Laita vaan suosiolla 10-sarjalaiset jos haluat että pelaa. Nuo 11-sarjalaiset ei vaan pelaa jos ei simmaa kytkintä. Ja ennenku joku viisastelee että pelaa niin mulla on kummatkin ollu käytössä. 11 ei purista lopusta ja luistaa/kuumentaa remmin sen takia ja silppuaa sen. Nyt jo reilu 2tkm 10-70 samalla remmillä ajettuna kaiken maaliman jänkäpyöritykset ym.eikä remmissä mittää vikaa eika kuumu.
Ihan samaa mietin tuon 10-72 painojen kanssa nyt tuppaa lautaset liikaa lämpeämään jos se tuolla lyhyemmällä välillä vähän viileempänä kävis
Jarruletkun kans tekee tiukkaa. Sen jos pyöräyttää paisuntasäiliön eri puolelta niin sai vähä lisää mittaa ja voi sillon just riittää.
Ensimmäistä kertaa raittaita irrottamassa tästä vehkeestä niin onko tuo ketjukotelon kannen irroitus oikeasti noin työlästä että puol kelkkaa pitää purkaa että saa kannen pois?
Ei ole. Satula ja Jarrulevy irti sitte löysää pohjamuovia astinlaudanpäästä että taipuu hieman alaspäin. Kopankantta ulospäin vähän ja pyöräyttää alaosan ethenpäin ja vetasee pois. Ei mene montaakhan minuuttia.
Mietinnässä 146" sks seuraavaksi kulkupeliksi. Näissä siis on vakiona 57mm matto? Kestääkö, kaivaako ummella vai taipuuko harjat alle? Onko tunnelissa tilaa päivittää rajumpaa mattoa tarvittaessa? Ja entäs voimalinja, pysyykö remmit ehjinä ja onko kuminauha vai räväkkä lähtijä?
Itsellä tämän kauden ollut ajossa vakio matolla ja hyvin on pelannu reitillä ja reitin ulkopuolella eikä ole vielä lappuakaan lähtenyt irti. Kytkimeen lisäsin punttia 10-72 ja välityksiä muutin 19 piikkisen ylärissan ja vakio alhaalla olikohan se 42piikkinen. Yksi remmi meni rikki 2300km ajettuna en tiedä oliko uudesta asti ollut tuo hihna kun tuli mulle 1700km ajettuna. ja nyt uudella hihnalla ajettu 800-900km. Onhan ne noita 64mm peakin mattoja laittanut tähän, en kyllä ole ihan varma meneekö se heittämällä vai pitääkö vetopyöriä vaihtaa tai rälläköidä telatunnelista jotain siivekkeitä??? Itse pärjännyt tuolla 57mm vakio matolla oikein hyvin.
Tämmönen ollut nyt itellä viikon ja 500km ajaneena, painot 10-70 lime jousi on lysti päästää meneen. Kysytäänpä muilta onko vesi pääsyt roiskumaan hihnalle?
mulla on kaikki axykset ollu tosi ranttuja vedelle vaikka koittanu teippailla reikiä kiini alamuoveista, ei käy edes mielessä yli 3m leveää sulaa lähteä ylittämään
joo ei missään nimessä sulia yli. Mutta jos sohjossa pitää kaivattaa niin alapohjanmuovin ja rungon väli pitää sikamäskillä tiivistää ja teipata jalkakotelon verkkoa umpeen ja teipata kytkimen patti koko matkalta. Noilla pääsi jo pikku rapakot ylitte.
Oman kokemuksen mukaan RMK ei ole aivan niin ranttu vedelle kuin SKS ja Switchback. Näillä kahdella ei kannata lähtiä edes sohjoon, ellei ole tiivistelly. En tiiä mistä ne sitä vettä ottaa, mutta jostain sitä tuntuu menevän todella herkästi tuonne remmiosastolle.
