Miksihän sinne on merkitty se max. öljynpinnan taso? Se öljymäärä on suhteutettu siihen öljysäiliön kokoon ja korkeuteen, pumppu kierrättää öljyä sumpun kautta ja mikäli sumpun( öljysäiön ) tilavuus ei riitä öljy nousee huohotinletkun kautta imukanavaan. Näin luulisin...
Taitaa huoltokirjassa olla eka huollon kohalla 1kk/800km/40h. Itse olen kilometrien mukaan toiminut mutta äkkiähän tuon vertaiset ajaa. Tuskin lie kovin tarkkaa ajan kanssa. Seuraavat huollot sitten 1v/4000 km.
Mikä vittu tuo 1kk on tuola eihän tuossa ole järkeä jos ajat kelkalla 40km ja seuraavan kerran joskus 2kk päästä niin käytät sitä huollossa sen takia että raja on 1kk
Mietin ettäkö ajokausi paketissa niin jos käyttäis sitä vasta syksymmällä huollossa mutta tuo 1kk häirittee tuolla nytten
Älä niistä kuukausista ja tunneista huolehdi, se on sinne piirretty ihan käännösteknisten asioiden takia. Ja joillain kuskeilla se tulee se 800 km ekana päivänä... Jos sulla on siinä noin 800 km, vie se huoltoon vaikka sitten syksyllä, kunhan se on saman vuoden puolella kuin olet kelkan ostanut.
Vieläkö se huoltovihkossa on 3000km huoltoväli, ikuisuuksia se oli siinä ja nyt ei ole tulkut katottua vaikka 4000km on välinä, oliko se Nytrolle 3tkm joskus?
Kirjoitusvirhe se oli silloin, en tiedä ovatko vieläkään korjanneet. Moinen kilsamäärä sinne amerikan inssillä lipsahti sisarmerkin kakstahtien taulukkoa kopioidessa. Nytrossa ja muissakin, se on se 4000 km/kerran kauteen. Taisi parhaina talvina käydä 3 kertaa RX1 huolto-ohjelman mukaisissa huolloissa.
SW 146 vm. 2020. Volttimittari näyttää akku ladattuna 12,7v. akulta mitattuna. Mittari näyttää 11,2 V. Maahantuojan mukaan normaalia ei mene takuun piiriin . Edellinen SW vm.2017 näytti jotakuinkin samaa akulta ja mittarissa Mitenhän muilla nämä uudemmat ?
Näyttää olevan mittarin kalibrointi hiukan pieles. Komponenttien toleranssi vaikuttaa tuohon varmaankin. Tuskin lienee huolta varsinkin nyt kun tiedät eron. Mittaappa jännite siitä liittimestä ,mittariston läheltä.
Tuo mitään normaalia ole, korjattava oikeaksi tuollanen, oletetaan nyt että se millä mitattu on kunnossa oleva. Tiedä mitä tietoo ecu saa...
Eikö mittaristo näytä latausvirran ainoastaan? Vai näkeekö akun varaustason sammuksissa virta päällä?
Käynnissä ollessa volttimittari heittelee aika rajusti 13,0-14,1 V. Mittarilla mitattuna pistokkeelta 14,2V.