Jäällä ja jängillä yms keulimista, sillontällöin jonkinnäköstä vaarankylkiajoa. Mattona 51mm backcountry x2, kytkimessä 150-310 jousi, varissa 160-260 ja vakio heliksi. Välityksinä 20-42, jotka on toki turhan pitkät. Variaattorista tehty kelluva, sen jälkeen ei toistaiseksi oo menny yhtään remmiä. Kuuluukohan takuupiiriin tollasen ongelman tutkiminen?
Kyllä indyki osaa kulkia kohtalaisen vähällä bensalla vaikkei mitään taloudellisuus ajoa ajettukaan normi reitti turrausta ni 90km ja 14.5litraa menovettä 800 etec 12litraa
Aiheesta telaston akselit: Onko kellään tietoa mistä teräsakselit ainakin etupukin alapuoleinen. Jos joutuu teettämään niin itse mittailin että etupukkiin yläakseli olis 28mm ja ala-akseli 23,5mm. Meneekö liian tiukaksi?
Ite laitoin -13 malliin etupukin yläakselin teräksestä niin jotenki sellanen muistikuva että se ois ollu 25mm. Pitääpä mitata ku ajokauden loputtua tiputan telan pois.
alko polttelemaan detonaatio valoa ja tehot putoaa.. vetoja on kyllä koneessa..mutta aika ajoin iskee päälle.. ootteko bensasuodattimia vaihelleet? jos ja millasia? oma törkeen kallis käikäle! duelin suodin tuli tilattua, tehneekö mitään
Ajatko etanooli vai pensa asetuksella? Itellä 14 800 rmk oli ranttu jos tankkasi kyläkaupoista paskaa 98 pensaa niin alko nakutteleen. Vaivaan autto ko vaihto etanolille sen tankillisen ajaksi. Suodatin tuli vaihettua 1600km välein
karkas tuo viesti noh bensan piikkiin ei pitäs mennä..ja on bensa asetuksella. noh suodatin ollu 10500 kilsaa
Moro! Onko kokemuksia minkälainen tämmönen on 144" jatkettuna? Kasisatku puolipitkä hakusessa ja pisti tämmönen silmään: https://www.nettimoto.com/polaris/800-rmk-144/2214315
Ite katsoisin kyllä 16-17 malleja.. samaan rahaan saa alle 2000km ajettuja axys switsareita tai 155sks:n vaihtoehtojakin tuossa hinnassa useita. Mutta eihän se indykään varmaan huono oo..
Oon varmaan joskus kysyny mutta kysynpä uudestaan että mistä löytyis kohtuudella tähän uudempaan alustaan etupukkiin kummatkin akselit vaikka rosterista?
Sorvauttamalla jossain pajalla? Ei niitä valmiina saa. Kestää ne alumiiniset akselitkin kunhan muistaa laittaa niihin nippoihin sitä rasvaa vaikka joka reissun jälkeen. Se nimittäin se rasva häviää sieltä yllättävän nopeasti ja sitten kuluu akseli vauhdilla.
Mikä olisin fiksuin kohtuuhintainen alustan päivitys telastoon? Orkkis Foxien ominaisuudet loppuu äkkiä, kun vähän innostuu ajamaan ja niistä on tullut jo pari kertaa mehut ulos. Saako esim. niitä Walker evansseja, mitä sai tehtaanoptiona, jostain sopivasti vai löytyykö 500-1000€ budjettiin parempia vaihtoehtoja?
Kyllähän nuita walkkereita on ollut myynnissä useasti. Seuraat vaan myyntiä ni eiköhän sieltä sopuhintaan löydy hyvät käytetyt
Olisi harkinnassa 800cm3 indy vm2016 n. 2tkm ajettu. Paljonko ootte päässy vakiomännillä? Ja mietityttää tuo vakio matto, tekeekö sillä mitään?
Kyllähän nuo koneet kestää. Tuosta matosta on hankala sanoa et mikä on ku et kerro tarkempia speksejä kelkasta. Tuo vm. 16 ny ei ole kelkan vuosimalli ku vm. 15 ollu viimeinen 800 joka tuotiin maahan. Mut jompikumpi matto siinä on 38ripsaw tai 44backcountry
Joo tullut kirjoitus virhe tuossa vuosimallissa Onkos kokemusta nuista matoista? Miten pitää reitillä ja pääseekö tarvittaessa ummellakin jotenkin liikkeelle? Vai pistänkö suosiolla pari tonnia lisää ja 155 800cm3 rmk? Ajo on kyllä pääasiassa reittiä mutta ummellakkin tulee käytyä välillä. 6.500e pyynti indyssä onko mielestänne passeli hinta?
Oikian Astilaudan tarrasta näet millo kelkka on valmistettu. Jos kelkassa on 44matto ni se äärettömän hauskalaite ja ei pelkää umpisiakaan. Itellä ollu kaks nuita 14ja 15 mallit
Joo mahdan kyllä tuohon indyyn päätyä Jos ei matto miellytä niin ainahan sen sua vaihettua. Jospa soisi hyvä kampe
Oliko matto saha harjalla vai tasasella harjalla? Ripsaw matolla oli vm. 14 ja 15malli 44 bagcountri. Tsiikaile takapukin runkokiinnikeet et on laitettu vahvikkeet. Oliko tää kyseinen kampe puna/musta vai valko/puna musta
