joo, ne ekat huollot on tiheessä mutta onko 1600 nyt liian lyhyt väli ja heilahtaa sippiin sen takia?
Mitä huolettavaa esim remmivetoseen jää liikkeelle? esim itte rasvaan alustan joka toinen reissu ja kokeilen kaikki tärkeät pultit ynnä muut että pelaa ja voimalinjan puhaltelen puhtaaksi joka ajokerran jälkeen ja yleis silmäyksen teen kans joka kerta samalla mitä jää liikkeelle no softan vaihto jos tarvetta... Tuomosen kelkan huoltaa mies jolla avaimet pysyy kädessä alle puolen tunnin silloin kelkka on käyty jo läpi puskurista puskuriin
En usko tälläiseen systeemiin. Toiset turraa 20km/moottoritunti ja toiset paukuttaa puolet lujempaa. Olisi turraajia kohtaan todella väärin, jos tuntien mukaan huolletaan.
Mulle makso 850 pollen ekahuolto 110 euroa ja toka huolto oli samaa luokaa. Jos nyt ihan oikein muistan vanhana berppi kuskina niin se eka huolto berppi landiassa oli joku 200 euroa että ei siinä nyt ihan hirveesti eroa tule. Riippuu tietysti missä huolattaa mutta täälä meidän perällä tuo polaris huolto on kovin asiallisen hintainen
Parisataa kustansi kaksi ensimmäistä huoltoa. Poistivat samaan rahaan microkytkimen käytöstä. Remmivetoiseen maksaa vähemmän.
Tuo km perustuva huolto ainakin pitkissä kelkoissa on vähän itsensä pettämistä , viime reissussa 40-50km /8h ja tankillinen bensaa joten aika lailla enemmän tunteja tulee mitä versus reitti kelkkaan
Uutuudet käyty kattomassa ja makkaratarjoilut testattu. Makkarat oli jees, kelkat ei mitään pakko saada fiilistä nostaneet. Ummenkamppeista ei paljoa ulospäin saanut irti. Uudet värit Khaoksissa jotain kamalaa, no täysmustan Darth Vaderin ottaisin ehdottomasti, jos tilaisin. Uudessa Series 8 matossa selvästi avarampi kuvio. Onko se hyvä juttu yhdistettynä Pollen löysähköön lappuun, niin jää nähtäväksi. Uudet Matrixit... perhanan Keanu Reeves kerkesi tuon nimen jo käyttää loppuun. Siistejä on pelit ja paljon Axysta viimeistellympiä. Tulee vaikutelma pienemmästä ja kevyemmästä kelkasta. Astinlaudat edukseen todella pätevän oloiset. Tuulilasiboxi laadukkaan ja tilavan oloinen. Mahtuu lasit, hanskat, karvalakki, juomapullo... mitä nyt tarvii. Näyttö jotain aivan yyberiä totuttuun, kuin tablettitietokone ja informaatio on selkeää. Kolme säädettävää asetusta kahvanlämppäreissä TERMOSTAATILLA. Kova juttu tämäkin mukavuuden kannalta. Maahantuojan edustajan kans juttelin, niin meinasi 650 Patun tehojen olevan 140hp tietämissä ja ero 600 tuntuu, mutta penkityksiä odotellessa, sen osalta. Riittäisi kevyeen ummenvehkeeseen aivan hyvin. Ei ole mitään männänvaihtohuoltoja kuulemma tulossa. Jos ymmärsin oikein niin huoltoväli tulee olemaan tiheä, kun tuli puheeksi kuinka paljon 5 vuodessa kerkeää kelkan mittariin tulla kilometrejä. 1000km välein???
Välirahan kuulin tänään 155" remmi khaokseen ja hieman alkoi yököttämään, oikeen mielellään ottaisin 2v takuulla ja edellisillä hinnoilla mutta täytyy käydä livenä katsomassa ensin.
