Olisi niin mielenvikainen laite, että olisi varmaan pakko tälläinen hankkia, jos joskus tulisi tarjolle. Tietenkin 3" lapulla matto. Kunnon seikkailukelkka takametsien Tarzaneille
No siihen ku kerran tottu niin ei ole ikävä ollu normi ohjausta, suorastaan naurettavan helppo ajaa mettässä ja varsinkin rinteissä.
Makukysymys toki. Minun mielestä pystyohjausta parempi keino on vaihtaa kapeampi tanko noiden vakio 80cm harrikkatankojen tilalle. Itse ajan 64cm leveällä tangolla, jossa pienet ja loivat koukut. Myös kapea tanko vaatii sen päivän totuttelun mutta enää 3 vuoteen tarvinnut ajaa muulla.
joo tarkoitus oli itelläki lynxiin laittaa kapiampi tanko mutta laiskuus iski ja siirtelin vaan kaikki hallinta laitteet mahollisimman lähelle toisiaan, kahvatupet käy vaan vähän lyhveksi .Kyllähän se pystyohjaus on rinteessä ajaessa hyvä, muuallahan se sitten on vain haittana. Mutta edelleen jos saa valita pitkämattoseen niin kyllä minä sen pystyohjauksen ottasin.
Itse ajoin aikanaan Crossfirella pääasiassa reittiä muistaakseni vajaat 7 tkm pystyohjauksella. Ei se ole huono kun siihen tottuu ja umpisessa seisaaltaan ajaessa todella hyvä. Toki reitillä perinteinen on parempi ei sitä voi kieltää.
Mikäs vika turressa on? Mie olen ainaki vähäisillä koeajoilla sitä mieltä, että on harvinaisen kevyt laite viedä mettässä ja tuon kanssa sitä jaksais pitkää päivää punnertaa. Olis kiva joskus ajella tundra xtremellä ja vastaavalla summitilla vuorotellen, niin sais paremman kuvan niiden kahden eroista.
Näin se on. Kaikissa umpiskelkoissa pitäs olla. Ajoin reittiohjauksella 1400km winderilä ja se oli hyvä. No vaihdoin pystymallii niin muuttu kyllä niiiiin paljon helpommaksi ajaa! Ois edes valittavana reitti tai pystymalli.
Makuasioita. Kaks talvea ajoin polariksen pystyohjauksella ja kyllä summitin ohjaus tuntuu omaan käteen paljon paremmalta. En päässyt sinuiksi koskaan tuon pystyohjauksen kanssa.
Ei omana mallinaan mutta kaikki ne rojut löytyy edelleen lisävarusteina mihin tahansa kommariin. Erikseen ostettuina vaan hinta entistäkin suolaisempi.
Oliko oikeasti niin, että RE:n päivitykset on tarrasarjassa ja Kashmirin iskareissa? Kyllä paistaa mallistosta, mikä on Rovaniemeläisten kohderyhmä.
850:n osalta näyttäisi olevan näin. Pienempi RE:hän meni moottoria myöten uusiksi mikä on hyvä juttu!
