Hammastangon suojakumesta olen miettinyt, että olisko se sopivampi. Ikh myy traktoriin vaihdekepin kumeja, pitää mitata kelkasta, että sopiiko.
-88 3900 synkro. Telaston etupukin iskari rikki. Isännällä oli jäänyt ylitse 2 KYB 23004 iskaria, jotka näyttää samoilta kuin tuossa räjäytyskuvassa oleva iskari. Iskarin pituus silmäreiäin keskeltä reikään on 33,5 cm. kävisköhän tuo tuonne telastoon? Todennäköisestie 535 takarungon iskarit.
Kannattaa tehdä uusi suosiolla ja laittaa neljäskin kiinnityskohta runkoon. Ei oo mahdottoman paha rasti.
-00 forest fox . Mahtuuko 38mm harpulla oleva matto sekä 8 piikkiset läpivetävät vetopyörät? Paljonko jää tilaa tunneliin jos mahtuu?
440f -04 oli 38mm sokosti ja äänestä päätellen raapi tunneliin. En 38mm tykännyt Foxissa. Rikkoi vain lumenpintaa enemmän ja ei sen kummemmin vaikuttanut etenemiseen, voima ei riitä että olisi mitään hyötyä. 32mm minusta siihen paljon parempi.
Niinhän se varmaan uusi on tehtävä, jos ei jostain sattuisi löytymään 39 petiä. Ja tuo neljäs kiinnitys piste pitää tehdä jokatapauksessa,petasipa tuon miten vaan. Käsittääkseni 39 on nuo etukorvakot on eri kulmassa aika paljon verrattuna 250.
Tervehdys! Tietäiskö kukaan mistä löytäis 2-variaattorin jousen Rotax 377 moottorilla olevaan Lynx 250 ?
Meneekö kakspuokkiin esim cobran tai 3600:n lynksin ketjukotelo? Eli sopiiko mittojen puolesta? Vanhempi runkomalli kyseessä... joo ja kokeilemalla näkee kyllä mutta runkokin on vielä myyjällä ja tässä osia haalin kasaan niin kyselen
Oletteko käyttänyt jotain muuta jännitteensäädintä kuin tuota 1-johtoista? 2 jo niitä kyrvähtäny ja tekisi mieli kokeilla seuraavaksi jotain muuta
Oisko jollain mittoja 1998 mallin forest foxin lts-pumppujen sisällä oleville jousille? Löytyiskö jotain tarvikemallin jousta mikä sinne passaisi. Vanhat kuoleutuneet.
Onko Onko maadoitukset kunnossa, sekä ajatko ilman valoja. Aiheuttaa kuulemma sen että kuorma sille säätimelle liian suuri silloin
Kaikki valot oon pitänyt kunnossa ja käsien lämppäriä päällä ajatuksena juurikin tuo että säädin pääsisi vähemmällä. Täytyy takavalolle menevä johto vielä uusia ja hioa vielä kertaalleen maadotuspaikat.
Se on tosi tarkka siitä maadoituksesta -itsekin taistelin sen kanssa. Huomasin myös, että ajovaloille meni samaan aikaa virtaa sekä lyhyille että pitkille. Liian lämmön takia ei kestänyt lamput kovin pitkään. Valokytkin oli jotenkin siis hajalla.
Onko minkälainen operaatio vaihtaa 250 lynxiin 277 rotaxi? Mukana ei ole kaasaria eikä pakoputkea eikä cdi-boksia.