Joo, Mutta peräloosteri tottuu siihen että tuollasta ajetaan vako siinä tunnelin kulmassa, oli suora tahi mutka. Ihmisellä on persvako just sitä varten, että se liimataan siihe penkin reunaan.
Tässä -94 SP:ssä normaalimalliin poikkeavaa siis: - uudemman (-95) mallinen motori - matalempi penkki sivupatjoilla ja muotoiltu tankki - tehtaan kavennetut peltisukset (raideleveyttä haluttiin maksimiin, niin sukset piti kaventaa että meni sääntöihin) - normaalia pidemmät FOXit keulassa - telaston etupukissa mänttien pikasäätö (uuden kelkan mukana toimitettiin kuuleman mukaan vakiomallinen etupukki sekä pikasäädöllinen) - pohjapanssari - pikasäädöllinen 2-variaattori Kyseessä siis aikansa hipokampe
Eikös 440 XCR tullu eka VESsikone -98 tai jotaki... Solis aika kuumottava ja liki viimeisiä kiiloja?!
440 SKS:n koneesta oli siis limput pyörähtäneet. Purin koneen ja klikkasin jenkeistä uuden OEM kampuran. Sitä odotellessa pientä siistimistä, eli osia puhallukseen ja maalaukseen. Uusi etupuskuri ja sen maalaus ym. pientä. Yberhienot peilit ja tourinkipleksi lähti myös hätäseen pois, ja kierros foxilaisia täytyy ens kaudelle huoltaa ja asentaa paikalleen. RXL:n kone tuli myös kasailtua mäntärikon jälkeen tehdasuudella kampuralla ja uusilla ylikoko OEM-männillä. Katotaan kauanko tällä kertaa pyörii Lounaassakin alkaa olemaan lunta sen verran, että noilla lisumattosilla täytyy hiukan katella minne pysähtyy
Hienosti pelaa uusilla kaluilla RXL. Ainut ihme on tässä vehkeessä ollut koko ajan käynnistys kylmänä/puolilämpimänä: Kaasuun ei kestä koskea yhtään hetkeen, vaan kone käy pienellä tyhjäkäynnillä aikansa, kunnes "herää" ja kaasuun kestää koskea. Sen jälkeen pelaa hyvin. Loppui vaan kelit täältä etelästä. Liian hyvältä se näyttikin tämä talvi
440 alkaa uhkaavasti entraantua. Jenkeistä löytyi vielä pari matalaa savulasiakin Kampura pamahti kans postista, niin pääsee konettakin niputtamaan.
Niinpä se tuli vain Tulppio 2019 raapastua läpi triplen säveliä kuunnellessa. Hienosti pelasi kyllä nyt uusilla sisuskaluilla RXL kone. Ohjausankoa piti matkalla kiristää, muuten sai vain tankata ja ajaa Tuo kuvassa näkyvä Polariksen alkuperäinen tankkilaukku oli kyllä kätevä; ei tarvinnut reppua pitää selässä. Trippiin tuli 363km kahdelle päivälle, ja kyllä se erämaa on erämaa Ensi vuonna uudet kujeet sitten.
440 SKS rojekti vähän venahtanu muitten kiireitten takia. Nyt niputtelin mosan uudella oem kampuralla ja uusilla männillä. Lakaisin varastosuulin lattian, niin samalla tuulettelin noita ajokuntoisia vimpaimia
GLS 3600 -90 projekti potkastiin Hemmon kanssa liikenteeseen. Jos jollain lojuu nurkissa, niin edelleen hyvää 3300*400-telaa saa tarjota.