Niin ja jäi vielä puuttumaan että vessit on putsattu ja letkut tarkistettu ettei oo tukossa. Saakos sitä ves solenoidia jotenkin testattua
Moi Oletko tarkistanut että myös vessin runko on ehyt Itsellä tiputti kierrokset juuri noin kun vessi runko rikki
Kuinka ootte irroitellu telaston iskareita näistä assaulteista? Saatika saanut laitettua takaisin. Sain jo etupukin iskarin yläpään irti, mutta alapäätä en, kun akseli alkoi pyöriä mukana. Nyt jäi yläpää irti, enkä millään saa painettua takaisin kasaan, että saisin pultin takaisin kiinni. Parempi viedä koko kelkka parempiin käsiin iskarihuollon yhteydessä. Telaston irroittaminen varmasti helpottaisi asiaa, mutta senkin kanssa oli ainakin viimeksi oma painiminen kun hakajouset vaihdoin syksyllä. Kaikki hyvät vinkit ja kokemukset olisi plussaa. Myös jos on jotain hyviä speciaali työkaluja mistä on apuja, niin kertokaa ihmeessä. Kiitos!
Pulttipyssyllä irrottelee mukana pyörivän akselin, auenneen pään vetää takas kiini, ni saa toisenki pään löysättyä helpoimmalla. Melkee suosiolla alusta irti nii saa samalla käydä läpi muutenki miltä pukit ja liukurungot näyttää.
Kelkkana 2013-vuoden 800 switsu assault ja hakaneulat kuoleentuneet. Polariksen originaalit hinnasta päätellen valmistettu timantista, joten kiinnostaisi onko kokemuksia jostain vähän edullisemmat?
