Ei minulla tuossa rmk:ssa vettä mennyt hihnalle vaikka 5 päivää inarilla vesi sohjossa ajelin. Siellä on kytkimen etupuolella pieni rako mutta siinä on minun mielestä jokin kanttaus ettei ainakaan suoraan lennä vesi. Ehkä siitä voi hieman valua remmin alle. Vois sen kyllä tiivistää varalta. Ei sinne kyllä luntakaan ole mennyt.
Tarkoitus hiplata omasta kulkineesta voimalinja tikkiin. Näillä yllä mainituilla muutoksilla voisin kokeilla. Eli siis 19 yläkiekko menee vakioketjulla vielä? Vakiona 21:42, 70p manuaalin mukaan.
Eikö tuo muka jaksa 10-72 painoilla kun välejäkin lyhentää? Mulla ainakin rmk:ssa 10-72 mutta vari voi kyllä olla eri. Mulla 42-40.33 kulmilla ja sillä vakio mustalla jousella. Eli oliko se 155-222. Välillä käytän myös 140-200 jousta jos kevyt keli. Itse ainakin kokeilisin 10-72 ennemmin kuin 70.
Menee vakioketjulla. Jos ajat orkkis remmillä niin silloin tuolla 100-275 jousella ja 10-70 painoilla. Jos ultimaxilla niin silloin vakiojousella tai 330 tai 340 loppusella ja 10-70 painoilla. 10-70 painot, 120-340 kytkinjousi, vakio vari, 19-42 välit ja ultimax remmi, tällä setupilla ajettu nyt 3100km ja sama remmi vieläkin paikallaan. Kiertää kelistä riipuen 8150-8250. Ei kovin vihkoon mene jos nuo laitat. On kokeiltu eri painoja 10-sarjalaisia ja 11-sarjalaisia mutta nuilla 10-70 ja ultimaxilla on pelannu parhaiten.
Välitykseksi istahtikin 19-43. Tarkoitus laittaa vielä tuo 100-275 jousi kytkimeen ja kun heitän paikalleen säädettävät painot niin nuilla väleillä voisi laittaa suoraan enempikin punttia kuin 10-70? Niinkuin JiiPee pohtii ylempänä..
https://sledtrax.se/polaris-800-sks-146-vi-gar-all-in-med-ny-spannande-67mm-matta-och-neddrevat-mm/ Ruotsalainen lehtijuttu tälläisestä. Tuli vastaan kun etsiskelin matoista tietoa. Kovasti tykkäävät Composit Tracksin M67 matosta tämmösessä.
https://sledtrax.se/polaris-800-sks-146-vi-gar-all-in-med-ny-spannande-67mm-matta-och-neddrevat-mm/ Saako Suomesta tuon jutun mukaisia takapuskureita sen alkuperäisen rimpulan tilalle?
https://www.blingfactory.fi/Takapuskuri-Polaris-146 Koukku joku yleismallinen tahto pyöriä tuossa putken ymparillä. Sais olla myynnissä eri malli koukkua varten jossa ei olis pyöreetä putkea tuo puskuri osa. Eikä tarvis nousta noin korkeelle.
Tuota jutun mukaista puskuria näkee yleisesti ruotsinpuolen kelkoissa, kun esim. Blocket.se katsoo Polleja. Tuo tukisi myös sitä tunnelin alareunan pokkausta ja estäisi vääntymästä mutkalle.
Ultimaxin remmillä pelas hienosti 10-70 painoilla ja 19-43 väleillä, muuten vakiona. Orkkis tuntuu luistavan enempi, ja purkaantu nopeammin ko ultimax.
Mulla olis mahollisesti polariksen alkuperäinen puskurisarja vetokoukulla, jos päästään hinnasta yhteisymmärrykseen. Laita yv jos kiinnostaa
Tuli väkerrettyä sks:ään lisävirtaa puhelimelle ym. laitteille. Pollessa ei ollut usb-porttia, niin laitoin Batterytenderin rca-usb palikan väliin ja homma rokkaa. Palikka jää piiloon umpion taakse. Vakio säilytyskoteloon pieni pyöritys dremelillä ja johto läpi. Vielä pitäis laittaa lämmitettävä tuulilasilaukku, niin mahtuu tämmönen nykypäivän halkokin matkaan, kun ei aivan sopinut vakiokoteloon. Onko porukalla käytössä millasia laukkuja? Ainakin skinziltä ja pollelta löysin, alkaen n. 150€. https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/battery-tender-usb-laturi-081-0158
Moro, Ei sitten kannata olettaa, että tuo Axus koppaisen tuulilasin taakse ja kopan päällä oleva laukku olisi lämmin. Toimii hyvin pakastimena, myös juoman osalta t:janne
Omaan laitoin sen matalamman Polariksen laukun, joka tulee vähän yli vakiosta matalasta tuulilasista. Porasin reikiä täyteen sen paikalleen jäävän vakion laukun kehikon että sinne laukkuun nousee paremmin lämmintä ilmaan. Ihan tyytyväinen olen siihen setuppiin. Tälle talvelle meinasin laittaa kyllä vielä sinne moottoritilaan sen Skinzin tai Polariksen laukun.
Näihin kylmiin koteloihin saa helposti lämpöä alumiinin pala ,johon liimaa kahvanlämmittin vastukset molemmin puolin alumiini palikkaa..Toimii ja pysyy juomat yms tarvikkeet esim akut lämpimänã.