Ite asun kelkkareitistä 10 metrin etäisyydellä. Tuossa koiraa ulkoiluttaessa kuuntelin kun ohi meni joku ammattikulupoika Polariksella. Olipa kyllä melko karkia ääni. Paikallaan oli varmaan joku suora torvi :d On nuissa möläpöntöissä kyllä kauhia ääni. Jos tuota vertaa esim SLP kokoputkeen, niin se SLP vehe kuulostaa lähinnä ACE-vekottimelta tuon rinnalla
Itellä oli joskus 600etec ravessa "mökäpönttö" se 2:lla putkella oleva blingfactoryn myymä malli. Ääni ei poikennu juuri vakiosta sievästi ajellessa, 7000rpm jälkeen eron kyllä kuuli. Tuli vaan huomattua muuten kelkkaa rassatessa keulaa taljalla nostaessa että suksipaine melko epätasapainossa vasen vs. oikea. Juurikin änärin puoli huomattavasti kevyempi jota epätasapainoa kevyt änäri vielä korosti. Ei ollut vaakaa tallilla mutta arviolta 10-20kg painoero vasen vs. oikea suksi, lähti kevyt änäri myyntiin tuon huomattuani =D
Eihän nuo mökäpöntöt oikeasti kuulu liikenteessä käytettäviin vekottimiin.. Siksi se touhu on sanktioitukin. Tästä samasta aiheesta on joskus käyty korviahuumaavaakin keskustelua ja tosiasia on, että kertaakaan niihin keskusteluihin ei ole tullut vähääkään älyttäviä perusteluja sille, miksi se mökäpönttö olisi jees.. Loud pipes save lives, on fraasi, joka sinällään on jo tuolla motopyöräpuolella loppuun kulutettua soopaa.. Samoin se on myös täällä kelkkapuolella. Enkä minä nyt tarkoita, että kelkasta ei ääntä saisi lähteä. Valmistajan aikaansaama taso on hyväksyttynä ihan ok, mutta edelleenkin suureksi kysymysmerkiksi on jäänyt se, miksi poikien ja jopa isojen aikuisten miesten pitää ihan keskenään niitä meluja mennä kasvattamaan.. Ei kertakaikkkaan ymmärrä.. Usein sitä mökäpänikkää perustellaan painonsäästöllä.. Juu, perustelu sinänsä, mutta taas jälleen, kyllä esimerkiksi minun olisi mielekkäämpää laihduttaa itsestäni se 10 kiloa pois, kuin yrittää kevittää tuota omaa kelkkaa kymmenellä kilolla ja saattaa se ylipahan kuuloiseksi. Eli EI JATKOON.
ModShop Ruotsisa on kehittänyt uudenlaisen mölypöntön. Äänet on tismalleen samat kuin vakiossa. Tehoa ei tule yhtään lisää, mutta painoa putuaa 3,5 kg. Nimi on Hushbox. Tehoaha nämä pöntöt ei tuo yleensäkään. Kun lähes poikkeuksetta dynotulokset näyttää, että paras teho tulee Y-haara/putki + vakio änkkäri -yhdistelmällä.
Pitäisi vähän rajata keskustelua, että mikä on mökäpönttö? Onko kaikki jälkiasennettavat mökäpönttöjä? Noissa on paljon eroja ja kaikkia ei ole tehty tuottamaan vain paljon ääntä. Moni valmistaja yrittää tehdä vaimentimen mahdollisimman kevyeksi ja samalla mahdollisimman hiljaiseksi. Tehon alennuksia vältetään. Minusta kehitys on juuri oikea. Mahdollisimman kevyt vaimennin tehdään mahdollisimman hiljaiseksi ja ei muuta kelkan käytöstä ainakaan huonompaan. Ei tarvi muuttaa bensakarttoja, ruuvaa kiinni ja kovaa ajoa. Nykyisistä vaimentimista kiinnostaisi testata Diamond S titanium. Painaa vain vaivaiset pari kiloa ja valmistajan mukaan ei lisää ääntä paria desibeliä enempää kuin vakio.
Pitää muistaa, että äänenpainetta kuvataan logaritmisella asteikolla. Jos puhutaan jostain 85db äänistä ja siihn lisätään pari desibeliä, on kasvu aika suuri. Ei mikään maata kaatava, mutta selkeästi havaittava kuitenkin. ( perussääntö on siis, että 10 db kasvu tarkoittaa äänenpaineen tuplaantumista) Äänen korkeuskin kyllä vaikuttaa. Kuten @Kojontti sanoi, on noissa 600 cc Cateissa nuo äänet melko railakkaat. Ero esimerkiksi Polarikseen on melko raju. Desibeleissä ero ei taida olla kovin iso, mutta taajuus on hieman eri.
