuttaa kynttilää... En ole vielä ehtinyt enempää tutkia, jännitteen pitäisi olla varmaan jossain 12-14V.