-15 re 600 etec ja nyt innostunu mittari valittamaan et seisontajarru päällä. Jarruvalot pelaa normaalisti ja jarrukaan ei tunnu ahdistavan ku ei lämpee ajossa. Mikähän sitä nyt vaivaa?
Kaverilla vaihettu korkiampi raiseri niin se vetää johtoja vissiin jotenki yhteen ja herjaa samaa. Ilmeisesti sieltä kahvan päästä jos oikeen ymmärsin. Voiskohan olla samaa hommaa vaikka oiski vakio tällillä.
Katsokaapas onko takavalot imassut kosteutta sisään, jos on niin valot vaihtoon. Samalla ottakaa takavaloilta se muovi pois ja puhistakaa kunnolla molemmat liittimet. Kasatkaa rasvalla. Joskus auttaa tämä. Ps. Motonetistä löytyy takavalot
Re -15 ja -16 malleissa oli jarruvalokytkin kahvassa liian paksulla prikalla jolloin kahvan tyhjä liike kytki jarruvaloa päälle ja mittariin tuli ilmoitus ajosta jarru päällä, ohuempi prikka tilalle jonka jälkeen toimii normaalisti.
Eilen äimisteltiin yhtä -16 mallin xtrimiä joka tahtoo herjata seisontajarrua ajossa ilman että jarruvalot vilkkuisivat omiaan. Ei kyllä keksitty missä välissä liian paksu prikka voisi olla. Voitko tarkentaa?
Täällä sama vika. Harvakseltaan ilmenee enkä senkummemmin ole tutkinut asiaa muutakuin että mikrokytkimen irrottaminen kahvasta ei vaikuta.
Tankin takaosassa takavalojen johdot vaurioituu yleensä siitä kotelosta peltilautasen alta, millä tankki on kiinni ja sähköstartillisissa on akku siinä. Sama vika omassakin pitäisi korjata. Takavalot toimii ja jarruvalo, mutta vaihtelevasti väittää pysäköintijarrun olevan päällä vaikka jarruvalo ei vilku tai pala eikä olisi jarrua käyttänyt aikoihin.
Eli vois olettaa että minulla ei ainakaan ole siinä kahvanpäässä vikaa koska herjaa pysäköintijarrua vaikka irroittaa mikrokytkimen kahvasta?
Niin se microkytkinhän toimii niinpäin, että kun puristaa jarrukahvasta aukeaa microkytkin on asentoon ja jarruvalo palaa sekä kelkan "aivot" luulee että ajat jarru päällä. Eli jos olet irroittanut microkytkimen kahvan runkosta mutta johdot on kiinni, niin jarruvalo palaa sekä kelkan "aivot" luulee että ajat jarru päällä. Ja kun "shimmaa" microkytkimen ohuemmalla prikalla, niin kytkimen nasta tulee enemmän ulos ja ei ole niin herkkä jarruvivun liikkeille.
Toimintaperiaate on tiedossa...yhtä harvakseltaan se tuota vikaa herjaa oli kytkin paikallaan tai ei.