tänään soitti etelästä kauppias ja boondockker re 850 3900 shortyyn väli raha 4,5-5k meinasin kuolla nauruun, kova tuo 1200e etuki ...eli ilman etua 5,7k-6,7k väliin +xterrain re 850 3700 -20 1500km ajettu
OT, mutta vuoden vanhan pollen vaihto uuteen normisti noin 2k€. Nyt kun tuli 5v takuu 2v tilalle on vaihtotarjoukset olleet parilta liikkeeltä 4k€. Sen ymmärtää jotenkin takuun lisääntyessä kerralla 3v. Näitä em. hintoja en ymmärrä.
Eli tuolla 4500e välillä sinun kelkan arvo olisi 14 390e. Olisi hauska tietää mitä nuo kelkat maksaan noin kauppiaalle. Kun tässä kyselin kuukausi takaperin suoran kaupan tarjouksia -20 3700 docceriin niin halvin taisi olla toimituskuluineen 14900.
joo kyllä siinä sen käsityksen sai että ei kiinnosta kaupat..nythän ne vielä mainostaa kaiken maailman 1200e etuja ja 600e dockkeri lisää yms
Tuonne sisarmerkin puolelle jo kirjoittelinkin uusista voimansiirron säädöistä syvänlumen kamppeissa. Ajoin taannoin myös 2021 3900 RE Shorty dokkerilla jossa myös uudistetut palikat voimalinjassa, ja pakko kehua että nyt toimii omaan makuun hienosti. On hereyttä ja kaasunvastetta eri malliin kuin aikaisemmin ja alasvaihtokin tuntui toimivalta.
On ne minulle kelvanneet. Vuodesta 2012 alkaen olen SC Raveilla 25tkm ajanut. Alhaisempi hinta on saatu heppoisemmilla iskareilla ja pienemmällä telamatolla mikä ei ole markkinoita miellyttänyt. Nyt voisi kokeilla käänteistä konseptia eli edullisempaa moottoria. 2022 Lynx voisi tarjota kevätennakkona karvalakki Ravea efi koneella, 32mm telamatolla ja perus iskareilla. Optiona voisi olla RE-iskarit ja karkeampi matto. Perusmalli olisi hyvä vuokraamoille hinnat alkaen -malliksi ja optioilla harrastelija saisi pätevän mutta kohtuuhintaisen urheilukelkan.
Tais korona hyydyttää ennakkokaupat. Eipä ole kauppialla nyt helppoa ennustaa miten syksyllä kauppa käy.
Ei tuo nyt ole mikään ihme, jos lomautukset alkaa. Komponenteista tulee todennäköisesti ainakin puolet Euroopan tai Aasian alueilta. Kaikkialla maailmassa tehtaita kiinni ja jos yksikin komponentti puuttuu, niin linjaa ei kannata pyörittää. Sama vika se on kaikilla tehtailla, metsäkoneet, traktorit, moottorit jne. Valmistava teollisuus tulee valitettavasti pysähtymään pienellä viiveellä lähes kokonaan, kun vienti ei vedä tai komponentteja ei saada. Kuluttajatarvikkeita voitaneen tuottaa pidempään, jos komponentteja on saatavilla. Sukelletaan ja syvälle. Ne jotka saavat työnsä vielä pitää, maksavat tämän tulevina vuosina raskainta veroina.
Eiköhän tuo suurin syy lomautuksiin löydy Lapin matkailun romahtamisesta tälle talvelle. Ei taida moni vuokraamo/safariyritys uusia ens lumille kalustoa. Mahtaa suomen myynnistä aika iso osuus olla tuolla yritysmyynnillä.
-21:n Enduron kevätennakkomaksu 1000,00€ur...ilmeisesti minua ei luokiteltu riittävän maksukykyiseksi
Ei sitä ainakaan tähän päivään asti ole täällä tarttenu maksaa. Sit ku hakee kelkan ni manit kouraan. Onkohan tuohon tullut joku muutos tän vuoden ennakoille?
Kaksi edellistä olen maksanut jo etukäteen näkemättä edes kelkkoja? Kaverille ja minulle kelkkamyyjä kertoi tästä ennakkomaksusta....tämä Joensuussa
Vai pitäs maksaa ennakkomaksua vehkeestä jonka saattaa saaha kahdeksan kuukaudenpäästä. Jäis kyllä ennakkokauppa tekemättä jos tuommosta alettas ehdottelemaan.
Olisiko tässä semmoinen ajatus että kun tilaa kelkan kevätetuna ja halutuilla varusteilla niin myyjäliike "varmistaa kynnysrahalla" että ostaja myös lunastaa kelkan kun se tulee liikkeeseen?
Eihän näihin meidän vehkeisiin kummosia lisä varusteita ole, ainakaan mitä itse tarvitsen. Kevät ennakotki pitää "tuhota" vähän sinne sun tänne ja lopuilla öljyä ja remmejä ku ei muuta keksi Niistäkin sovin vähän ennen kelkan noutoa. Elikä en niistä ennakko maksuja maksa. En oikein yhtyis tuohon ajatukseen; Myyjäliike "varmistaa kynnysrahalla". Täällä päin tehdään normi ennakakotilaus sopimus kirjallisesti ja eiköhön siitä löydy joku pykälä jos ostaja ei sitoudukkaan kauppaan