Hyvinpä polsahti, mites kun kampiakselin stefasta jousi näkyy niin sehän täytyy vaihtaa, mites irtoaa? Kaiketi vaan irrottamalla voimalla ja väkivallalla. Siinä missä järki loppuu voima alkaa ja se loppuu yleensä heti
Otat neljä pulttia irti ja vedät stefan pois. Voit tietysti eka kokeilla lähtiskö sorkkaraudalla jos sen sais kiilattua metallisuojan väliin..
Hienoa että irtos. Itse olen eka löysännyt sen pellin mikä tipahtaa itsekseen ja sen jälkeen jollain piikillä nykäissyt stefan pois. Eihän se montaa milliä syvällä ole.
Pari minuuttia säästää kun ei irroita hihnaa erikseen ja takaisin laittaessa muistaa laittaa hihnan ennen kuin painaa kytkimen akselille
Mulla on tra 3 levällään. Putsailin kaikkipaikat ja minusta aika väljät on ne heiluvat varret? Pitänöökö tilata huoltosarja kun aika kovaääninen alkaa jo kylmänä olla. kaikki osat kyllä liikkuu aika herkästi. Mitä sille muuta perus puhdistuksessa kannattaa tehdä?
Eipä sille oikein muuta voi kun puhdistaa ja vaihdella osia. Nekään varret ei välttämättä tule kovin timmiksi vaikka akselit vaihtaa. Ainakaan mulla. Sais vaihtaa koko varret.
Muistanko väärin vai eikö tuon pitäisi aueta tuon kytkimen suoraa kun irroittaa? Ei meinaa aukea sitten millään, jotain sieltä hajos ajosta ja kytkin jäi puoliväliin jumiin ja on siinä edelleen. Milläs ton sitten avaa?
Niin muistaakseni toi on auennut ihan ku pultin irrottaa, kyseessä -12 re ja sen vakio kytkin. Vaa ei nyt kyllä aukee ei ees lyömällä meni aika hyvin jumii näköjää
Joo koneesta otin vedellä koko setin irti jäi vaan silti lautaset lähes yhteen. Väkivallalla ne aukes
12-mallin 600 etecistä irtosi irtosi liikkuva lautanen, ja paikoilleen pannessa kierre korkkasi; onko noita korjattu helicoililla, tai jotenkin muuten?
