Varmaan koska renegade varsinaisesti omana mallinaan on vasta mallivuodesta 2010 alkaen. Varaosakuvien mukaan tuolla olisi vakiona TRA kytkin? Jos siellä on ekan sukupolven eDrive, se liikkuvan lautasen hela ahdistuu siihen akselille kun lautasen irtopala muuttaa muotoaan lämmetessä.
Taisipa löytyä se vika kun avasin kytkimen. Pitäis vissiin vähän tiuhempaan huoltaa kuin 20tkm välein... Mikähän lie tuo kytkin sekasikiö kun oli liukunastojen alla jouset ja räjäytyskuvista ei semmosia löydy?
Mites toi suksien haritus tässä mallissa pitää olla? Lauantaina kun oli yhtenä päivänä kelejä niin ajeltiin ja tuntui, että sais paremmin kääntyä mutkiin. Mittasin äsken suksien etäisyyden molemmista päista ja suksien keskeltä mitattuna oli just sama väli. Eli ei haritusta ollenkaan. Paljonkohan sitä pitäisi olla ja mistä mitattuna ja kummin päin välykset ( ei tosin juuri ole ) pitää puristaa pois? Eli suksen kärkiä yhteen vai erilleen? Yamahassa oli muistaakseni noin 1,5 cm jos suksen kärjistä mittasi mutta jossain ohjeessa oli mitta ohjausraudoista. No joka tapauksessa varmaan vähän haritusta saisi olla?
Sekö sitten pitäisi vaikuttaa siihen että kääntyy paremmin? Eikö sukset tai iskareiden säädöt vaikuttaisi enempi?
Sinne on muuttanut joku vanhemman mallin kytkin. Vanhemmissa oli jouset, uudemmissa enää ne o-renkaat
Suksen kärkiä yhteen, haritusta pitäisi olla. Ei tolla jammun mallilla kauas eksy mutta kuten sanottua, enemmän kääntymiseen vaikuttaa suksi, rauta ja suksipaine.
No ehkä vähän huonosti selitin kääntymisen. Tuntuu, että kiskaisee jossain tilanteessa esim. vasemmalle kääntyessä tahtoo kiskaista kaikki vasemmalle, vähän kuin levottomasti. No jos olet joskus ajanut autolla missä on aurauket päin peetä niin sen huomaa ohjauksessa. Vaikea selittää, mutta joka tapauksessa taidan vähän kerrallaan lisätä haritusta. Nyt ei vaan pääse testaamaan kun lumet suli. 10-viikolla Kuusamossa ei sitten enää viitsi värkätä.
Yleensä auttaa harituksen lisääminen. Missään nimessä ei saa aurata. Itse olen laittanut Bladeilla niin, että niistä mittauskohdista (n. Sentin pituiset lovet suksen päällä, olen ajatellut että ovat hyvät mittaukseen) 5 mm haritusta. Voisi olla suksen päästä päähän noin sentin tai vähän yli.
Paras kun mittaa ohjainrautojen viimeisistä pulteista vaikka tarkempaa touhua onkin, suksen päät voi olla puneella jo ekan tällin jälkeen. Minä oon tehnyt ohuesta pyörötangosta työkalun aikoinaan lukituksella niin nopea katsoa onko haritukset muuttuneet
Eikö suksissa ole kiinnityspisteen molemmilla puolin nuolet mistä mitataan. Haritusta pitäs olla 1.5-3mm
No mää nyt säädin molemmilta puolilta raidetangon päitä pyöräyttämällä yhden kierroksen. Suksen kärjistä keskeltä mitattuna tasan 1 sentti haritusta. Ku vaan pääsis kokeileen. Ei taida päästä ennenku Rukalla ja siellä ei hirveesti viitsis ylimääräisiä rassata. Ainakin näyttää silmiim paremmalta. Yamahassa huomas silmällä selvästi, että harittaa, tässä ei näyttänyt ennen säätöä harittavan lainkaan mikä piti mitatessa paikkansa. Toki mulla silmätkin harittaa vähän joka suuntaan - varsinkin viikonloppuisin jos ei ajokelejä ole.
Pääsinpä vähän testaamaan. Ohjaus tuntui nyt raskaammalta mutta samalla vakaammalta kuin aiemmin. OIkeaan suuntaan mentiin ja ainakaan enempää en laita haritusta. Otan työkalut mukaan Rukalle ja tarvittaessa pyöräytän puoli kierrosta takaisin päin. Todenäköisesti en muuta miksikään. Aika hyvän tuntuinen nyt, paitsi, että aika lyhyt pätkä lumista testirataa löytyi.
No niin hain marmorilta rampit ja kytkimen korjaussarjan. Korjaussarjassa liukunapit oli muovia eikä jotai grafiitin tapaista niinku orkkikset, mutta oletin, että kai se on materiaali muuttunut. Keskiakselin helakin oli muovia, mutta onneksi en sitä laittanut paikalleen, koska oli jo valmiiksi puoli milliä väljä. Kestikin ajoa ahkio perässä vajaa kymmenen kilsaa ja pari vetoa järvenselällä niin jo alkoi kilkattaa. Onneksi ei särkenyt mitään muuta. Pienet jäljet ramppeihin ja rullien varsiin.
Joo liikkeessä myyjätkin naureskeli nuille muovi nastoille. Alkuperäinen sarja niin halpa ettei kyllä kannata tarvikeosia ostaa.