Polaris Axys 850 sks 146" 2019->

Keskustelun 'Polaris' on aloittanut käyttäjä kaahari, 6/3/18.

  1. DooDoo

    DooDoo Well-Known Member

    11 sarjalaisesta ei omaa kokemusta mutta sen mitä olen ymmärtänyt niin 11-74 vastaa tuota 10-76 lähiten mutta on alusta syöttävämpi profiili ja lopusta keposampi. Tosiaan 10-76 ei saa enää ellei käy hyvä tuuri ja jollakin lojuu laatikossa ja erehtyy myymään, itselle kävi juuri näin
     
  2. Hentte

    Hentte Polaris 155" 9R

    Pistää vähän enempi euroja ja ostaa säädettävät magneettipainot niin on ainaki helppo säätää just eikä melkein sopivaksi se paino.
     
    Rautane tykkää tästä.
  3. Pistin

    Pistin Well-Known Member

    Jos tykkäät keulia niin 11/74 alusta syöttää paremmin ja jos tykkäät että vetää lopussaki kuin pörrö niin 10/76 en tiedä meneekö 11/76 jo raskaaksi sitä ei tiedä ennen kuin kokeilee
     
  4. Pistin

    Pistin Well-Known Member

    Miksi varin jousi nuin tiukka? Veikkaan että allevaihto toimii hyvin myös vakiollaki uskon että vois olla naksun verran kivempi vakio varin jousella
     
    Viimeksi muokattu: 5/3/19
  5. member

    member Polaris khaos slash 146 850

    Hyvin on pelannu tuolla jousella tuon reilun 1000km mitä oon ajellu. Täytyypä ettiä jostaki 10-76 painot
     
  6. Naasu

    Naasu AXYS SKS 146 850 -19

    Mikä virka on tuolla muovitorvella oikean puolen katteen sisäpuolella? Ilmaa koneelle? Ei kait kasisatkussa ollu ollenkaan tuommosta, en ainakaan muista nähneeni.. Hieman meinaa ahdistaa tuo torvi ahdistaa hotpottia o_O
     
  7. DooDoo

    DooDoo Well-Known Member

    Jarrulle jäähdys, Indyssä on vielä sellainen ulkopuolen scooppi.

    Ei vakuuta tuo uudempi Peakkikaan kestävyydellä, 300km ja yks lappu lentänyt jo kairaan ja enempi kuin puolet revenny juuresta, niinköhän edes kevään kestää vai pitääkö vielä vakio vääntää alle.
     
  8. Naasu

    Naasu AXYS SKS 146 850 -19

    Joo, taitaa tuota torvea pitkin tulla melko reilusti lunta tuonne jalkakoteloon saakka ko ääliötä pyörittää oikealle. Pittää vissiin vähän lämmittää tuota torvea ja muotoilla pikkupätkä uusiksi niin menis katekki kunnolla kiinni asti.
     
  9. PteQ

    PteQ Äksy polle

    Juu, kyllähän tuo kiva pulkka ois jos toimis. Kaikki on tehty mitä voi ja vaivoja on enemmän ja vähemmän säännöllisesti. Vaihtoon lähtee, ei jaksa enää, eikä riitä huumori.
     
  10. member

    member Polaris khaos slash 146 850

    Mitäse tekee?
     
  11. PteQ

    PteQ Äksy polle

    Lukaseppa ”kuuskolme” tuo: ”850 Patriot ongelmat...”jne. topikki, niin tiiät mistä puhun.
     
  12. möykkä

    möykkä Well-Known Member

    Eihän noissa oo nyt kohta 5 päivään ollu mitään, ku ma viimeksi kirjotettu jotain sinne. Mulla on jo popparit jäähtyny, ku ei oo ollu seurattavaa. :D
     
    LittleSnowman ja member tykkäävät tästä.
  13. kaahari

    kaahari Well-Known Member

    Ei varmaan kestä kauaa niin repeää puikkovälin semmonen soiro jos se reunalappu on. Itellä kesti proridessä vähän kauemmin ku 300km ekan lapun lähtö, mutta sekö katos niin repes reuna aika nopeaan ja matosta tuli ajokelvoton
     
  14. wasted years sleds.

    wasted years sleds. Well-Known Member

    Onkohan nuo puuterilumen ajoon suunnitellut telamatot tarkoitettu ajaa tebskalta lanattua kovaa reittiä raapijoiden kanssa 100-150km/h ja sitten kannokossa ja kivikossa perseraiskausrallia niin lentää kait ne laput jo ekalla reissulla ja saa joka reissulle vaihtaa uuden maton. Toki jokaisen oma-asia kun mattonsa ostaa ja vaihtaa mutta ei se ole matonvalmistajan vika vaan ehkä väärä käyttötarkoitus umppismatoille. Se on vähän haastavaa tehdä myös kelkkaa jolla pitää pystyä ajamaan kelkkareittiä ja patikkoa enskaukkojen vauhteja ja samalla pitäis olla puuteriralli kelpoinen kevyt umppiskelkka jolla pystyy metsä ja suo-ojiin ajamaan kaasupohjassa hajoamatta. Sellaista "crossoveria" ei taida olla vielä tehtykkään ja itse rakentamallakaan sellaista monitoimihakkuria tuskin saa kestämään sellaista käyttötarkoitusta.
     
