Aivan tuliterä -84 remmi, eikä tuo servoa kääntele käyntiin laiton jälkeen mihinkään, kierroksilla kerran käännähtää myötäpäivään. Pukilla kiekat käy 8000 pinnassa ja 7600 laskee, eikä puhtaasti kierrä, semmoinen raskas mooaus. Kokeiltu ilman kuomun johtosarjaa, apv jusyiin käytin auki ja ei vikaa.
Mikä se oli se bensaletku, joka noissa on oireillut? Tankin sisällä? Vai pumpun ja suutinkiskon välinen?
Voisko joku jolla on -16-18 mallin XF141/153 tai M153/162 mitata alustassa olevan linkkitangon pituuden päästä päähän? Eli se tanko joka on etu- ja takapukin välissä.
Sopiiko 2018 ämmän qs3 iskarit 2013 xf hc alustaan? Etupukin iskari ainakin ilmeisesti on n. 2cm pitempi. Ostin jo mutta...
Sillä minäki kyselin tuota linkkitangon pituutta jos laittais qs3-r:n takapukkiin. Tekiskö se uudempi ja mahdollisesti pitempi linkki sen että takapukin iskari kävis. Jenkkipalstalla pari tyyppiä oli laittanu -12 malliin tuon -18 mallin qs3:n takapukkiin. Mulla on etupukissa -12 mallin xf:ssä fox zero 2.0 joka on n. 1.5cm pitempi kuin vakio ja erittäin hyvin on toiminu. Siitä otettiin se iskarin oma pohjaanlyöntikumi pois.
Oisko kellään hajua ku ei taho kylmänä lähteä käyntiin ilman kaasua? Potilaana -14 800 xf lämpimänä pelaa joskin joutuu joskus kahdesti kiskomaan ennen kuin lähtee... tuntus kyllä että ois kaikki kaakit kotosallakin.. 3500km ajettu..
- Tämä aihe kiinnostaisi kovasti minuakin. @Murre, minkä sarjan tarkalleen ostit, olisko sulla catin/foxin varaosa numeroa tilaamaasi sarjaan? Joko olet sarjan asentanut?
Tuli tuollainen XF 8000 HC talliin. Mistä olette 36-38” keuloja hankkineet ( luin koko ketjun läpi mutta osa linkeistä on jo liian vanhoja )? Saa myös tarjota jos jollain on ylimääräisenä. Oliko niin että 38” menee vakioiskarit holkittamalla mutta 36” täytyy jo ostaa reilusti lyhyemmät? Liukujen vahvikkeet myös ostoslistalla, mitä muuta noihin oli ”pakko” hankkia?
2" keulan kavennus menee iskarit holkittamalla , isompi kavennus taitaa vaatia uudet kepit.. lyhenee jousto jo niin paljon..
Moro! Tommosta xf 8000 kelkkaa katellu. Ajot suunilleen reitillä 65% ja ummessa 35%. 137 Oli edellisen kelkan pituus, ja siitä tykkäsin. Edellinen kelkka oli -08 rene. Kelkan iskarit eivät miellyttäneet, onko tilanne parempi tässä kelkassa? Pärjääkö iskareilla reittikäytössä? Mitä tyyppivikoja näillä kelkoilla on? Kuinka paljon tämä 800 motti kestää? Kestääkö yleensäkkään reitin paukuttamista? Miten keula tähän sopii, kuinka leveä vakiona? Onko jotain tiettyjä vuosimalleja, jotka ovat huonoja? Paljonko maksaa iskarihuolto, kuullut kylillä että Foxin huoltaminen on kallista? Ajaako niillä kuinka paljon huollon jälkeen? Kiitoksia jos jaksat vastata.
Riippuu kuskin painosta ja ajonopeudesta iskarien kanssa, itselle ne ei riittäny huonostikkaan niin päivitin kaikki kepin parempiin. Ainaki itellä on nyt kestäny reittikäyttöä vaikka 153" jatkettu, etupukki meni poikki sieltä alhaalta, mittarissa tais olla jo melkein 7000km että en nyt kuiten yllättyny. Moottori pitäs olla kestävimpiä 800 mitä markkinoilla on. Riippuu mitä vm oot ostamassa -14 vanhemmissa on 42" keula, uudemmissa tais olla 40" keula. Itsellä on -14vm, oon vaihtanu siihen uudemman mallin variaattoriakselin, eipä siinä taia muita tyyppivikoja olla. Reittikäyttöön kannattaa vaihtaa etupukin alumiininen akseli teräksiseen. Foxien huolto pitäs olla saman hintaista ko esim. kybit. Näin ainaki rovaniemellä.
Kelkka -18 XF 153" High Country. -18 XF/M välityksiä mistä saatavilla? Vakio 19/50 haluttaisi vaihtaa 21/49. Ja tähän ei käy muista vuosimalleista tai kelkkamallista yläratas. Vai tietääkö joku mistä käy? Tai miten tuo eroaa?
En kyllä vaihtaisi pidempiin. Mulla on 12 vuoden XF 800:ssa 22/48 välit ja telassa harjaa 38mm. Ovat hyvät kun jaksaa tela pyöriä joka tilanteessa. Mutta sulla on high countryssa 57mm lappu ja vielä pidempi matto. Kyllä 19/50 on varmasti ihan ok välit. Jos tuntuu että pidempiä kaipaa niin ei muuta kuin voimansiirtoon lisää syöttöä ennemmin
Sulla taitaa olla 8 piikkinen vetari ja näissä uudemmissa 7 piikkinen niin välityssuhde on eri. Eli pikkusen kaipais pitempää välitystä...
