Kävin pienen lenkin ajamassa ja ei ollut mieluinen joten valitettavasti ei ole ko. mallia tulossa. Olisi tarvinnut varmaan pidemmän testiajon että olisi päässyt sinuiksi siihen
Tämä on kyllä vuoden paras uutinen! Olo on kuin lapsella karkkikaupassa toivottavasti olis ees puoliksi yhtä eeppinen kuin aikasempi ponnistus. Turhan hiljaiseksi menny tämä topicki,kun sulta winderi lähti kiertoon..
No moi moi, lukasin hyppimällä tätä topiccia läpi ja en tiedä kuinka kuvailisin tuntemuksia, jos ihan edes puolilla ongelmilla selviäisi niin olisi ihmislapsi tyytyväinen.
Ei sulle vakioo kannata edes tarjota, tuommonen 137: ka stage 4:lla, luulis että höpö riittäs niille Kainuun kinttupoluille..toki saattashan se petäjänkylkeen kimmota.
2100km nasahti tänää mittariin, josta reittillä 150-250km. Takuusee sukset ja tarrat et vähällä on päästy. Henergyn 270hp kitillä ja rjwc voimalinjalla. Hihnat vaihtoo 800-1000km.
En kysellyt kenen oli mutta Paljakassa koeajopäivillä kävin, btx oli maukkaampi noista kahdesta jota testasin ja kuten sanoin niin olisi pitänyt enemmän ajaa että voisi varmemmin sanoa, btx:stä savon murskaajan kelkasta jo ensipuraisu edellistalvelta niin istui lapaseen paremmin. Tuo Stage on varmasti ihan maaginen laite, lähes rakettia vastaava merkki vissiin kun siitä niin paljon puhutaan ei vaan google kerro minulle siitä mitään joten jätän sen omaan arvoonsa.
Elä ny enää yamahaa mee ostaa! Osta lynski. Ei mahda olla yhtään kelkkalehteä missä ei olisi lynksi voittanut?! (viimeinen 900turbo testi oli kyllä vitun noloa)
Ei mikään moottorsaha, jos googlella sitä hait. Maptunen stage 4 n. 270hp tuollaselle tekijämiehelle varmaan tarpeen. Saa hankittua Henergyn kautta, toki muitakin ecuun kirjotettettuja gookkeli tietää
Eipä meikäläinen noista virittämisistä tiedä kun en ole niitä juuri rakennnellut ikinä niin sillä ihmettelin kovastikkin. Ei vaan tuo stage on joku maastureitten jeeppi ja siitä pitäs tietää mistä kyse, olisi kiva nähdä faktaa muualtakin kuin myyjien ja mainosmiesten suusta kuinka lähellä tuo n270hp on todellisuutta vai onko siellä tontillakaan. Toisella merkillä stage 2:ssa loppuu suuttimet jo 252hp tehoihin suuttimet selällään eikä enempää ei saa jos ei vahda bensaa/suuttimia/penkin asetuksia ja jos enemmän irtoaa niin jotain fiilua on käynyt. Noh, ei ole minun ongelma joten se siitä. Ei vaikuta suolijärven muikunkutuun minun kohdalla. Tästä voisi @Jani Sipola ottaa vinkin että testattaisiin eri softat samalle päivälle samassa penkissä samalla kelkalla mutta brp silti voittaisi joka tapauksessanäin yleisen mielipiteen mukaan.
Moi, Itse otin torstaina fenniasta täydellä kaskolla n. 900e kausi. Loistavana asiana oli se että saa poistaa ja ottaa liikenteeseen niin monta kertaa kuin haluaa. Ei mitään aikarajoituksia. Osakasko säilyy poiston aikana. Esim. Vkl ajoa ja viikko pois ja maksua tulee vain vkl:sta. Päivähinnaksi kertyy 5e/pv. Suosittelen.
On irronnut osittain. Liimasin uudelleen kiinni. Irtoaa kun potkii jäitä siitä varvaskotelosta. Tuon irtoaminen taitaa estää myös pakin kytkeytymisen. Tuon ketjukotelo hässäkän saisivat kyllä kopioida vanhasta Japanin Yamahasta, on se vaan sellanen pilipali palapeli..
Ok Tuohan pitää tutkia,kuullostaa oudolta,vetopää laakeri joskus pollessa teki tuon,no kaippa täma cattilaisuus tekee
Joo ihmettelin päivälä ku oltiin ajamassa että näyttöön tuli nopeuden kohalle vain 421 lukema ja kelkka kuiten pelas niin jatkettiin ajoa ja puolentoista tunnin kuluttua ku aloin sitte tutkiin niin huomasin että anturi irti ja kelasi koko ajan kilsoja lisää mittariin ku oli virrat päällä ja ajaessaki tuola 421km/h nopeudella. Noin 700 kilsaa kerkisi pyörittää ylimäärästä mittariin
Ja vaikka ottaa anturin johon irti niin kelaa silti ylimäärästä kokoajan mittariin vaikka ei olis ku virrat päällä. Millään tuskin saa vähennettyä nuita ylimääräsiä kilsoja mittarista. Kuiten sen melkein 700 kilsaa tuli ylimäärästä.
Tuttu tunne, mulla oli muoviroskaa siellä liittimen sisässä ja 70kmh matkalle tuli 543km matkaa.... Ketju ja yläratas tais mennä uusiksi tuossa korjauksessa ja nyt toimii ja tietenkin se pakkiservo joka aiemmin herjaili, siihen oli tullut välystä sen kierukan suuntaisesti. Jenkkiauton lasinnostimissa samanlaiset moottorit hinta 1/5 alkuperäisestä. Jos käytette ketjukoteloa auki liimatkaa se kiristimen ratas sellaisella liimalla ettei takuulla irtoa pultit, onneksi tuli ajettua hissunkissun kuulostellen...