    Viimeksi muokattu: 8/3/19
    A-J, mikzar, LittleSnowman ja 1 muu henkilö tykkäävät tästä.
  15. Jii.Pee

    Jii.Pee Kelkaton.

    Ainakin nuo vanhemmat 64mm flexedget kestää melko pahaa käyttöä. Entisessä ja kaverin nykyisessä ei näkynyt muuta käytön jälkeä kuin laput hieman taipuneet ja laidasta muutata lanka näkyi. On niissä eroja. Kaverin matolla ajettu joku 7000km ja on kyllä kaikenlaista ajoa.
     
    Viimeksi muokattu: 8/3/19
  16. kaahari

    kaahari Well-Known Member

    Peakki on vaan vähän semmonen ettei se kanna lyhyemmässä, kaivaa kaikesta läpi ja kuntta vaan pölisee vaikka ois metrin hanki. Kantoon se mahto mullaki raapassa silloin että lappu repes ihan juuresta. Reiteillä en rossia ajanu kovilla vauhdeilla.
     
  17. DooDoo

    DooDoo Well-Known Member

    Ei näytä tuo aikasemmin mitoittamani 20mm ihan riittävän tuolle brp:n tyyppiselle raapalle vaan hakanen näyttää siihen osuvan jonkinverran, vaan näkyy pysyvän silti mukana.

    Näytöstää että oikealta puolelta kaikki laput revenny tai lentänyt vesakkoon, ja ei ole kantoja vasten kaivatettu eikä vauhdilla tapettu, taitaa vielä joutua keväällä vaihtamaan vakion alle.
     

    Lisätyt liitteet:

  18. member

    member Polaris khaos slash 146 850

    Omassa sattu raapia vähän turhan taakse ja hakajousi katkasi sen pois:D

    On vain peakeissaki laatueroja, oon ajanu n.1000km ja ei yhtään lappua puutu. Eikä oo aina ollu pelkkä kangaspohja
     
  19. Pertuzi

    Pertuzi Well-Known Member

    No itseasiassa ainakin yksi sellainen kelkka on tehty tai ainakin hyvin lähelle ja se olis 146" XM Freeride 64mm flexedgellä. Varmaan uudempi gen4 on samanlainen laitos. Ei toki mikään huippu millään noista em. osa-alueilla mutta vähintäänkin hyvä jokaisella niistä. Ja tuo matto kestää todella hyvin kaiken tuon edellä mainitsemasi rääkin. Missään kalliolouhikossa ei tullut koskaan ajettua mutta aina reitin varrelle joku kivenmurikkakin mahtui jonka päältä tuli lumet pyyhkästyä pois. Ja ei nuo mäntykannotkaan kauheasti periksi anna. Niitä nyt tuli kuitenki raavittua harva se kerta. Kelkkailuhan on harrastus siinä missä moottoripyöräily tai tehokkaat autot ja niissä niitä renkaita tuppaa menemään, että onko se sitte paha, jos kelkkaankin pitää uusia matto joka talvi/2000km? No ainakin minusta se on. On kuitenki kaksi eria asiaa että hajoaako matto "virheellisen" käytön vuoksi vai sen surkeuttaan. Jos lapun juuret alkaa olla murtuneita alle 500km niin eihän se kovin laadukkaalta kuulosta. Osa matoista/merkeistä kestää kuitenkin huoletta sen 5-10tkm kaikenlaista rääkkiä ja osa sitten purkautuu alle 2tkm. On vähän semmonen tunne, että matonvalmistajat tekee matoista kevyempia ja halvempia valmistaa niin kestävyys kärsii aika paljon laatuvaihtrlu on suurta samalla valnistuslinjalla. Valmistusvikaiset tai muuten vain paskalaatuiset matot kai nykyään maksaa kuluttaja ja takuulla voi pyyhkiä mitä haluaa. Testataankohan nuita mattoja tehtaalla "laboratorio-olosuhteissa" mitenkään? Menee vähän ohi topicin aiheen....

    Ja voi niitä yhtä ultimaattisia laitteita olla muitaki kuin tuo Freeride ja sen matto mutta niistä mulla ei ole omakohtaista kokemusta.
     
    Viimeksi muokattu: 12/3/19
    FFoxi tykkää tästä.
  20. kaahari

    kaahari Well-Known Member

    Son hyvä että se flexedge kestää, hitto nyt kaikkiin kelkkoihin se ja äkkiä.
     

Suosittele tätä sivua