Mulla jäi vähän epäselvää / ristiriitaista tietoa tuosta Assaultista. Sano että proCC alusta mutta minusta se kyllä on IGX146 ? Sukset oli gripperit eikä pro steerit ja että Grippereillä tulis Suomeen, ehkä. Sittehän se ois matto ja tuki- ja olkavarret niin se ois SKS 146
Just kävin tarjouksen hakemassa matryx assault 850, tarjous oli ihan jees,nuista takuu ehdoista ei jälleenmyyjä osannu vielä mitään sanoa varmasti ja tuo ois kyllä hyvä jos tulis grippereillä eikä nuilla prosteereillä. Osaako joku tällaista kokeillut sanoa taikka verrata esim, 2020 mallin 850 144"assaulttiin? Tästä olis kyllä hyvä kuulla kokemuksia ja eroja koska tuli melko hyvä tarjous -20 modelistakin
Nojjoo katoin nyt tuon videon uudesta näytöstä. Itelle ois mainiosti riittäny se kahvalämppäreiden säädettävyys mutta olihan tuonne aika paljon puskettu tuota karttahommaa ja jotaki köpöjä jenkkikarttoja siellä näky olevan. Taisipa olla myös toiminto millä kaverit saa näkymään samalle kartalle. Todennäköisesti ikävä kyllä sinne saa vain samanlaisella mittaristolla ajavat kaverit. Käyttöjärjestelmä kosketusnäyttöineen vaikutti pikavilkaisulla ihan pätevältä mutta karttojen kehnouteen tuo tulisi omassa käytössä kaatumaan ja siihen ettei BRP miehiä saa samalle kartalle. Onhan se toisaalta ihan jees, että nuitakin kehitetään ja, että se karttanäyttö olisi suojassa risuilta ja pakkaselta mutta olen aika skeptinen sen suhteen, että nuista kelkkavalmistajien kartoista ja karttaohjelmista tulee yhtä toimivia ja edullisia kuin androidpohjaisista karttaohjelmista. Ja toisaalta mitään telamatolla liikkuvia tietokoneita en kelkoista kaipaa vaan mitä yksinkertaisempi niin todennäköisesti myös sen toimivampi ja halvempi kelkka olisi ylläpitää. Mut nää on vaan tämmösiä omia mielipiteitä ja hajatelmia. Jollekkin tosiaan jokin karkea maastokartta voi riittää muttei itelle alkuunkaan esim. nykyään tulee melkeimpä enemmän ajettua ilmakuvilla kuin maastokartalla...
Aluksi tuntu että täytyy täysmusta khaos tilata jos alkaa laittaan. Tänään livenä nähty sinilime niin on kyllä paremman värinen mitä ykskään -20 malli Välirahat vaan tuntu olevan melko reiluja, täytynee berppeihin kysellä myöskin..
Ride command sovellus kännykkään niin saa kyllä BRP ja vaikka Winha miehet näkyviin,toimii ilman näyttöäki pelkillä kännyköillä silloinkun on verkkoa. Tuo näyttö vissiin osaa toisen näytön paikottaa ilman verkkoaki ? Joku radio kai sitten on pakko olla ?
Sanoin että keväällä varmaan olisi jotaki 1300km ajettu, tällähetkellä 900km, niin väliraha kuulemma n.4900€. Varmentuisi kun kävisi kelkkaa näyttämässä.
Siinä saa 5k€ maksaa neljän lisävuoden takuusta. Aika hintava homma ja mitä oleellisesti muuttuu -20 malliseen Khaokseen? Ei paljoa mitään. Mietin tuota 5v takuuta, että jos siihen sijoittaisi muutaman tonnin. No homma menee kuitenkin niin, ettei samaa kelkkaa kiinnosta kyllä 5 kautta edes ajella. Uusia malleja tullut läjäpäin ja aika ajaa ohi. Esim. jos nyt ajattelee 2016 malleja, niin eipä ne paljon sytytä, vaikka olisi takuuta jäljellä. Jälleenmyynti arvo pysyy pitkällä takuulla vähän paremmin, mutta ei merkittävästi. Tämä on nähty jo BRP tuotteiden kanssa.