Ei ole mitenkään hienoa, jos laite kuulostaa äänekkäältä sirkkeliltä tai oikohöylältä. Antaa käyttäjästä juntin tai lapsellisen kuvan. Eri asia on matalalta käyvä v8 tai vastaava, mutta eipä sielläkään voiman ääni pakoputkesta tule. Toinen asia on käyttäjän oma terveys. Nuorena luulee, että on immuuni kuulovauriolle. Tämä on harhaluulo nimim. 15 khz jatkuvasti piippaa vasemmassa korvassa ja vain kerran v12 käyntiin tallissa juuriputkilla.
Pollen 850 on kyllä todella hiljainen ja sitä ominaisuutta ei tee mieli pilata, varsinkaan kun ei halua tyhjää herättää huomiota missä ajellaan. Viime talvena aamulla join kahvia muuten nukkuvassa kodissa ja ihmettelin kun kaveri koputti, että etkö tullutkaan kelkalla? Oli parkkeerannut 850 pron 10m päähän ulko-ovesta ja en kuullut yhtään mitään. Pinta kaasulla kulkee aivan käsittämättömän hiljaa +170hp kelkaksi.
Eikös se ollut jo 6 db nousu on kaksinkertainen äänenpaine. 3 db on jo puolet kovempi kuin alkuperäinen...
joo, itekin kun ajoin 850 pollen liikkeen pihalla kärryyn yllätyin kuinka hiljanen se on. M8000 catissa mulla on SLP pönttö joka mielestäni ei juuri vakiota äänekkäämpi ole, hieman terävämpi ääni mutta ei todellakaan mikään mökäpurkki.
Mitä tulee noihin jälkiasennettaviin änkkäreihin, niin ainakin motopyöräpuolella se alkuperäisen änkkärin vaihtaminen, esimerkiksi nyt vaikkapa Akrapovicin pönttöön ei tarkoita sitä, että melu nousee ja hyväksytyt desibelit menee yli.. Esimerkiksi nyt vaikkapa tuo mainitsemani Akra.. Vaimentimeen käytetyt materiaalit ovat huipputasoa siihenverrattuna siihen mitä nyt esimerkiksi vaikkapa alkuperäisasennuksissa käytetään. Tosiasia kun on nimittäin myös se, että motopyörissä se halvin rulaa.. Eli valmistaja pyrkii ihan tuotannollisista ja taloudellisista syistä kasaamaan sen tuotteen niin edullisesti, kuin vain mahdollista. Eikä silloin kovinkaan herkästi lähdetä käyttämään esimerkiksi titaania tai muita eksoottisempia materiaaleja. Esimerkiksi vaimentimen sisuksiin käytettäneen noissa parempilaatuisissa aftermarketeissa hieman enempi ajatusta ja esimerkiksi parempilaatuisia täytteitä, kuin alkuperäisissä pöntöissä. Mutta tämä siis pätee vain niihin laadukkaisiin ja oikeasti katulaillisiin tuotteisiin. Itsetehdyt kaljatölkki- ja Hiacen välivaimenninviritykset on taas ihan toinen juttu. Mulla ei omassa motossa tai kelkassa ole mitään jälkiasenteista änkkäriä ja kelkkaan sitä tuskin koskaan tuleekaan.. Tuohon Africa Twiniin sensijaan saatan jonku päivä investoida hyväksytyn änkkärin tuon vakion tilalle. Ja nyt siis paino sanalla hyväksytyn. Minä en todellakaan halua saattaa tuota matkapossua yhtään sen äänekkäämmäksi, kuin mitä se nykyään on. Ja yhtenä syynä vakioänkkäristä luopumiseen joskus tulevaisuudessa on se yksinkertainen syy, ettei tuo vakiovaimenninkaan ole ikuinen. Joku päivä siihen se reikä kehii, halusin tai en.
Itsellä tuommoinen vanha 600 cc katti ja äänet on kovat. Joku on jo kertaalleen käyttänyt vaimentimen auki joten ei tekisi enää mieli avata. Voi olla veemäinen hitsata saumaa sauman päälle. Olenkin haeskellut parempaa vaimennuskykyä ilman että suorituskyky häipyy.. Pitänee zekata tuo sipolan linkkaama sivusto
No eihän siellä noin vanhaan kotteroon mitään ole. Onko kenelläkään kokemuksia skinz super q vaimentimista. Ovatko hiljaisia? Eli olen hakemassa vanhan ja väsyneen tilalle hiljaisempaa ratkaisua. Uusi alkuperäinen oli jotain 500 euron luokkaa..