Sepä. En ole minäkään nähny ihan hetkeen teloja missään kelkassa, jokka olis kestäny kahta talvia pidempään. Ja puhun nyt tämän segmentin laitteista. Eikait tuossa Alpahan matossa ole mitään syytä etteikö kestäis. Tuohan on paljon järkevämpää suunnittelua, kuin esim nuo Flexedged BRP:llä. Tuo Alphan tela taipuu keskeltä, kohdasta jossa ei ole lappua. Flexedgessä se taipuminen tapahtuu lapun kohalla, jolloin sen lapun pitäis venyä että homma toimis...
Messujen jälkeen alkaa tulla. Yks saatiin messuille rakentelua varten, se löytyy sitten meidän osastolta
Minäkai väitän @Jani Sipola että ne puikot on kokomatkalta jäykät, eikä taivu tela mistään kohti. Sotis aikapaljon keskivetosiaki pyöriä vastaan että matto on keskeltä veltto ku löysä kulli?
No joo toki on näykät. Mutta puikko antaa tuossa periksi keskikohdalta. Ainaki mitä jätkät sano ajon jälkeen, niin tuo matto antaa periksi tuosta puolesta välistä. Tela tuskin on kuitenkaan niin jäykkä, että se pysyy täysin linjassa kun kelkan koko paino viedään toiselle kyljelle. Mutta mun pointti oli siis se, että ton ei tarvi antaa periksi lapun keskikohdalta kuten Flexedgessä.
Tmotionin ja alphan toiminta periaate on hieman eri. Tmotionissa kelkan painopiste taittuu telastoon nähden mikä saa kelkan kääntymään kun taas alphassa on yksi liukurunko jolloin paino keikkuu maton keskellä. Edelleen molemmissa kääntyvyys perustuu painopisteen siirtoon enemmän kuin maton ominaisuuksiin. Mutta eikös tuon alphan maton pidä "venyä" lappujen välistä kun vetopyörissä maton paikka on vakio. Samoin tmotionissa mutta siinä kaksi liukurunkoa ja aika pieni liike. Alphassa maton ja alustan/kelkan välinen liikehdintä on isompi. Pituus suunnassa maton venyminen kuulostaa kyllä hassulta ajatukselta.
Tuossa videossa näkyy puolen minuutin kohilla miten matto kiertyy liukurungon ympäri. https://intl.www.arcticcat.com/snow/sleds/model/2019-en-gl-m-8000-mountain-cat-alpha-one-154165/
Messuilla taitoin esittelylaitetta kyljelleen. Siinä ainakin maton takaosa pyrki pysymään lattiaa vasten, joten joustoa on matossa. Tuskin puikot paljoa joustavat, eikä mattokaan paljoa edestä. Kevyesti Alpakka lähti kyljelle ( kuten oma Jammukin tekee helposti yhdellä kädellä)
Mikäs pezqiä noin naurattaa? Se miten Alphan alustaa arvioin vai etteikö Yammulia saa nätisti kyljelleen? Ihme kaveri tuntuu olevan, kun osaa muutakuin hymiötä laittaa ja höpöttelee myymiensä osien sopivuudesta laitteeseen. Onneksi tarkastin asian ja säästin rahat/vaivan. Näkyy olevan keulan leveydellä kallistelussa huomattavasti enemmän merkitystä kuin joustavalla alustalla (tai koneen painolla).
Kuka sitä on kevyeksi sanonut? Laitteen kyljelleen vääntäminen ja kelkan massa on sinusta yksi ja sama asia? Oisko aihetta yrittää tulkita mitä viestissä lukee ja mielellään myös vähän miettiä sen sisältöä. Edit: Itellä lähinnä nauratti, kun katsoin mainosvideon Alphasta, jossa kaveri vetää sen yhdellä kädellä lattialla kyljelleen. Oho, olipa vain temppu, mutta kun tuo vanha Yamahan malmikasakin kaatuu aivan samallalailla. Mainosmiehet taas vauhdissa. Pahoittelut OT:sta. Jatketaan.
On varmasti makia laite tuo alpha, ois ehottomasti omakin valinta jos pelkästään ummen ajoa harrastaisin.. Tuossa aiemmin taas oli nuista painoista puhetta ku jokku nuita rohjoja ilmeisesti kantaa tuolla mettässä nii olipa nuita punnittukkin http://www.kelkkalehti.com/keskuste...orikelkkojen-puntaroinnit-ajokunnossa.142064/ En tiiä käytännössä mutta ite kyllä ootin että ois ollu vielä kevyempi tämä alpha kuin mitä oikeasti on