Viking vaihteisto

Keskustelun 'Yamaha' on aloittanut käyttäjä kölökki, 8/10/18.

  1. kölökki

    kölökki Well-Known Member

    Laittelenpa nyt tämän saman mikä tuolla korjaamo osiossa oli eli
    Pitäis ehkä Yamaha Viking vaihteisto rempata eli vaihtaa laakerit ,kannattaisiko muuta tehdä samalla?
    Oletteko koskaan muuten tehnyt ja missä kilometreissä, jos on tarvinnut rempata?
    Öljyn vaihdoissa ollut yleensä hieman metallia, vaiko onko normaalia?
    Kelkka ehkä joku 90-luvun vaihteen peli, onko vaihteistossa tapahtunut vuosien varrella muutoksia? esim. laakereissa yms.?
    Aikaisempija keskusteluita en löytänyt aiheesta ,jos niitä on voi antaa vinkkiä
    Onko mikä ketju vaihteistossa ja liekkö laakerit vakiot vai jotain erikois mittaisia?
     
  2. hanski-58

    hanski-58 Well-Known Member

    Tuossa nyt kovin kummoinen laatikko ole, aukase ja katso mikä on kulunut ja vaihda tilalle uusi osa.
    Joskus löytynyt vettä laatikosta kun stefa on mennyt väljäksi ( olen laittanut stefan ja laakerin väliin reilun määrä vaseliinia) , en ole hammasrattaita tai ketjuja joutunut vaihtamaan, siirtohaarukan kunto kannattaa tarkistaa, uudet laakerit toki paikoilleen kun on aski auki, taitaa olla tuossa eri laakerit kuin nuissa uudemmissa mutta kaupasta niitä saa ja ei sitten sitä halvinta kannata hankkia.
     
  3. jaskap

    jaskap AC m800,RX1, Venture700, Exciter2 ja Esla

    Pieni määrä metallihilua on normaalia. Aina se sen verran rusahtaa, että lastu irtoaa.
    Jos avaa vaihreiston, laakerit kannattaa pyöritellä läpi. Ylemmät pyörivät huonolla voitelulla ja saattavat olla aika karheita. Ketju tuskin on kulunut. Samalla, kun avaa niin kannattaa uusia vetoakselin laakerit molemmin päin ja stefa.
    Osa lakruista voi olla standardeja, stefat voi olla eksoottisempia.

    Tuolta osanumerot:
    https://www.partzilla.com/catalog/yamaha/snowmobile/1989/vk540-vk540en/track-drive-3

    https://www.partzilla.com/catalog/yamaha/snowmobile/1989/vk540-vk540en/track-drive-2

    Tuskin sieltä kauheasti korjattavaa löytyy, jos on huollettu. Jos vesimönjä siellä pyörinyt, niin peli on selvä.
     
  4. kölökki

    kölökki Well-Known Member

    Kiitos vastauksista jo tähän mennessä.
    Eli jos vaihteet menee kunnolla päälle, eikä vettä ole öljyn seassa niin ei taida olla suurta aihetta huoleen.
    On huollettu eli öljyt vaihdettu ja aina on hieman metallia tullut.
    Ketju ilmeisesti rullaketju? ainakin varaosakuvasta pääteltynä
    Pitää toi siirtohaarukka systeemin kunto kattoo, jos ja kun ottaa laatikon pöydälle työn alle
     

Suosittele tätä sivua